Pista y compatibilidad de aeronave
Lidköping-Hovby (LDK/ESGL) muestra una pista de 2200 m. La compatibilidad final depende de carga, meteorología, performance y aprobación del operador.
Idioma
Moneda
Conserjería 24/7
+33 7 66 61 37 42Lidköping-Hovby
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Código ICAO
ESGL
Código IATA
LDK
Pista
2.2 km
Zona Horaria
Europe/Stockholm
Operaciones aeroportuarias
Guía operativa para llegadas y salidas en jet privado en Lidköping-Hovby (LDK/ESGL), centrada en handling, pista, aduanas y acceso a Lidkoping.
Lidköping-Hovby (LDK/ESGL) muestra una pista de 2200 m. La compatibilidad final depende de carga, meteorología, performance y aprobación del operador.
El handling de aviación privada en Lidköping-Hovby se coordina con handlers locales aprobados. Acceso a terminal, servicios de tripulación y atención de pasajeros se confirman antes de la salida.
Lidköping-Hovby (LDK/ESGL) admite gestión de aduanas o inmigración para vuelos privados elegibles, sujeta a preaviso y documentación.
Lidköping-Hovby puede admitir operaciones extendidas o 24 horas, pero slots, reglas nocturnas, ruido y parking siempre se confirman con el handler.
Las opciones light, midsize, super-midsize y heavy jet para Lidkoping se seleccionan según pista, pasajeros, equipaje y distancia.
Si Lidköping-Hovby tiene restricciones de slots o no es ideal para su aeronave, opciones cercanas alrededor de Lidkoping incluyen Gothenburg City, Gävle Sandviken, Linköping City.
Las condiciones operativas pueden cambiar. Flyius verifica pista, slots, aduanas y handling con el operador o handler local antes de confirmar.
Ubicación y Acceso
Mapa interactivo que muestra la ubicación de Lidköping-Hovby, atracciones cercanas y fácil acceso al centro de Lidkoping.
Coordenadas
58.4655, 13.1744
Acceso a la ciudad
Acceso a Lidkoping
Traslado típico
Confirmado con el servicio de chófer
Alternativas cercanas
Gothenburg City, Gävle Sandviken
El aeropuerto de Lidköping-Hovby (LDK) se encuentra en la orilla sur del lago Vänern, el lago más grande de Escandinavia y un importante corredor industrial y de transporte de mercancías. El aeropuerto sirve principalmente a la base manufacturera y agroindustrial de Västergötland, incluidas las empresas de rodamientos e ingeniería de precisión de la zona de Lidköping, como SKF, que mantiene una importante planta de producción en la región. Los vuelos de posicionamiento desde Estocolmo Arlanda o Gotemburgo Landvetter cubren menos de 45 minutos de tiempo de bloqueo, lo que convierte a LDK en un desvío práctico o un campo de origen para visitas a fábricas y viajes regionales a nivel de junta directiva.
La pista pavimentada en LDK se extiende 2200 metros, acomodando jets ligeros a medianos, incluidos el Citation XLS+, Phenom 300 y Learjet 75 sin problemas de rendimiento bajo condiciones ISA estándar. La elevación del campo es baja, aproximadamente 200 pies AMSL, por lo que la altitud de densidad es operacionalmente irrelevante para propósitos de planificación de flota. Los datos publicados del aeropuerto indican operaciones H24 y despacho de aduanas en el sitio, aunque los operadores deben confirmar la disponibilidad de aduanas mediante acuerdo previo para llegadas temprano en la mañana o nocturnas, lo que es práctica estándar en los campos regionales suecos más pequeños. Los requisitos de franjas horarias son generalmente mínimos, pero se recomienda PPR para operaciones de vuelos chárter.
El centro de la ciudad de Lidköping está aproximadamente a 5 km del aeródromo, a menos de 10 minutos por carretera en la Ruta 44. Gotemburgo, la ciudad principal más cercana y el segundo centro de negocios más grande de Suecia, está aproximadamente a 100 km al sur por la E20, lo que se traduce en aproximadamente 70 minutos en coche o menos de 30 minutos en helicóptero. Para los delegados que asisten a sitios industriales en Skövde, Skara o Mariestad, todos dentro de 40 km, LDK elimina la sobrecarga de posicionamiento de la ruta a través de Gotemburgo Landvetter. La red nacional de Suecia desde LDK es limitada; Las conexiones posteriores a Estocolmo normalmente requieren traslados terrestres o relevos en helicóptero.
El aeropuerto figura como un FBO dedicado y con servicios de manejo de primera categoría, aunque la verificación independiente de un operador FBO específico en LDK a través de fuentes públicas sigue siendo limitada. Los operadores deben comunicarse directamente con el aeropuerto para confirmar el operador de manejo específico de turno y las instalaciones disponibles: descanso de la tripulación, coordinación de catering y acceso a la plataforma. Se indica que el despacho de aduanas está disponible en el sitio, lo que es una ventaja operativa para las llegadas de vuelos chárter internacionales, ya que evita la congestión en Gothenburg Landvetter. La disponibilidad de combustible debe confirmarse antes de la salida para aeronaves pesadas o de tamaño mediano-grande dada la escala regional del aeropuerto.
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