Private Jet Charter Toronto

Аэропорт на набережной Торонто, на краю улицы Бэй-стрит

Ни один аэропорт в Канаде не обеспечивает пассажирам частных самолетов такой близости к крупному финансовому району, как YTZ. Аэропорт имени Билли Бишопа в Торонто-Сити расположен на западной оконечности острова Торонто и соединен с материком пешеходным туннелем и короткой паромной переправой — оба способа позволяют прибывающим пассажирам оказаться у подножия Финансового района в течение нескольких минут после въезда на территорию аэропорта. Контраст с аэропортом Пирсон (YYZ), расположенным в 27 км к северо-западу, разителен: если Пирсон обслуживает большой поток пассажиров, то YTZ — это близость.

Операционный профиль

Основная взлетно-посадочная полоса в YTZ имеет длину приблизительно 1216 метров (примерно 3990 футов), что ограничивает полеты легкими реактивными самолетами — Phenom 300E, Citation CJ3+, Learjet 75 Liberty — и некоторыми турбовинтовыми самолетами. Самолеты сверхсреднего и тяжелого класса несовместимы с этим аэродромом и должны направляться в Пирсон или Баттонвилл (CYKZ) для доступа в северные пригороды. Высота над уровнем моря составляет приблизительно 252 фута; плотность воздуха здесь не является оперативным фактором. Координация слотов не требуется для большинства операций в сфере общей авиации, но процедуры снижения шума регулируют профили вылета и прибытия, учитывая жилую застройку вдоль набережной Торонто. Ночные полеты подлежат ограничениям — диспетчерам следует уточнять текущие периоды комендантского часа непосредственно у диспетчерской вышки YTZ, поскольку это является постоянным предметом споров с местными властями.

Пересадки и стыковки

Пешеходный туннель под Западным каналом выходит прямо на улицу Рис на материке, доставляя пассажиров на улицу Фронт-стрит-Уэст — край развлекательного района и в 5 минутах езды от небоскребов на Бэй-стрит — без необходимости использования автомагистралей. До коридора Кинг-стрит, соединяющего Юнион-стейшн и основные финансовые кварталы, можно добраться за 8 минут на автомобиле в обычных условиях. Для пассажиров, следующих в Йорквилль, Роуздейл или Мидтаун, время в пути обычно составляет 15–20 минут. Паром на остров служит альтернативой туннелю для экипажа или наземного транспорта. Железнодорожного сообщения с YTZ нет, но отправка наземного транспорта из терминала осуществляется без проблем благодаря компактной планировке перрона. Для дальнейших международных пересадок таможенный контроль в пункте въезда осуществляет Канада — таможня YTZ работает на месте, что делает его беспрепятственным пунктом прибытия для рейсов из США в рамках системы предварительного таможенного оформления CBSA и для трансграничной частной авиации.

Обработка и таможенное оформление

Авиакомпания Porter Airlines доминирует в регулярных операциях в YTZ, и инфраструктура терминала отражает гибридную среду коммерческой и общей авиации. Специализированное обслуживание авиации общего назначения доступно через PortsToronto, администрацию аэропорта, которая напрямую управляет наземным обслуживанием для авиации общего назначения и чартерных рейсов. Таможенное оформление CBSA на месте доступно, однако часы работы для частной авиации следует уточнять заранее — для международных прибытий без предварительной записи вне установленных CBSA временных окон требуется предварительная договоренность. Помещение FBO функциональное, а не специально построенное; доступ в VIP-зал, помещения для экипажа и координация питания доступны по запросу, хотя масштаб не соответствует специализированным частным терминалам в Фарнборо или Ле Бурже. Заправка топливом доступна на перроне. Ангарное пространство в YTZ крайне ограничено из-за небольшой площади острова; ночная стоянка широкофюзеляжных или тяжелых реактивных самолетов на этом аэродроме невозможна.