Piste und Flugzeugeignung
Larisa (LRA/LGLR) führt eine Piste von 2.200 m. Die endgültige Eignung hängt von Nutzlast, Wetter, Performance-Daten und Operator-Freigabe ab.
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Larisa
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Verfasst von Sophie Marchant · Senior-Redakteurin für Business Aviation · 9+ Jahre Luftfahrterfahrung
Geprüft von Thomas Werner · Prüfer für Flugbetrieb
Aktualisiert am
Ab
3.200 €
ICAO-Code
LGLR
IATA-Code
LRA
Landebahn
2.2 km
Flughafenbetrieb
Operative Hinweise für Private-Jet-Ankünfte und -Abflüge am Larisa (LRA/LGLR) mit Fokus auf Handling, Piste, Zoll und Zugang nach Larissa.
Larisa (LRA/LGLR) führt eine Piste von 2.200 m. Die endgültige Eignung hängt von Nutzlast, Wetter, Performance-Daten und Operator-Freigabe ab.
Business-Aviation-Handling am Larisa wird mit zugelassenen lokalen Handlern organisiert. Terminalzugang, Crew-Services und Passagierhandling werden vor Abflug bestätigt.
Larisa (LRA/LGLR) unterstützt Zoll- oder Einreiseabfertigung für geeignete Privatflüge, vorbehaltlich Voranmeldung und Passagierdokumenten.
Larisa kann erweiterte oder 24-Stunden-Operationen unterstützen; Slots, Nachtregeln, Lärmvorgaben und Parking werden immer mit dem Handler bestätigt.
Light-, Midsize-, Super-Midsize- und Heavy-Jet-Optionen für Larissa werden nach Pistenperformance, Passagieren, Gepäck und Streckenlänge ausgewählt.
Wenn Larisa slotbeschränkt oder nicht ideal für das Flugzeug ist, gehören nahe Optionen rund um Larissa zu Leros, Alexander the Great Intl, Santorini.
Flughafenbedingungen können sich ändern. Flyius prüft Piste, Slots, Zoll und Handling mit Operator oder lokalem Handler vor Bestätigung.
Beliebte Routen
2.600 km • 3h 40min
Ab 24.000 €
110 km • 20min
Ab 3.200 €
2.200 km • 3h 10min
Ab 20.000 €
Standort & Zugang
Interaktive Karte mit Standort von Larisa, nahegelegenen Sehenswürdigkeiten und einfachem Zugang zum Stadtzentrum von Larissa.
Koordinaten
39.6503, 22.4655
Stadtzugang
Zugang nach Larissa
Typischer Transfer
Mit Chauffeur-Disposition bestätigt
Nahe Alternativen
Leros, Alexander the Great Intl
Der Flughafen Larisa nimmt eine strategische Position in Mittelgriechenland am Nord-Süd-Korridor ein, der Athen Eleftherios Venizelos mit nördlichen Drehkreuzen verbindet und als wichtigster Flughafen für die allgemeine Luftfahrt in Thessalien – dem landwirtschaftlichen und agroindustriellen Herzstück Griechenlands – fungiert. Der Flugverkehr am Flughafen Larisa (LRA) spiegelt die zweigeteilte Bedeutung der Region wider: Charterflüge für Unternehmen, die die Geschäftswelt von Larisa bedienen, und Positionierungsflüge für Crews zwischen Athen und Thessaloniki, ohne die Engpässe der beiden großen Drehkreuze in Kauf nehmen zu müssen.
Die Start- und Landebahn ist 2.200 Meter lang und bietet ausreichend Platz für die gesamte Flotte leichter und mittelgroßer Jets. Phenom 300, Citation XLS+ und Learjet 75 operieren bei dieser Flughöhe von 73 Metern (241 Fuß) unter Standard-ISA-Bedingungen ohne Nutzlastbeschränkung. Super-Midsize-Flugzeuge wie die Challenger 350 können je nach Gewicht und atmosphärischen Bedingungen operieren. Eine Slot-Koordination ist in der Regel nicht erforderlich. Die PPR-Verfahren sollten vor der Ankunft mit dem Abfertigungsagenten bestätigt werden. Betriebszeiten und Verfügbarkeit rund um die Uhr sollten direkt beim Flugplatz erfragt werden, da die veröffentlichten Flugpläne für diese Flugplatzklasse saisonal variieren können.
Das Stadtzentrum von Larisa liegt ca. 7 km vom Flughafen entfernt und ist in weniger als 15 Minuten mit dem Auto erreichbar. Die Autobahn E75 verbindet Larisa nördlich mit Thessaloniki (ca. 155 km, etwa 90 Minuten mit dem Auto) und südlich mit Athen (ca. 310 km). Weiterreisen zu den Ausläufern des Olymp oder den Meteora-Klöstern sind vom Flughafen Larisa (LRA) aus mit dem Auto möglich. Dies macht den Flughafen zu einer praktischen Alternative zu Athen (AH) für Reisende mit Zielen in Nord- oder Mittelthessalien. Zugverbindungen vom Bahnhof Larisa, einem der wichtigsten Eisenbahnknotenpunkte Griechenlands, bieten eine zusätzliche Umsteigemöglichkeit für Reisen zwischen den Städten.
Die Zollabfertigung erfolgt direkt am Flughafen Larisa (LRA) und ermöglicht so internationale Direktflüge ohne Vorabfertigung an einem anderen Flughafen. Die Abfertigung für die allgemeine Luftfahrt umfasst die Koordination des Vorfelds und Betankungsdienste. Bitte erfragen Sie die Verfügbarkeit der VIP-Lounge und die Vorlaufzeiten für das Catering direkt bei der Buchung beim Abfertigungsagenten. Der Flughafen verfügt über keine eigene internationale FBO-Niederlassung – der Betrieb wird von einem spezialisierten Abfertigungsunternehmen für die allgemeine Luftfahrt abgewickelt. Für die Planung von Charterflügen in ganz Griechenland ist der Flughafen Larisa (LRA) als Ankunfts- oder Abflugort für Zentralthessalien optimal positioniert, während Flüge mit hohem Passagieraufkommen oder extrem langer Reichweite in der Regel über Athen oder Thessaloniki abgewickelt werden.
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24/7 Concierge Verfügbar
Vertraut von
15+
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Alternative Flughäfen
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Diese zertifizierten Betreiber fliegen am häufigsten Larisa an und ab über unser Netzwerk. Jeder wird unabhängig auditiert (ARGUS, Wyvern oder IS-BAO), bevor ein Flugzeug auf Flyius angeboten wird.
Hauptsitz · Portugal
Flottengröße
150
Flugzeugtypen
Citation Latitude · Citation Longitude · Challenger 350
Hauptsitz · Europa / Malta
Flottengröße
70
Flugzeugtypen
Super-Midsize · Large Jets · Ultra-Langstreckenjets
Hauptsitz · Luxemburg
Flottengröße
8
Flugzeugtypen
PC-12 · PC-24 · Pilatus
Hauptsitz · Vereinigtes Königreich
Flottengröße
0
Flugzeugtypen
Alle Kategorien - Charter-Broker
Hauptsitz · Vereinigtes Königreich
Flottengröße
—
Hauptsitz · Schweiz
Flottengröße
—
Jeder aufgeführte Betreiber besitzt ein gültiges Luftverkehrsbetreiberzeugnis (AOC), eine aktuelle Versicherung und ein unabhängiges Sicherheitsaudit. Wir vermitteln keine Flüge auf nicht geprüften Flugzeugen.
Alle zertifizierten Betreiber anzeigenIndikativer CO₂-Ausstoß pro Kategorie basierend auf der medianen Routenlänge ex-Larisa, mit SAF-Kompensationskosten (nachhaltiger Flugkraftstoff) zu aktuellen Marktpreisen.
| Kategorie | CO₂ (pro Flug) | kg / km | SAF-Kompensationskosten |
|---|---|---|---|
| Light Jet | 5.280 kg | kg / km:2.4 | SAF-Kompensationskosten:21.120 € |
| Midsize Jet | 6.820 kg | kg / km:3.1 | SAF-Kompensationskosten:27.280 € |
| Heavy Jet | 9.240 kg | kg / km:4.2 | SAF-Kompensationskosten:36.960 € |
| Ultra Long Range | 12.320 kg | kg / km:5.6 | SAF-Kompensationskosten:49.280 € |
Emissionen geschätzt anhand der EBAA/EUROCONTROL-Faktoren für Geschäftsluftfahrt (Light 2,4 kg/km, Midsize 3,1, Heavy 4,2, Ultra 5,6). SAF-Kompensation zu 4 €/kg CO₂ — aktueller Marktmedian.
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