Pista y compatibilidad de aeronave
Royan-Médis (RYN/LFCY) muestra una pista de 2200 m. La compatibilidad final depende de carga, meteorología, performance y aprobación del operador.
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+33 7 66 61 37 42Royan-Médis
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Desde
4500 €
Código ICAO
LFCY
Código IATA
RYN
Pista
2.2 km
Operaciones aeroportuarias
Guía operativa para llegadas y salidas en jet privado en Royan-Médis (RYN/LFCY), centrada en handling, pista, aduanas y acceso a Royan.
Royan-Médis (RYN/LFCY) muestra una pista de 2200 m. La compatibilidad final depende de carga, meteorología, performance y aprobación del operador.
El handling de aviación privada en Royan-Médis se coordina con handlers locales aprobados. Acceso a terminal, servicios de tripulación y atención de pasajeros se confirman antes de la salida.
Royan-Médis (RYN/LFCY) admite gestión de aduanas o inmigración para vuelos privados elegibles, sujeta a preaviso y documentación.
Horarios, slots, parking y requisitos PPR en Royan-Médis se confirman antes de aceptar la cotización.
Las opciones light, midsize, super-midsize y heavy jet para Royan se seleccionan según pista, pasajeros, equipaje y distancia.
Si Royan-Médis tiene restricciones de slots o no es ideal para su aeronave, opciones cercanas alrededor de Royan incluyen Paris-Le Bourget, Nice-Côte d'Azur, Saint-Tropez La Mole Airport.
Las condiciones operativas pueden cambiar. Flyius verifica pista, slots, aduanas y handling con el operador o handler local antes de confirmar.
Rutas Populares
5240 km • 6h 15min
Desde 42.000 €
510 km • 1h 5min
Desde 4500 €
750 km • 1h 20min
Desde 6000 €
680 km • 1h 15min
Desde 5500 €
410 km • 55min
Desde 4500 €
700 km • 1h 15min
Desde 5800 €
Ubicación y Acceso
Mapa interactivo que muestra la ubicación de Royan-Médis, atracciones cercanas y fácil acceso al centro de Royan.
Coordenadas
45.6281, -0.9725
Acceso a la ciudad
Acceso a Royan
Traslado típico
Confirmado con el servicio de chófer
Alternativas cercanas
Paris-Le Bourget, Nice-Côte d'Azur
El aeropuerto de Royan-Médis ((LFCY)) ocupa una posición privilegiada en la costa atlántica francesa, donde el estuario de la Gironda se encuentra con el golfo de Vizcaya. El aeródromo atrae tráfico turístico estacional de mayo a septiembre: propietarios de segundas residencias de París, vuelos chárter privados con destino a las playas de Royan y operadores que se posicionan para las bodegas de Médoc, accesibles mediante el ferry de la Gironda. Fuera de la temporada alta, los movimientos son escasos y es esencial coordinar con antelación con el agente de asistencia en tierra antes de cualquier operación privada.
La pista pavimentada se extiende hasta 2200 metros, lo que permite el paso de jets de tamaño medio, incluidos el Challenger 350 y el Praetor 600, en condiciones ISA estándar a esta altitud cercana al nivel del mar de 22 metros. Los jets de tamaño medio-grande y los jets pesados deben verificar los límites de peso máximo al despegue (MTOW) y la clasificación del pavimento con el agente de asistencia en tierra antes de presentar la solicitud. Las operaciones no son H24: el aeródromo opera durante las horas publicadas de luz diurna y las primeras horas de la tarde, y las llegadas fuera de horario no están disponibles sin un acuerdo especial previo, que rara vez se concede. La planificación del tiempo de bloqueo debe tener en cuenta estas restricciones tanto en los vuelos de salida como de regreso.
El centro de la ciudad de Royan está aproximadamente a 8 kilómetros del aeródromo, al que se puede llegar en menos de 15 minutos en coche por la D25. Para los clientes que necesiten una ruta de conexión a Burdeos y sus châteaux de vino circundantes, el viaje hacia el sur hasta Bordeaux-Mérignac lleva aproximadamente 90 minutos por la autopista A10; los operadores con aeronaves más pesadas o ventanas de programación más ajustadas pueden preferir posicionarse directamente en Burdeos. Cognac en sí está aproximadamente a 40 kilómetros al noreste, lo que hace de RYN un punto de escala viable para visitas a casas de coñac sin la presión del tráfico de las terminales comerciales más grandes. Para vuelos transatlánticos o de larga distancia, el aeropuerto París CDG es el principal centro de conexiones intercontinentales más cercano, a unos 500 km al norte. Los clientes con base en el suroeste de Francia deben tener en cuenta que Royan es uno de los pocos aeródromos costeros de Nueva Aquitania con despacho de aduanas en el lugar, lo que reduce la necesidad de pasar por un aeropuerto comercial para las llegadas internacionales.
El despacho de aduanas está disponible en el lugar, lo que es útil operativamente para llegadas internacionales ligeras desde el Reino Unido o la Península Ibérica, especialmente después de 2021 dados los requisitos de documentación del Brexit. No hay una instalación FBO dedicada en el sentido tradicional opera en LFCY; el manejo lo proporciona el servicio de aviación general del aeródromo, que cubre el repostaje, las instalaciones básicas para la tripulación y la coordinación del transporte terrestre. Los servicios de catering y sala VIP son limitados y deben reservarse con mucha antelación. Los operadores acostumbrados a entornos FBO de servicio completo en París Le Bourget o Niza Costa Azul deben ajustar sus expectativas: Royan-Médis es un aeropuerto costero funcional, no una terminal ejecutiva. Se requiere PPR para todas las operaciones privadas; las franjas horarias y las notificaciones aduaneras deben presentarse al menos 24 horas antes de la ETA.
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Aeropuertos Alternativos
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Estos operadores certificados vuelan desde y hacia Royan-Médis con más frecuencia a través de nuestra red. Cada uno es auditado de forma independiente (ARGUS, Wyvern o IS-BAO) antes de que cualquier aeronave sea cotizada en Flyius.
Sede · Portugal
Tamaño de flota
150
Tipos de aeronave
Citation Latitude · Citation Longitude · Challenger 350
Sede · Pan-Europe / Malta
Tamaño de flota
70
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Sede · Luxembourg
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PC-12 · PC-24 · Pilatus
Sede · United Kingdom
Tamaño de flota
0
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All types - charter broker
Sede · United Kingdom
Tamaño de flota
—
Sede · Switzerland
Tamaño de flota
—
Cada operador listado posee un AOC válido, seguro vigente y una auditoría de seguridad independiente. Rechazamos intermediar vuelos en aeronaves no verificadas.
Ver todos los operadores certificadosCO₂ indicativo por categoría basado en la distancia mediana de las rutas ex-Royan-Médis, con coste de compensación SAF (combustible de aviación sostenible) a tarifas de mercado actuales.
| Categoría | CO₂ (por vuelo) | kg / km | Coste compensación SAF |
|---|---|---|---|
| Light Jet | 1680 kg | kg / km:2.4 | Coste compensación SAF:6720 € |
| Midsize Jet | 2170 kg | kg / km:3.1 | Coste compensación SAF:8680 € |
| Heavy Jet | 2940 kg | kg / km:4.2 | Coste compensación SAF:11.760 € |
| Ultra Long Range | 3920 kg | kg / km:5.6 | Coste compensación SAF:15.680 € |
Emisiones estimadas usando los factores de aviación de negocios EBAA/EUROCONTROL (light 2,4 kg/km, midsize 3,1, heavy 4,2, ultra 5,6). Compensación SAF valorada a 4 €/kg de CO₂ — mediana del mercado actual.
Rangos indicativosPreguntas Frecuentes
Acerca de Volar a Royan
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