Pista y compatibilidad de aeronave
Celle (ZCN/ETHC) muestra una pista de 2200 m. La compatibilidad final depende de carga, meteorología, performance y aprobación del operador.
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Desde
8500 €
Código ICAO
ETHC
Código IATA
ZCN
Pista
2.2 km
Operaciones aeroportuarias
Guía operativa para llegadas y salidas en jet privado en Celle (ZCN/ETHC), centrada en handling, pista, aduanas y acceso a Celle.
Celle (ZCN/ETHC) muestra una pista de 2200 m. La compatibilidad final depende de carga, meteorología, performance y aprobación del operador.
El handling de aviación privada en Celle se coordina con handlers locales aprobados. Acceso a terminal, servicios de tripulación y atención de pasajeros se confirman antes de la salida.
Celle (ZCN/ETHC) admite gestión de aduanas o inmigración para vuelos privados elegibles, sujeta a preaviso y documentación.
Celle puede admitir operaciones extendidas o 24 horas, pero slots, reglas nocturnas, ruido y parking siempre se confirman con el handler.
Las opciones light, midsize, super-midsize y heavy jet para Celle se seleccionan según pista, pasajeros, equipaje y distancia.
Si Celle tiene restricciones de slots o no es ideal para su aeronave, opciones cercanas alrededor de Celle incluyen Berlin Brandenburg, Munich, Düsseldorf.
Las condiciones operativas pueden cambiar. Flyius verifica pista, slots, aduanas y handling con el operador o handler local antes de confirmar.
Rutas Populares
Ubicación y Acceso
Mapa interactivo que muestra la ubicación de Celle, atracciones cercanas y fácil acceso al centro de Celle.
Coordenadas
52.5912, 10.0221
Acceso a la ciudad
Acceso a Celle
Traslado típico
Confirmado con el servicio de chófer
Alternativas cercanas
Berlin Brandenburg, Munich
El Aeropuerto de Celle (ZCN) opera bajo designación dual militar-civil en ETHC, una instalación de aviación de la Bundeswehr al noroeste del centro de la ciudad de Celle en Baja Sajonia. El aeródromo se encuentra a 129 pies de elevación en la Llanura del Norte de Alemania, donde el terreno plano y el clima predecible permiten aproximaciones IFR y VFR consistentes durante todo el año. El acceso civil para jets privados es posible pero requiere PPR — solicitud de permiso previo coordinada con el comando de la base con suficiente antelación a cualquier movimiento planificado. Los operadores que programen vuelos de posicionamiento a través de este sector deben confirmar la disponibilidad de slots civiles antes de comprometerse con un itinerario.
La pista operativa alcanza 2.200 metros, situándola dentro del rango operativo de jets medianos incluyendo el Challenger 350 y Citation XLS+, aunque las cifras reales de carga útil y combustible deben calcularse según el entorno NOTAM específico para cada movimiento. La designación H24 refleja el ritmo operativo militar más que una garantía de servicio civil completo — los movimientos nocturnos y de fin de semana para chárteres civiles deben confirmarse según los horarios actuales de la base. La altitud de densidad a 129 pies es operacionalmente irrelevante para todas las categorías de aeronaves.
El centro de la ciudad de Celle se encuentra aproximadamente a 5 km del perímetro del aeródromo, accesible en menos de 10 minutos por carretera. El Aeropuerto de Hamburgo (HAM) está aproximadamente a 100 km al norte por la autopista A7, mientras que Hanóver — el centro comercial regional y capital de ferias comerciales — se sitúa aproximadamente a 50 km al suroeste. Para pasajeros que requieran conexiones internacionales o con Lufthansa, Fráncfort (FRA) es accesible en menos de 2 horas en tren ICE desde Hanover Hauptbahnhof. La red de aviación ejecutiva de Alemania ofrece varios aeródromos alternativos con infraestructura civil más completa si la flexibilidad de horarios lo permite.
El despacho de aduana está disponible en el sitio bajo la designación TRUE, aunque dado el carácter militar de la base, los servicios de inmigración y aduana operan sujetos a la aprobación del comando de la base y no están disponibles sin cita previa — el acuerdo previo a través del coordinador de asistencia es obligatorio. Se indica una estructura FBO dedicada, aunque los operadores deben verificar las instalaciones actuales de aviación general civil directamente con la unidad de operaciones de la base, ya que las configuraciones FBO de aeródromos militares difieren materialmente de las terminales GA civiles independientes. Los servicios de catering, transporte de tripulación y rampa deben pedirse previamente con tiempos de entrega confirmados en lugar de asumirse disponibles a la llegada.
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Estos operadores certificados vuelan desde y hacia Celle con más frecuencia a través de nuestra red. Cada uno es auditado de forma independiente (ARGUS, Wyvern o IS-BAO) antes de que cualquier aeronave sea cotizada en Flyius.
Sede · Portugal
Tamaño de flota
150
Tipos de aeronave
Citation Latitude · Citation Longitude · Challenger 350
Sede · Pan-Europe / Malta
Tamaño de flota
70
Tipos de aeronave
Super midsize · large · ultra-long-range jets
Sede · Luxembourg
Tamaño de flota
8
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PC-12 · PC-24 · Pilatus
Sede · United Kingdom
Tamaño de flota
0
Tipos de aeronave
All types - charter broker
Sede · United Kingdom
Tamaño de flota
—
Sede · Switzerland
Tamaño de flota
—
Cada operador listado posee un AOC válido, seguro vigente y una auditoría de seguridad independiente. Rechazamos intermediar vuelos en aeronaves no verificadas.
Ver todos los operadores certificadosCO₂ indicativo por categoría basado en la distancia mediana de las rutas ex-Celle, con coste de compensación SAF (combustible de aviación sostenible) a tarifas de mercado actuales.
| Categoría | CO₂ (por vuelo) | kg / km | Coste compensación SAF |
|---|---|---|---|
| Light Jet | 3360 kg | kg / km:2.4 | Coste compensación SAF:13.440 € |
| Midsize Jet | 4340 kg | kg / km:3.1 | Coste compensación SAF:17.360 € |
| Heavy Jet | 5880 kg | kg / km:4.2 | Coste compensación SAF:23.520 € |
| Ultra Long Range | 7840 kg | kg / km:5.6 | Coste compensación SAF:31.360 € |
Emisiones estimadas usando los factores de aviación de negocios EBAA/EUROCONTROL (light 2,4 kg/km, midsize 3,1, heavy 4,2, ultra 5,6). Compensación SAF valorada a 4 €/kg de CO₂ — mediana del mercado actual.
Rangos indicativosPreguntas Frecuentes
Acerca de Volar a Celle
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