Hawker 700A Privatjet-Charter

Über den Hawker Beechcraft Hawker 700A

Die de Havilland DH125 flog erstmals 1962 und wurde zu einem der langlebigsten Entwürfe der Business Aviation – doch ihre frühen Versionen wurden von Rolls-Royce Viper Turbojets angetrieben, durstig und laut nach den Maßstäben, die folgten. Die Hawker 700, eingeführt 1976, löste dieses Problem mit einem Schlag: Sie erhielt das Garrett TFE731 Turbofan-Triebwerk, leiser, deutlich effizienter und Stage-konform, was die Wirtschaftlichkeit und die Geräuschsignatur des britischen Klassikers grundlegend veränderte. Die Zelle behielt die breite, ovale Kabine mit flachem Boden bei, die die 125 stets ausgezeichnet hatte. Die Reichweite erreichte 2.963 km bei 926 km/h. Sie befördert 8 Passagiere (bis zu 9), im europäischen Charter etwa 10 Exemplare verfügbar. Die 700 ist jenes Modell, das das legendäre 125-Design intakt ins Turbofan-Zeitalter überführte.

Leistungsexzellenz

Zwei Piloten operieren die Hawker 700 über 2.963 km / 1.600 nm bei bis zu 926 km/h (500 ktas) mit Garrett TFE731 Turbofans – jenen Triebwerken, die die alte 125 transformierten. Rund 10 Exemplare bedienen den europäischen Charter-Markt zu etwa €4.800 pro Stunde. Ihr Argument ist die Triebwerksmodernisierung: das leise, effiziente Turbofan, das eine bewährte 1960er-Zelle modernisierte und die breite ovale Hawker-Kabine zum niedrigsten Einstiegspreis der Familie liefert – mit jener Haltbarkeit, für die das britische Design seit jeher bekannt ist.

Kabinenkomfort

Die Kabine der Hawker 700 zeigt den breiten, ovalen 125-Querschnitt, der das britische Design von seinen amerikanischen Mittelklasse-Konkurrenten unterschied: 5,72 m lang, 1,83 m breit, 1,75 m hoch, mit flachem Boden und einem Querschnitt, der sich wirklich lounge-artig anfühlt. Acht Passagiere nehmen in einer Club-Vier-Anordnung und einem gegenüberliegenden Paar mit großzügiger Schulterfreiheit Platz – die 1,83 m Breite waren für eine Mittelklasse-Maschine ihrer Generation außergewöhnlich und bleiben auch heute komfortabel. Die ovale Form, eine de Havilland-Signatur, verleiht der Kabine ein weicheres, umhüllenderes Gefühl als die rechteckigen Röhren der Konkurrenz. Mit der TFE731-Triebwerksmodernisierung wurde diese elegante Kabine im Reiseflug merklich leiser als die Viper-betriebenen 125 zuvor. Es ist eine klassisch britische Kabine: zurückhaltend, wohlproportioniert und auf Langlebigkeit gebaut.

Highspeed-WLAN hält Sie während des gesamten Fluges verbunden und ermöglicht Ihnen zu arbeiten oder in Kontakt zu bleiben. Eine vollständige Bordküche ermöglicht frischen Catering-Service während Ihrer Reise. Eine private Toilette sorgt für Komfort auf längeren Flügen.

Warum den Hawker 700A wählen?

• Effizienz: Optimierter Treibstoffverbrauch bei — Litern pro Stunde
• Zuverlässigkeit: Angetrieben von bewährten jet Triebwerken
• Flexibilität: Zugang zu großen Flughäfen weltweit
• Komfort: Druckkabinenhöhe von 0 ft für eine komfortablere Kabinenumgebung

Ob Sie geschäftlich oder privat reisen, der Hawker 700A bietet ein außergewöhnliches Privatflug-Erlebnis.