Pista y compatibilidad de aeronave
Cherbourg-Maupertus (CER/LFRC) muestra una pista de 2200 m. La compatibilidad final depende de carga, meteorología, performance y aprobación del operador.
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+33 7 66 61 37 42Cherbourg-Maupertus
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Desde
4500 €
Código ICAO
LFRC
Código IATA
CER
Pista
2.2 km
Operaciones aeroportuarias
Guía operativa para llegadas y salidas en jet privado en Cherbourg-Maupertus (CER/LFRC), centrada en handling, pista, aduanas y acceso a Cherbourg.
Cherbourg-Maupertus (CER/LFRC) muestra una pista de 2200 m. La compatibilidad final depende de carga, meteorología, performance y aprobación del operador.
El handling de aviación privada en Cherbourg-Maupertus se coordina con handlers locales aprobados. Acceso a terminal, servicios de tripulación y atención de pasajeros se confirman antes de la salida.
Cherbourg-Maupertus (CER/LFRC) admite gestión de aduanas o inmigración para vuelos privados elegibles, sujeta a preaviso y documentación.
Cherbourg-Maupertus puede admitir operaciones extendidas o 24 horas, pero slots, reglas nocturnas, ruido y parking siempre se confirman con el handler.
Las opciones light, midsize, super-midsize y heavy jet para Cherbourg se seleccionan según pista, pasajeros, equipaje y distancia.
Si Cherbourg-Maupertus tiene restricciones de slots o no es ideal para su aeronave, opciones cercanas alrededor de Cherbourg incluyen Paris-Le Bourget, Nice-Côte d'Azur, Saint-Tropez La Mole Airport.
Las condiciones operativas pueden cambiar. Flyius verifica pista, slots, aduanas y handling con el operador o handler local antes de confirmar.
Rutas Populares
5240 km • 6h 15min
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Ubicación y Acceso
Mapa interactivo que muestra la ubicación de Cherbourg-Maupertus, atracciones cercanas y fácil acceso al centro de Cherbourg.
Coordenadas
49.6501, -1.4703
Acceso a la ciudad
Acceso a Cherbourg
Traslado típico
Confirmado con el servicio de chófer
Alternativas cercanas
Paris-Le Bourget, Nice-Côte d'Azur
Cherbourg-Maupertus (CER) se encuentra en las alturas al este de la ciudad, a 459 pies de altitud, en una posición estratégica para servir a una de las penínsulas más singulares de Francia, sede del astillero naval DCNS, la base de submarinos de Cherburgo y una densa red de contratistas marítimos y de defensa. El tráfico aquí se caracteriza menos por el ocio y más por las rotaciones de la industria de defensa, la logística de energía en alta mar y los movimientos ejecutivos transcanales entre Normandía y el sur de Inglaterra.
La pista se extiende a 2200 metros, lo que sitúa a los jets de tamaño medio, incluidos el Challenger 350 y el Citation XLS+, dentro de un rango operativo cómodo en condiciones ISA estándar. La flexibilidad de carga útil se mantiene intacta para la mayoría de las rutas comerciales transatlánticas a través de una escala técnica en París CDG o posicionamiento directo de corto recorrido a Farnborough. Las operaciones declaradas H24 permiten bloqueos tempranos por la mañana y tarde por la noche, útiles para la coordinación de ventanas de mareas con operaciones marítimas en alta mar en el puerto inferior. El despacho de aduanas en el sitio está disponible, eliminando la logística de predespacho para llegadas internacionales desde puntos fuera de Schengen, incluidas las Islas del Canal y el Reino Unido después del Brexit.
El aeropuerto está ubicado aproximadamente a 12 kilómetros al este del centro de la ciudad de Cherburgo a través de la D901, con un traslado de alrededor de 20 minutos en tráfico normal. El puerto de Cherburgo, un importante centro de ferry a Poole, Portsmouth y Rosslare, es accesible en aproximadamente 15 minutos, lo que hace de CER un punto de escala viable para viajes ejecutivos marítimos que combinan tramos aéreos y marítimos. Para los clientes que necesiten conexión con la cuenca de París, la autopista A13 es accesible a través de Caen, aproximadamente a 120 kilómetros al sur, o mediante conexión TGV desde la estación de Cherburgo directamente a París Saint-Lazare en menos de tres horas.
Se ofrece servicio de manejo de aviación general en el sitio, con despacho de aduanas integrado para llegadas internacionales. Se recomienda la coordinación previa para ventanas de llegada no estándar debido al volumen de movimiento relativamente bajo en CER, lo que mantiene los slots libres, pero también significa menos recursos terrestres de guardia en comparación con los principales centros de aviación general. Los servicios de catering y las instalaciones para la tripulación deben organizarse previamente a través del agente de manejo. Los operadores que realizan rutas entre las Islas del Canal (Jersey y Guernsey) y la Francia continental utilizan CER regularmente como el aeropuerto con capacidad aduanera más cercano en la costa de Normandía, una ventaja de ruta sobre los aeropuertos más concurridos de París Le Bourget para llegadas al norte de Francia.
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Aeropuertos Alternativos
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Estos operadores certificados vuelan desde y hacia Cherbourg-Maupertus con más frecuencia a través de nuestra red. Cada uno es auditado de forma independiente (ARGUS, Wyvern o IS-BAO) antes de que cualquier aeronave sea cotizada en Flyius.
Sede · Portugal
Tamaño de flota
150
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Citation Latitude · Citation Longitude · Challenger 350
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0
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All types - charter broker
Sede · United Kingdom
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Sede · Switzerland
Tamaño de flota
—
Cada operador listado posee un AOC válido, seguro vigente y una auditoría de seguridad independiente. Rechazamos intermediar vuelos en aeronaves no verificadas.
Ver todos los operadores certificadosCO₂ indicativo por categoría basado en la distancia mediana de las rutas ex-Cherbourg-Maupertus, con coste de compensación SAF (combustible de aviación sostenible) a tarifas de mercado actuales.
| Categoría | CO₂ (por vuelo) | kg / km | Coste compensación SAF |
|---|---|---|---|
| Light Jet | 1680 kg | kg / km:2.4 | Coste compensación SAF:6720 € |
| Midsize Jet | 2170 kg | kg / km:3.1 | Coste compensación SAF:8680 € |
| Heavy Jet | 2940 kg | kg / km:4.2 | Coste compensación SAF:11.760 € |
| Ultra Long Range | 3920 kg | kg / km:5.6 | Coste compensación SAF:15.680 € |
Emisiones estimadas usando los factores de aviación de negocios EBAA/EUROCONTROL (light 2,4 kg/km, midsize 3,1, heavy 4,2, ultra 5,6). Compensación SAF valorada a 4 €/kg de CO₂ — mediana del mercado actual.
Rangos indicativosPreguntas Frecuentes
Acerca de Volar a Cherbourg
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