Pista y compatibilidad de aeronave
Deauville-Saint-Gatien (DOL/LFRG) muestra una pista de 2200 m. La compatibilidad final depende de carga, meteorología, performance y aprobación del operador.
Idioma
Moneda
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+33 7 66 61 37 42Deauville-Saint-Gatien
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Desde
4500 €
Código ICAO
LFRG
Código IATA
DOL
Pista
2.2 km
Operaciones aeroportuarias
Guía operativa para llegadas y salidas en jet privado en Deauville-Saint-Gatien (DOL/LFRG), centrada en handling, pista, aduanas y acceso a Deauville.
Deauville-Saint-Gatien (DOL/LFRG) muestra una pista de 2200 m. La compatibilidad final depende de carga, meteorología, performance y aprobación del operador.
El handling de aviación privada en Deauville-Saint-Gatien se coordina con handlers locales aprobados. Acceso a terminal, servicios de tripulación y atención de pasajeros se confirman antes de la salida.
Deauville-Saint-Gatien (DOL/LFRG) admite gestión de aduanas o inmigración para vuelos privados elegibles, sujeta a preaviso y documentación.
Deauville-Saint-Gatien puede admitir operaciones extendidas o 24 horas, pero slots, reglas nocturnas, ruido y parking siempre se confirman con el handler.
Las opciones light, midsize, super-midsize y heavy jet para Deauville se seleccionan según pista, pasajeros, equipaje y distancia.
Si Deauville-Saint-Gatien tiene restricciones de slots o no es ideal para su aeronave, opciones cercanas alrededor de Deauville incluyen Paris-Le Bourget, Nice-Côte d'Azur, Saint-Tropez La Mole Airport.
Las condiciones operativas pueden cambiar. Flyius verifica pista, slots, aduanas y handling con el operador o handler local antes de confirmar.
Rutas Populares
5240 km • 6h 15min
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Ubicación y Acceso
Mapa interactivo que muestra la ubicación de Deauville-Saint-Gatien, atracciones cercanas y fácil acceso al centro de Deauville.
Coordenadas
49.3653, 0.1543
Acceso a la ciudad
Acceso a Deauville
Traslado típico
Confirmado con el servicio de chófer
Alternativas cercanas
Paris-Le Bourget, Nice-Côte d'Azur
Deauville-Saint-Gatien funciona casi exclusivamente según un ritmo estacional. Entre julio y septiembre, el aeropuerto concentra la mayor densidad de movimientos privados en Normandía: operadores con base en París que se posicionan para el festival hípico Grand Prix de Deauville, fines de semana de polo en Saint-Martin y vuelos chárter corporativos previos al Festival de Cine Americano de Deauville a principios de septiembre. Fuera de ese período, el tráfico disminuye drásticamente, pero el campo sigue siendo accesible para vuelos de posicionamiento, escalas técnicas y acceso durante todo el año a la costa normanda.
La pista de LFRG mide 2200 metros en una superficie con orientación 07/25, lo que sitúa el campo al alcance de aviones de tamaño mediano que operan en condiciones ISA estándar. Los operadores de Challenger 350 y Citation XLS+ pueden esperar un rendimiento rutinario con carga completa en llegadas desde París Le Bourget o en salidas desde Farnborough. Las plataformas más pesadas — Legacy 600, Falcon 7X — deben verificar la distancia de aterrizaje real con los datos de rendimiento aplicables en comparación con la LDA publicada. La elevación se encuentra a 479 pies, un factor irrelevante para cualquier categoría de aeronave ejecutiva. El despacho de aduanas en el sitio está disponible y se declaran operaciones H24, aunque se recomienda confirmar la disponibilidad del oficial de aduanas fuera del horario principal para llegadas temprano en la mañana o tarde en la noche.
El aeropuerto está ubicado aproximadamente a 5 km al este del centro de la ciudad de Deauville y a 8 km de Trouville-sur-Mer. El traslado por carretera al Hôtel Barrière Le Normandy o al Royal Barrière se realiza en menos de 10 minutos en coche. La D675 proporciona un corredor directo sin la congestión de una autopista, incluso durante la temporada alta. Cherburgo y Rouen son accesibles en menos de 90 minutos por carretera. Para los clientes que requieren una ruta de conexión hacia París, CDG está a 200 km por la A13, aproximadamente dos horas en condiciones normales. El posicionamiento de helicópteros entre DOL y el circuito o el puerto deportivo es operativamente sencillo dada la densidad del tráfico local en verano.
El servicio de manejo de aviación general dedicado en LFRG incluye acceso a la plataforma, instalaciones de salón VIP y áreas de descanso para la tripulación. La infraestructura FBO apoya la coordinación de catering y la organización del transporte terrestre. La aduana en el sitio cubre las llegadas internacionales de orígenes no Schengen, relevante para operadores registrados en el Reino Unido y vuelos chárter con ruta al Golfo después del Brexit. Los operadores deben ser informados con anticipación sobre la demanda de franjas horarias estacionales durante la semana de la carrera y el Festival de Cine Americano; ambos períodos comprimen la disponibilidad de la plataforma y requieren una coordinación más temprana de lo que los operadores acostumbrados al ritmo fuera de las horas pico podrían esperar. Para un acceso más amplio a aviones privados en toda Francia, existen aeródromos secundarios alternativos, como Caen-Carpiquet, que dan servicio a la región de Normandía cuando DOL está congestionado.
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Estos operadores certificados vuelan desde y hacia Deauville-Saint-Gatien con más frecuencia a través de nuestra red. Cada uno es auditado de forma independiente (ARGUS, Wyvern o IS-BAO) antes de que cualquier aeronave sea cotizada en Flyius.
Sede · Portugal
Tamaño de flota
150
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Cada operador listado posee un AOC válido, seguro vigente y una auditoría de seguridad independiente. Rechazamos intermediar vuelos en aeronaves no verificadas.
Ver todos los operadores certificadosCO₂ indicativo por categoría basado en la distancia mediana de las rutas ex-Deauville-Saint-Gatien, con coste de compensación SAF (combustible de aviación sostenible) a tarifas de mercado actuales.
| Categoría | CO₂ (por vuelo) | kg / km | Coste compensación SAF |
|---|---|---|---|
| Light Jet | 1680 kg | kg / km:2.4 | Coste compensación SAF:6720 € |
| Midsize Jet | 2170 kg | kg / km:3.1 | Coste compensación SAF:8680 € |
| Heavy Jet | 2940 kg | kg / km:4.2 | Coste compensación SAF:11.760 € |
| Ultra Long Range | 3920 kg | kg / km:5.6 | Coste compensación SAF:15.680 € |
Emisiones estimadas usando los factores de aviación de negocios EBAA/EUROCONTROL (light 2,4 kg/km, midsize 3,1, heavy 4,2, ultra 5,6). Compensación SAF valorada a 4 €/kg de CO₂ — mediana del mercado actual.
Rangos indicativosPreguntas Frecuentes
Acerca de Volar a Deauville
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