Embraer Praetor 500 Privatjet-Charter

Über den Embraer Praetor 500

Jahrzehntelang galt in der Midsize-Klasse eine ungeschriebene Regel: Die wirklich fortschrittlichen Systeme kommen erst zwei Kategorien höher an — irgendwann. Der Praetor 500, zertifiziert 2019, hat diese Regel gestrichen. Embraer stattete einen Midsize-Jet auf einen Schlag mit dem kompletten modernen Arsenal aus — und schuf damit das schnellste und technologisch dichteste Flugzeug, das die Klasse je gesehen hat.

Die Zahlen sprechen für sich: 985 km/h machen ihn zum schnellsten Midsize-Jet in Produktion, und 3.498 km Reichweite decken Streckenpaare ab, die die Klasse früher ablehnen musste — Lissabon nach Helsinki, London nach Athen mit Reserve, Genf tief nach Nordafrika hinein — mit bis zu neun Passagieren an Bord. Start- und Landeleistung halten das Muster auch auf den kürzeren Pisten komfortabel, die Midsize-Missionen bevorzugen.

Bei rund 7.200 EUR pro Flugstunde liegt der Praetor 500 im oberen Midsize-Segment und beantwortet eine präzise Frage: Was kostet es, die Mittelklasse zu fliegen, wenn nichts zurückgehalten wird? Für Kunden, die von Leichtjets aufsteigen — oder von halb leeren Super-Midsize-Jets herabsteigen — ist er der erste Midsize seit einer Generation, der sich für seine Kategorie nicht entschuldigt.

Leistungsexzellenz

Neun Passagiere, 3.498 km, 985 km/h — die schnellste Reisegeschwindigkeit in der Midsize-Klasse, geliefert von zwei Honeywell-HTF7500E-Triebwerken und einer Flugzeugzelle, deren Aerodynamik vom weißen Blatt kam statt von einer Streckung. Die Cockpit-Technologie ist die vollständigste des Segments: volldigitale Flugsteuerung mit Envelope-Protection, aktive Turbulenzglättung und Avionik, die die Arbeitsbelastung der Zweimann-Crew auf ein Niveau reduziert, das sich in der Zuverlässigkeit des Flugplans zeigt. Ka-Band-Konnektivität, ein klassenführendes Druckbeaufschlagungssystem und Kurzfeld-Manieren vervollständigen die Spezifikation. Bei rund 7.200 EUR pro Flugstunde verlangt der Praetor 500 oberes Midsize-Geld für Fähigkeiten, die die Klasse vor 2019 schlicht nicht enthielt — die Midsize-Obergrenze, neu verortet.

Kabinenkomfort

Die Praetor-500-Kabine importiert eine Idee, die Midsize-Passagiere selten antreffen: Stein. Optionale Granitböden in Galley und Waschraum, Tische in Klavierlack-Optik, Leder ausgewählt vom selben brasilianischen Studio, das Embraers größere Jets veredelt — die Materialien sagen unmissverständlich, dass dieses Interieur nicht auf eine Klasse heruntergebaut wurde.

Sechs Fuß Stehhöhe über einem ebenen Boden ziehen sich durch die gesamte Kabine, Bestuhlung für bis zu neun Personen in doppelter Club-Anordnung, deren Sitze sich tief zurücklehnen lassen und auf längeren Strecken in Ruhepositionen konvertieren. Die Galley ist tatsächlich ausgestattet, nicht nur angedeutet, der hintere Waschraum ist privat und mit Fenster versehen, und das im Flug zugängliche Gepäckfach schluckt die Lasten, die neun Reisende erzeugen. Die Konnektivität läuft über Hochgeschwindigkeits-Ka-Band — Videoanrufe halten mitten aus dem Nirgendwo — und die Lärmtechnik hält Konversationen auch im Reiseflug mühelos. Was das Erlebnis vervollständigt, ist Gelassenheit: Die Flugsteuerungssoftware glättet Turbulenzen, bevor sie die Kabine erreichen, und Stammpassagiere lernen, von diesem Midsize-Jet eine Ruhe zu erwarten, die sie der Klasse vor Jahren abgewöhnt hatten.

Highspeed-WLAN hält Sie während des gesamten Fluges verbunden und ermöglicht Ihnen zu arbeiten oder in Kontakt zu bleiben. Eine vollständige Bordküche ermöglicht frischen Catering-Service während Ihrer Reise. Eine private Toilette sorgt für Komfort auf längeren Flügen.

Warum den Praetor 500 wählen?

• Effizienz: Optimierter Treibstoffverbrauch bei — Litern pro Stunde
• Zuverlässigkeit: Angetrieben von bewährten jet Triebwerken
• Flexibilität: Zugang zu großen Flughäfen weltweit
• Komfort: Druckkabinenhöhe von 0 ft für eine komfortablere Kabinenumgebung

Ob Sie geschäftlich oder privat reisen, der Praetor 500 bietet ein außergewöhnliches Privatflug-Erlebnis.