Piste und Flugzeugeignung
Larissa–Larisa (LRA/LGLR) führt eine Piste von 3.639 m. Die endgültige Eignung hängt von Nutzlast, Wetter, Performance-Daten und Operator-Freigabe ab.

Privat Jet Charter
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4,9/5Durchschnittliche KundenbewertungICAO-Code
LGLR
Ab
6.500 €
Landebahn
3639 m
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LRA
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Flyius SAS ist ein in Frankreich registrierter Luftcharter-Broker. Flyius ist kein direktes oder indirektes Luftfahrtunternehmen. Alle Flüge werden von zertifizierten Part-135-/AOC-Betreibern durchgeführt, die auf Sicherheit und Compliance geprüft sind.
ICAO-Code
LGLR
Ab
6.500 €
Landebahn
3639 m

Verfasst von Sophie Marchant · Senior-Redakteurin für Business Aviation · 9+ Jahre Luftfahrterfahrung
Geprüft von Thomas Werner · Prüfer für Flugbetrieb
Aktualisiert am
Ab
6.500 €
ICAO-Code
LGLR
IATA-Code
LRA
Landebahn
3.6 km
Flughafen-Fakten
Operative Hinweise für Private-Jet-Ankünfte und -Abflüge am Larissa–Larisa (LRA/LGLR) mit Fokus auf Handling, Piste, Zoll und Zugang nach Larissa.
Larissa–Larisa (LRA/LGLR) führt eine Piste von 3.639 m. Die endgültige Eignung hängt von Nutzlast, Wetter, Performance-Daten und Operator-Freigabe ab.
Privatjet-Handling am Larissa–Larisa wird mit zugelassenen lokalen Handlern organisiert. Terminalzugang, Crew-Services und Passagierhandling werden vor Abflug bestätigt.
Zollabwicklung für Larissa–Larisa (LRA/LGLR) sollte vor Buchung geprüft werden, besonders für Non-Schengen- oder internationale Flüge.
Betriebszeiten, Slots, Parking und PPR-Anforderungen am Larissa–Larisa werden vor Angebotsannahme bestätigt.
Light-, Midsize-, Super-Midsize- und Heavy-Jet-Optionen für Larissa werden nach Pistenperformance, Passagieren, Gepäck und Streckenlänge ausgewählt.
Wenn Larissa–Larisa slotbeschränkt oder nicht ideal für das Flugzeug ist, gehören nahe Optionen rund um Larissa zu Nea Anghialos–Nea Anchialos, Kozani–Filippos, Skiathos Island National.
Flughafenbedingungen können sich ändern. Flyius prüft Piste, Slots, Zoll und Handling mit Operator oder lokalem Handler vor Bestätigung.
Der Flughafen Larisa liegt strategisch günstig in der Mitte Griechenlands auf dem Nord-Süd-Korridor, der Athen Eleftherios Venizelos mit nördliche Drehkreuze, die als Hauptflughafen für die allgemeine Luftfahrt für Thessalien – Griechenlands landwirtschaftliches und agroindustrielles Kernland – fungieren. Der Verkehr am LRA spiegelt das doppelte Profil der Region wider: Firmencharter für die Geschäftswelt von Larisa und Bereitstellung von Stützpunkten für Besatzungen, die zwischen Athen und Thessaloniki reisen, ohne dass es zu Staus an beiden großen Drehkreuzen kommt.
Die Landebahn erstreckt sich über 3.639 Meter und bietet bequem Platz für die gesamte leichte und mittelgroße Jet-Flotte – Phenom 300, Citation XLS+ und Learjet 75, die ohne Nutzlastbeschränkung unter Standard-ISA-Bedingungen auf dieser Feldhöhe operieren von 241 Fuß. Super-Midsize-Typen, einschließlich der Challenger 350, können je nach tatsächlichem Gewicht und atmosphärischen Bedingungen betrieben werden. Eine Slot-Koordinierung ist normalerweise nicht erforderlich und die PPR-Verfahren sollten vor der Ankunft mit dem Abfertigungsagenten bestätigt werden. Betriebszeiten und H24-Verfügbarkeit sollten direkt beim Flugplatz überprüft werden, da die veröffentlichten Flugpläne für diese Flugplatzklasse saisonal variieren können.
Das Stadtzentrum von Larisa liegt etwa 7 km vom Flughafen entfernt und ist in weniger als 15 Minuten mit dem Auto erreichbar. Die Autobahn E75 verbindet Larisa nordwärts mit Thessaloniki (ca. 155 km, ca. 90 Minuten mit dem Auto) und südwärts in Richtung Athen (ca. 310 km). Weitertransfers zu den Ausläufern des Olymp oder zu den Meteora-Klöstern sind von LRA aus auf der Straße möglich, was den Flughafen zu einer praktischen Alternative zu ATH für Kunden mit Zielen im Norden oder in der Mitte von Thessalien macht. Zugverbindungen vom Bahnhof Larisa, einem der Bahnknotenpunkte Griechenlands, bieten eine zusätzliche Transfermöglichkeit für den Transport von Stadt zu Stadt.
Die Zollabfertigung ist vor Ort bei LRA möglich und unterstützt direkte internationale Ankünfte ohne Vorababfertigung an einem Gateway-Flughafen. Die allgemeine Luftfahrtabfertigung umfasst Rampenkoordination und Betankungsdienste; Bestätigen Sie bei der Buchung die Verfügbarkeit der VIP-Lounge und die Vorlaufzeiten für das Catering direkt beim Handlingagenten. Der Bereich verfügt nicht über eine internationale FBO-Markenpräsenz – der Betrieb wird durch spezielle Abfertigungsdienste für die allgemeine Luftfahrt verwaltet. Für die Griechenland-weite Charterplanung eignet sich LRA am besten als Ankunfts- oder Abfahrtspunkt für Zentral-Thessalien, während großvolumige oder extrem weitreichende Flüge typischerweise über Athen oder Thessaloniki verlaufen.
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Beliebte Routen
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2.661 km • 4h 8min
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Nahe Flughäfen
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Standort & Zugang
Interaktive Karte mit Standort von Larissa–Larisa, nahegelegenen Sehenswürdigkeiten und einfachem Zugang zum Stadtzentrum von Larissa.
Koordinaten
39.6503, 22.4655
Stadtzugang
Zugang nach Larissa
Typischer Transfer
Mit Chauffeur-Disposition bestätigt
Nahe Alternativen
Nea Anchialos, Filippos
Diese zertifizierten Betreiber fliegen am häufigsten Larissa–Larisa an und ab über unser Netzwerk. Jeder wird unabhängig auditiert (ARGUS, Wyvern oder IS-BAO), bevor ein Flugzeug auf Flyius angeboten wird.
Jeder aufgeführte Betreiber besitzt ein gültiges Luftverkehrsbetreiberzeugnis (AOC), eine aktuelle Versicherung und ein unabhängiges Sicherheitsaudit. Wir vermitteln keine Flüge auf nicht geprüften Flugzeugen.
Alle zertifizierten Betreiber anzeigenIndikativer CO₂-Ausstoß pro Kategorie basierend auf der medianen Routenlänge ex-Larissa–Larisa, mit SAF-Kompensationskosten (nachhaltiger Flugkraftstoff) zu aktuellen Marktpreisen.
| Kategorie | CO₂ (pro Flug) | kg / km | SAF-Kompensationskosten |
|---|---|---|---|
| Light Jet | 552 kg | kg / km:2.4 | SAF-Kompensationskosten:2.208 € |
| Midsize Jet | 713 kg | kg / km:3.1 | SAF-Kompensationskosten:2.852 € |
| Heavy Jet | 966 kg | kg / km:4.2 | SAF-Kompensationskosten:3.864 € |
| Ultra Long Range | 1.288 kg | kg / km:5.6 | SAF-Kompensationskosten:5.152 € |
Emissionen geschätzt anhand der EBAA/EUROCONTROL-Faktoren für Geschäftsluftfahrt (Light 2,4 kg/km, Midsize 3,1, Heavy 4,2, Ultra 5,6). SAF-Kompensation zu 4 €/kg CO₂ — aktueller Marktmedian.
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