Pista y compatibilidad de aeronave
Agen-La Garenne (AGF/LFBA) muestra una pista de 2200 m. La compatibilidad final depende de carga, meteorología, performance y aprobación del operador.
Idioma
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Conserjería 24/7
+33 7 66 61 37 42Agen-La Garenne
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Desde
4500 €
Código ICAO
LFBA
Código IATA
AGF
Pista
2.2 km
Operaciones aeroportuarias
Guía operativa para llegadas y salidas en jet privado en Agen-La Garenne (AGF/LFBA), centrada en handling, pista, aduanas y acceso a Agen.
Agen-La Garenne (AGF/LFBA) muestra una pista de 2200 m. La compatibilidad final depende de carga, meteorología, performance y aprobación del operador.
El handling de aviación privada en Agen-La Garenne se coordina con handlers locales aprobados. Acceso a terminal, servicios de tripulación y atención de pasajeros se confirman antes de la salida.
Agen-La Garenne (AGF/LFBA) admite gestión de aduanas o inmigración para vuelos privados elegibles, sujeta a preaviso y documentación.
Agen-La Garenne puede admitir operaciones extendidas o 24 horas, pero slots, reglas nocturnas, ruido y parking siempre se confirman con el handler.
Las opciones light, midsize, super-midsize y heavy jet para Agen se seleccionan según pista, pasajeros, equipaje y distancia.
Si Agen-La Garenne tiene restricciones de slots o no es ideal para su aeronave, opciones cercanas alrededor de Agen incluyen Paris-Le Bourget, Nice-Côte d'Azur, Saint-Tropez La Mole Airport.
Las condiciones operativas pueden cambiar. Flyius verifica pista, slots, aduanas y handling con el operador o handler local antes de confirmar.
Rutas Populares
5240 km • 6h 15min
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Ubicación y Acceso
Mapa interactivo que muestra la ubicación de Agen-La Garenne, atracciones cercanas y fácil acceso al centro de Agen.
Coordenadas
44.1747, 0.5906
Acceso a la ciudad
Acceso a Agen
Traslado típico
Confirmado con el servicio de chófer
Alternativas cercanas
Paris-Le Bourget, Nice-Côte d'Azur
Situado a lo largo del valle del Garona en Lot-et-Garonne, AGF ocupa un hueco en la red de aviación general del suroeste de Francia que rara vez se repite: los dos principales centros de aviación ejecutiva de Burdeos-Mérignac y Toulouse-Blagnac se encuentran a más de 100 km de distancia por carretera, lo que convierte a Agen-La Garenne en el aeródromo directo más práctico para los clientes que se dirigen al corazón agrícola de Gascuña, las fincas de ciruelas pasas y viñedos de Lot-et-Garonne, o los retiros rurales entre la Dordoña y las estribaciones de los Pirineos. El traslado terrestre desde AGF al centro de Agen se realiza en menos de 10 minutos a través del D656.
La pista pavimentada en AGF se extiende a 2200 metros, acomodando aeronaves de clase Citation XLS+, Phenom 300 y Learjet 75 sin restricciones bajo condiciones ISA estándar. Las plataformas más pesadas de tamaño mediano y largo alcance —Challenger 350 y superiores— deben verificarse con respecto a los datos de rendimiento del campo antes del despacho, ya que la pista se encuentra en el límite superior para esas categorías con cargas de combustible completas. La elevación es de 204 pies AMSL; la altitud de densidad no es un factor en este aeródromo para ninguna aeronave GA estándar. El horario de operación se publica como diurno, con disponibilidad H24 indicada; los despachadores deben confirmar mediante NOTAM si los movimientos fuera del horario habitual requieren coordinación previa con la autoridad aeroportuaria local, ya que los aeródromos regionales franceses frecuentemente requieren PPR para operaciones nocturnas incluso cuando nominalmente H24.
El centro de la ciudad de Agen es accesible en menos de 10 minutos. Nérac, una histórica ciudad fortificada y epicentro del acceso a las fincas de Armagnac, se encuentra a 25 km al suroeste. Las denominaciones de origen de los vinos de Dordogne, Buzet y Marmandais, están a menos de 30 km. Para los clientes que requieren acceso ferroviario posterior, la estación de TGV de Agen conecta con París Montparnasse en aproximadamente 3h15, ofreciendo una opción viable puerta a puerta para flexibilidad de última milla sin un vuelo de posicionamiento secundario. AGF no es un aeropuerto con franjas horarias coordinadas; los movimientos generalmente se pueden organizar con poca antelación fuera de los fines de semana de mayor actividad en verano. Para una aviación privada más amplia en Francia, AGF funciona como un campo secundario en lugar de un centro de conexión, y se utiliza mejor para el acceso directo a la cuenca de Lot-et-Garonne que como un punto de tránsito. Servicios de asistencia en tierra y aduanas: El despacho de aduanas está disponible en el sitio de AGF, lo cual es operativamente significativo para los vuelos que llegan desde orígenes fuera del espacio Schengen, incluidos los vuelos chárter que salen del Reino Unido después del Brexit. Los pasajeros que llegan desde Farnborough u otros campos de aviación general del Reino Unido pueden completar los trámites fronterizos en AGF sin desviarse a un aeropuerto internacional más grande. La operación de asistencia en tierra en el aeródromo es administrada por servicios de aviación general en lugar de una red FBO de marca; no hay presencia establecida de Signature, Jetex o ExecuJet en este campo. El servicio de catering, el combustible (100LL y Jet-A1) y el espacio en el hangar deben gestionarse directamente con el agente de asistencia en tierra y confirmarse 48 horas antes de la llegada. El transporte terrestre y la logística del alojamiento de la tripulación se gestionan a través de proveedores locales, en lugar de un servicio de conserjería FBO coordinado.
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Aeropuertos Alternativos
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Estos operadores certificados vuelan desde y hacia Agen-La Garenne con más frecuencia a través de nuestra red. Cada uno es auditado de forma independiente (ARGUS, Wyvern o IS-BAO) antes de que cualquier aeronave sea cotizada en Flyius.
Sede · Portugal
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Cada operador listado posee un AOC válido, seguro vigente y una auditoría de seguridad independiente. Rechazamos intermediar vuelos en aeronaves no verificadas.
Ver todos los operadores certificadosCO₂ indicativo por categoría basado en la distancia mediana de las rutas ex-Agen-La Garenne, con coste de compensación SAF (combustible de aviación sostenible) a tarifas de mercado actuales.
| Categoría | CO₂ (por vuelo) | kg / km | Coste compensación SAF |
|---|---|---|---|
| Light Jet | 1680 kg | kg / km:2.4 | Coste compensación SAF:6720 € |
| Midsize Jet | 2170 kg | kg / km:3.1 | Coste compensación SAF:8680 € |
| Heavy Jet | 2940 kg | kg / km:4.2 | Coste compensación SAF:11.760 € |
| Ultra Long Range | 3920 kg | kg / km:5.6 | Coste compensación SAF:15.680 € |
Emisiones estimadas usando los factores de aviación de negocios EBAA/EUROCONTROL (light 2,4 kg/km, midsize 3,1, heavy 4,2, ultra 5,6). Compensación SAF valorada a 4 €/kg de CO₂ — mediana del mercado actual.
Rangos indicativosPreguntas Frecuentes
Acerca de Volar a Agen
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