Аренда частного самолёта в RAF Brize Norton (EGVN/BZZ)

Главный военный аэродром Великобритании — ограниченный доступ для гражданских лиц только по предварительному разрешению

Аэропорт RAF Brize Norton не является аэропортом для гражданских чартерных рейсов. Это крупнейшая база Королевских ВВС в Соединенном Королевстве, расположенная в западном Оксфордшире недалеко от Картертона, примерно в 20 милях к западу от Оксфорда и в 75 милях от центра Лондона. Аэродром является основным стратегическим центром воздушного транспорта для британских вооруженных сил, осуществляя дозаправку в воздухе, стратегические воздушные перевозки и операции по перевозке VIP-персон и правительственных лиц.

Возможности аэродрома

Основная взлетно-посадочная полоса в Брайз-Нортоне имеет длину приблизительно 3048 метров (10 000 футов) и полностью способна принимать тяжелые транспортные самолеты, включая Airbus A400M, Boeing C-17 Globemaster III и Voyager KC2/KC3. Эта длина взлетно-посадочной полосы позволяет принимать сверхдальнемагистральные бизнес-джеты — Global 7500, Gulfstream G650 и Bombardier 6500 — без ограничений по полезной нагрузке в нормальных условиях эксплуатации. Высота аэродрома над уровнем моря составляет 288 футов; плотность воздуха не является фактором планирования на этой высоте. Процедуры инструментального захода на посадку регулируются военными; Гражданские операторы должны проверять актуальные NOTAM и координировать свои действия напрямую с диспетчерской службой аэропорта Брайз-Нортон заблаговременно до любой запланированной операции.

Наземное обслуживание и таможня

На базе ВВС Брайз-Нортон нет гражданского FBO в коммерческом смысле. Обслуживание осуществляется через контрактные службы Министерства обороны; на территории базы не работают Signature Flight Support, Jet Aviation или независимые коммерческие операторы. Таможенная служба на территории базы существует для правительственных и дипломатических рейсов, но гражданские чартерные операторы не должны предполагать, что таможенное оформление доступно без предварительной записи. Любые таможенные требования для прибытия гражданских лиц должны быть предварительно согласованы через соответствующие каналы Министерства обороны и координацию с Пограничной службой Великобритании. Круглосуточная работа технически осуществима, учитывая стратегическую роль базы, но перемещения гражданских лиц вне стандартных графиков Министерства обороны требуют явного предварительного согласования.

Региональный доступ и контекст маршрутов

Для пассажиров бизнес-чартерных рейсов, которым необходим доступ в Оксфордшир и Котсуолдс, база ВВС Брайз-Нортон не является стандартным маршрутом. Аэропорт Оксфорд-Кидлингтон () является основным аэродромом для авиации общего назначения в регионе и расположен в 15 милях к востоку. Для более широкого доступа к центральной Англии или Лондону, аэропорты Лондон-Лутон () и Фарнборо () являются специально построенными аэропортами для деловой авиации с полной инфраструктурой FBO и без ограничений доступа для военных. В Соединенном Королевстве существует обширная сеть специализированных аэродромов для деловой авиации, и аэропорт BZZ следует рассматривать для гражданских чартерных рейсов только при наличии письменного подтверждения разрешения Министерства обороны на конкретную операцию. Правительственные, дипломатические и оборонные подрядчики, имеющие соответствующие полномочия, должны связаться с координационным офисом аэропорта как минимум за 72 часа.