East Midlands (EMA/EGNX) — Privatjet

Mittelenglands Fracht- und Charterknotenpunkt im Herzen des M1-Korridors

Der Flughafen East Midlands nimmt eine wirklich ungewöhnliche Position in der britischen Luftfahrt ein: Er ist gleichzeitig einer der verkehrsreichsten Frachtdrehkreuze des Landes und ein funktionierender Hafen für die allgemeine Luftfahrt, der drei große Städte innerhalb von 30 Minuten auf der Straße bedient. Das Feld befindet sich neben der Ausfahrt 24 der M1 und liegt im geografischen Zentrum des englischen Produktions- und Logistikgürtels – Toyota, Rolls-Royce und eine dichte Ansammlung von Pharma- und Vertriebsbetrieben ziehen das ganze Jahr über Führungskräfteverkehr in die EMA an. Der Flughafen wird von MAG (Manchester Airports Group) betrieben, die auch Manchester verwaltet und von der zentralisierten Slot- und Bodenkoordinierungsinfrastruktur der Gruppe profitiert.

Betriebsprofil

Die einzelne Asphaltlandebahn mit der Bezeichnung 09/27 erstreckt sich über 2.893 Meter – wesentlich länger als die in vielen Datenbanken Dritter angegebene Zahl von 2.894 Metern und ausreichend für schwere Jets einschließlich Challenger 604, Gulfstream G550 und Global Express ohne Nutzlaststrafe unter Standard-ISA-Bedingungen in dieser Höhe (306 Fuß AMSL). Der H24-Betrieb ist bestätigt, es gilt keine Lärm-Ausgangssperre – ein bedeutender Unterschied zu London Luton, wo Nachtbeschränkungen gelten. ATC ist kontinuierlich besetzt und die Instrumentenanflug-Infrastruktur (ILS CAT I an beiden Start- und Landebahnköpfen) unterstützt einen zuverlässigen Betrieb unter den schlechten Sichtverhältnissen, die in den East Midlands zwischen November und März üblich sind.

Transfers und Verbindungen

Die Straßenanbindung erfolgt direkt von der M1 über die Anschlussstelle 24, sodass das Stadtzentrum von Nottingham etwa 15 km nordöstlich (25–30 Minuten), Leicester 25 km südlich (30–35 Minuten) und Derby liegen 20 km nordwestlich (25 Minuten). Birmingham ist über die A42/M42 in weniger als einer Stunde erreichbar. Für Kunden, die eine Weiterreise mit der Bahn benötigen, bietet der Bahnhof East Midlands Parkway – eine direkte 10-minütige Fahrt entfernt – mit der East Midlands Railway in etwa 75 Minuten Anschluss an London St. Pancras. Das Großbritanniens National Distribution Centre-Cluster im Magna Park und der Logistikpark SEGRO East Midlands Gateway grenzen an den Flughafenbereich und machen EMA zum primären Inbound-Feld für Supply-Chain-Führungskräfte, die die Region ohne Umweg über die Londoner TMA durchqueren.

Abfertigung und Zoll

Die spezielle private Luftfahrtabfertigung bei EMA wird von Inflite The Jet Centre bereitgestellt, das ein speziell dafür errichtetes betreibt Executive-Terminal mit privaten Parkplätzen, Ruheeinrichtungen für die Besatzung und Catering-Koordination. Zoll und Einwanderung vor Ort sind rund um die Uhr verfügbar – eine bestätigte Möglichkeit, die keiner vorherigen Vereinbarung bedarf – was EMA zu einem der wenigen regionalen Gebiete im Vereinigten Königreich macht, in denen außerplanmäßige internationale Ankünfte ohne vorherige UKBF-Benachrichtigung nach Standardverfahren abgefertigt werden können. Die Qualität der Abfertigung wird im Inflite-Netzwerk, das auch in Stansted tätig ist, als „Premium“ eingestuft. Treibstoffqualitäten wie Jet-A1 und AVGAS sind rund um die Uhr verfügbar. Die Rampenkapazität bietet Platz für Großraumflugzeuge auf dem Frachtvorfeld, die Executive-Bereiche sind jedoch für Jets bis zur mittelschweren Kategorie ausgelegt. Kunden, die zu Veranstaltungen in Donington Park anreisen – darunter British Superbikes und das Download Festival – nutzen in der Regel EMA als Hauptfeld, da es 3 km von der Rennstrecke entfernt liegt und der Bodentransport auf dem Inflite-Vorfeld vorpositioniert ist.