Private Jet Charter Chicago

Centro de aviación general de la costa norte de Chicago, a 40 km del Loop

Mientras que O'Hare y Midway absorben el volumen comercial, el Aeropuerto Ejecutivo de Chicago ((PWK)) funciona como el aeródromo principal para el corredor de la costa norte de Chicago: Winnetka, Glencoe, Lake Forest y los campus corporativos de Deerfield y Bannockburn. El aeropuerto está ubicado en Wheeling y Prospect Heights, Illinois, aproximadamente a 40 km al noroeste del centro de Chicago, y maneja un flujo constante de tráfico de jets privados ligeros y medianos durante todo el año. Es uno de los aeropuertos de aviación general más concurridos del Medio Oeste por número de operaciones.

Perfil operativo

PWK opera las 24 horas del día sin toque de queda, lo que lo hace viable para salidas tardías y llegadas tempranas sin las restricciones de franjas horarias impuestas en O'Hare. La Oficina de Aduanas y Protección Fronteriza de EE. UU. mantiene presencia en PWK mediante procedimientos ADCUS (Aviso a la Aduana) para llegadas internacionales. Los vuelos internacionales entrantes deben presentar solicitudes de preautorización de la CBP con anticipación; la atención presencial en aduanas no está disponible las 24 horas, por lo que los operadores internacionales deben confirmar los horarios de cita con la CBP con el FBO de manejo antes de la salida. La elevación del campo es de 647 pies sobre el nivel del mar, prácticamente insignificante para todo tipo de aeronaves. La pista 16/34 mide 1524 metros (4997 pies), lo que permite que Phenom 300, Citation CJ3+, Citation XLS+ y Learjet 75 operen sin restricciones bajo condiciones ISA estándar. Los aviones de tamaño mediano-grande y pesados ​​como el Challenger 350 o la serie Global están limitados por la longitud de la pista y deben dirigirse a Midway o a las alternativas de Midway para cargas útiles más pesadas.

Traslados y conexiones

Los traslados terrestres desde PWK al Loop de Chicago duran aproximadamente de 35 a 45 minutos a través de la I-94 o la US-41 en condiciones normales de tráfico; a Deerfield, Lake Forest y el corredor comercial de North Shore, los tiempos de traslado se reducen a 10-20 minutos, lo que hace que PWK sea considerablemente más rápido que O'Hare para los pasajeros cuyo destino final está al norte de la ciudad. Se puede llegar a Evanston y Wilmette en menos de 30 minutos. Para los pasajeros que hacen conexión con O'Hare, PWK está aproximadamente a 24 kilómetros de la terminal internacional. Los traslados en helicóptero a las instalaciones del helipuerto del centro de Chicago están disponibles previa reserva a través del FBO. Estados Unidos Los vuelos de posicionamiento nacionales desde PWK se conectan eficientemente con la red de centros de conexión del Medio Oeste.

Manejo y Aduanas

Signature Aviation opera el FBO principal en PWK, proporcionando acceso directo a la plataforma, instalaciones de salón VIP, combustible (Jet-A y 100LL), descanso de la tripulación, coordinación de catering y hangaraje de aeronaves. Un segundo FBO, Endeavor Air Center (anteriormente Westosha Air), también proporciona manejo de aviación general en el campo. Ambas instalaciones están equipadas para estacionamiento nocturno y servicios en línea. Para llegadas internacionales, el despacho de CBP en PWK se maneja a través de ADCUS; el FBO coordina la cita, pero los operadores deben enviar manifiestos eAPIS y permitir suficiente tiempo de anticipación, generalmente un mínimo de una hora antes del aterrizaje. Las operaciones nacionales no tienen restricciones H24. La infraestructura de manejo en PWK refleja su función como aeropuerto de alivio para un área metropolitana importante: la familiaridad del personal de tierra con UHNWI y clientes de vuelos chárter corporativos es estándar en ambos FBO. Para un posicionamiento al estilo de Teterboro en el lado oeste del Atlántico, PWK ocupa un nicho comparable en el ecosistema del área metropolitana de Chicago: confiable, sin congestión y con personal constante.