Аренда частного самолёта в Peenemünde (EDCP/PEF)

Аэродром острова Узедом на краю Балтийского моря — и в истории авиации

Пенемюнде занимает уникальное положение в европейской авиационной географии: небольшой аэродром общей авиации на северо-западной оконечности острова Узедом, окруженный устьем реки Пеене и Балтийским морем, расположенный на той же территории, где в 1940-х годах были разработаны и запущены первые в мире баллистические ракеты. Для операторов, выполняющих рейсы вдоль немецкого балтийского побережья — Грайфсвальд, Рюген, пролив Рюген или курортный коридор Узедом — Пенемюнде является ближайшей посадочной полосой к северному побережью острова. Ближайшие коммерческие альтернативы — Гамбург (примерно в 250 км к юго-западу) или Берлин (примерно в 220 км по автомобильной дороге). Доступ и логистика. До острова Уседом можно добраться с материка по мостам Зехеринер-Брюкке и Вольгастер-Брюкке или на пароме. От PEF до Свиноуйсьце (Польша) примерно 35 км к востоку вдоль острова. Немецкие курортные города Херингсдорф и Ахльбек находятся в пределах 40 км по дороге. Операторам, работающим в этом регионе, следует заранее координировать наземный транспорт — островная инфраструктура носит сезонный характер и имеет ограниченную пропускную способность летом. Пересадка с железнодорожных путей на автомагистрали отсутствует. Для экипажей, нуждающихся в ночлеге, курортные города Уседома предлагают варианты размещения, но доступность мест резко сокращается в период с июня по август.

Возможности аэродрома

PEF — это аэродром для легкой авиации общего назначения. Опубликованные данные по взлетно-посадочной полосе указывают на приблизительно 900–1000 м пригодного для использования асфальта, что ограничивает полеты поршневыми самолетами, турбовинтовыми самолетами и самолетами самой маленькой категории VLJ (например, Cessna 172, Piper Malibu, PC-12 для коротких полос). Высота аэродрома незначительна и составляет 7 футов над уровнем моря. Запись в базе данных о взлетно-посадочной полосе длиной 2200 м с круглосуточным обслуживанием, таможней на месте и премиальным FBO не соответствует данным, доступным для EDCP — эти параметры, по-видимому, являются значениями-заполнителями по умолчанию. Операторам следует рассматривать PEF как неконтролируемый аэродром для полетов по правилам визуальных полетов (VFR) с ограниченной инфраструктурой. Предварительное разрешение (PPR) является стандартной практикой; Перед подачей документов необходимо уточнить часы работы, наличие топлива и любые таможенные процедуры непосредственно на аэродроме.

Услуги для руководителей

В Пенемюнде не подтверждено наличие выделенного FBO (оператора наземного обслуживания). Услуги для авиации общего назначения доступны на базовом уровне; нет информации о наличии VIP-терминала, комнаты отдыха для экипажа или службы организации питания на территории аэродрома. Таможенное оформление, если оно требуется для международных прибытий (например, из Германии, следующих через польское воздушное пространство или из стран, не входящих в Шенгенскую зону), должно быть согласовано заранее с немецкими пограничными службами — таможенное оформление без предварительной записи на этом аэродроме нецелесообразно. Операторам, пассажирам которых требуется полное таможенное оформление, следует рассмотреть аэропорт Гамбурга или маршрут через Берлин с наземным трансфером до Узедома. Аэропорт Щецин-Голенюв в Польше также расположен примерно в 80 км к востоку и обслуживает регулярные и чартерные рейсы, располагая полным комплексом таможенных услуг.