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Bombardier
Bombardier Challenger 350: Chárter de Jet Privado
Cuando la misión supera Europa: el supermedio que eligió el mercado
Desde
7500 €/hora
Especificaciones rápidas
Comodidades
- Pasajeros
- 9-10
- Tripulación
- 2
- Alcance
- 5926 km
- Velocidad máxima
- 870 km/h
- Altitud máxima
- 45.000 ft
- Longitud de cabina
- 8.71 m
- Equipaje
- 3.5 m³
- WiFi
- Baño
- Cocina
- Entretenimiento

Escrito por Sophie Marchant · Editora sénior de aviación de negocios · 9+ años de experiencia aeronáutica
Revisado por Thomas Werner · Revisor de operaciones aéreas
Última actualización
Sobre el Bombardier Challenger 350
Algunos trayectos superan discretamente la categoría mediana: Londres–Dubái con un equipo completo de clientes, París hasta las puertas de Nueva York con una sola escala técnica, Ginebra–Riad sin escalas. Este es el territorio para el que se diseñó el Challenger 350, y el mercado ha respondido de forma contundente, convirtiéndolo en el jet supermedio más vendido desde que comenzaron las entregas en 2014.
La cifra titular es 5926 km de alcance, lo que convierte prácticamente todo el mapa Europa–Oriente Medio y Europa–África Occidental en misiones directas con diez pasajeros a bordo. Pero el verdadero argumento del 350 es la consistencia a distancia: asciende directamente a altitudes eficientes, mantiene un crucero rápido sin quemar el programa, y aterriza con reservas de combustible que mantienen las alternativas honestas. Bombardier lo evolucionó a partir de la probada línea Challenger 300, conservando el historial de disponibilidad que valoran los departamentos de vuelo corporativo, y añadiendo nuevas alas, motores y aviónica donde realmente importa.
Alrededor de 8200 € por hora de vuelo, el 350 cobra significativamente menos que los jets de largo alcance mientras cubre quizás el noventa por ciento de sus misiones del mundo real. Para grupos de seis a diez pasajeros volando cuatro horas o más, es el favorito de la hoja de cálculo y, por lo general, también de los pasajeros.
Excelencia en Rendimiento
Diez pasajeros, 5926 km y rendimiento de pista que tolera despegues en condiciones de calor y altitud: las cifras del 350 apuntan directamente a la fiabilidad de misión en lugar de estadísticas de trofeo. Su ala —nueva para el 350 frente al 300 original— añadió winglets y envergadura para un ascenso y economía de combustible mediblemente mejores, mientras que los motores Honeywell mejorados impulsan un crucero más rápido en configuraciones de largo alcance. La traducción práctica: Lisboa–Dubái, Madrid–Jeddah o Roma–Lagos como tramos únicos, con la aeronave llegando dentro de las reservas de combustible y según lo programado. El precio de chárter alrededor de 8200 € por hora lo posiciona como el techo racional de la clase supermedia: el punto más allá del cual se paga dinero de jet de largo alcance por un alcance que quizás nunca se use.
Confort de Cabina
Al entrar, la primera impresión es la anchura: el Challenger 350 posee una de las cabinas más amplias de su clase, combinada con un suelo completamente plano, sin zanja central que sortear ni pasillos estrechos entre asientos. Ocho butacas ejecutivas en disposición doble club (hasta diez pasajeros con el diván opcional) se enfrentan alrededor de mesas dimensionadas para sesiones de trabajo, y cada asiento es genuino, no un compromiso.
Esta es una cabina diseñada para tramos de cuatro a seis horas. La altitud de cabina se mantiene baja, de modo que un equipo que despega de Ginebra aterriza en Dubái listo para la reunión de la tarde, no agotado por el vuelo. La galley permite catering real para una cabina completa, el lavatorio trasero es privado y de tamaño completo, y un compartimento de equipaje inusualmente generoso —accesible en vuelo— maneja el equipaje de diez personas sin necesidad de empacar tácticamente. Conectividad, tomas de corriente en cada asiento y paredes laterales silenciosas completan el encargo: una sala de juntas móvil que se desplaza a velocidad de jet.
WiFi de alta velocidad te mantiene conectado durante todo el vuelo, permitiéndote trabajar o mantenerte en contacto. Una cocina completa permite servicio de catering fresco durante tu viaje. Un baño privado asegura comodidad en vuelos más largos.
¿Por qué elegir el Challenger 350?
- Eficiencia: Consumo de combustible optimizado a — litros por hora
- Fiabilidad: Propulsado por probados motores jet
- Flexibilidad: Acceso a aeropuertos principales en todo el mundo
- Confort: Altitud de presurización de cabina de 0 ft para un ambiente de cabina más cómodo
Ya sea viajando por negocios o placer, el Challenger 350 ofrece una experiencia de vuelo privado excepcional.
Certificado ARGUS
Calificación Platinum
Wyvern Wingman
Seguridad verificada
IS-BAO
Nivel 3 certificado
Soporte 24/7
Equipo dedicado
Datos Técnicos
Especificaciones Challenger 350
Especificaciones técnicas completas para el Bombardier Challenger 350.
Rendimiento
Cabina
Capacidad
Las especificaciones mostradas son valores típicos y pueden variar según la configuración de la aeronave y el número de serie. Contáctenos para especificaciones de aeronaves específicas disponibles.
Galería
Galería de Fotos Challenger 350
Explora el Bombardier Challenger 350 por dentro y por fuera.
Precios de Chárter
Costo del Chárter Challenger 350
Precios estimados de chárter para el Challenger 350. Los precios finales dependen de la disponibilidad, ruta y servicios adicionales.
Tarifa por hora
7500 €/hora
Tarifa típica de chárter por hora
Vuelo mínimo
2 horas
Tiempo mínimo de vuelo requerido
Incluido en el precio
- Aeronave y tripulación
- Combustible
- Tasas de aterrizaje
- Handling
- Catering (estándar)
- Seguro
Rutas populares con Challenger 350
| Ruta | Distancia | Tiempo de vuelo | Precio est. | |
|---|---|---|---|---|
Los AngelesLas Vegas | 373 km | 52min | 16.400 € | Ver ruta → |
New YorkMiami | 1758 km | 2h 51min | 23.400 € | Ver ruta → |
ParisMarrakech | 2121 km | 3h 22min | 27.600 € | Ver ruta → |
VancouverToronto | 3365 km | 5h 8min | 42.100 € | Ver ruta → |
New YorkLos Angeles | 3944 km | 5h 58min | 48.900 € | Ver ruta → |
ParisDubai | 5246 km | 7h 50min | 64.200 € | Ver ruta → |
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Estos operadores certificados de nuestra red vuelan el Challenger 350. Cada uno es auditado de forma independiente (ARGUS, Wyvern o IS-BAO) antes de que cualquier aeronave sea cotizada en Flyius.
Cada operador listado posee un AOC válido, seguro vigente y una auditoría de seguridad independiente. Rechazamos intermediar vuelos en aeronaves no verificadas.
Ver todos los operadores certificadosEmisiones por misión para el Challenger 350
CO₂ indicativo por distancia de misión típica para el Challenger 350, con coste de compensación SAF (combustible de aviación sostenible) a tarifas de mercado actuales. Solo se listan las misiones dentro del alcance de la aeronave.
| Misión | Distancia | Tiempo de vuelo | CO₂ | Coste compensación SAF |
|---|---|---|---|---|
| Vuelo corto (300 km) | Distancia:300 km | Tiempo de vuelo:21min | CO₂: 930 kg | Coste compensación SAF:3720 € |
| Medio alcance europeo (1.500 km) | Distancia:1500 km | Tiempo de vuelo:1h 43min | CO₂: 4650 kg | Coste compensación SAF:18.600 € |
| Transatlántico (5.500 km) | Distancia:5500 km | Tiempo de vuelo:6h 19min | CO₂: 17.050 kg | Coste compensación SAF:68.200 € |
Emisiones estimadas usando los factores de aviación de negocios EBAA/EUROCONTROL. Compensación SAF valorada a 4 €/kg de CO₂ — mediana del mercado actual.
Indicativo — altitud de cruceroPreguntas y Respuestas
FAQ del Challenger 350
Preguntas frecuentes sobre el chárter del Bombardier Challenger 350.
¿Cuánto cuesta fletar el Challenger 350?
¿Cuántos pasajeros puede transportar el Challenger 350?
¿Cuál es el alcance real del Challenger 350?
¿El Challenger 350 tiene lavatorio cerrado?
¿Para qué misiones es más adecuado el Challenger 350?
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Compara el Challenger 350 con jets privados similares en la categoría Jet supermediano.
| Challenger 350 | Challenger 300 | Challenger 3500 | Citation Longitude | |
|---|---|---|---|---|
| Pasajeros Máximos | 10 | 10 | 10 | 12 |
| Autonomía | 5926 km | 5741 km | 5741 km | 6482 km |
| Velocidad de Crucero | 870 km/h | 1002 km/h | 982 km/h | 895 km/h |
| Altura de Cabina | 1.85 m | 1.85 m | 1.85 m | 1.83 m |
| Tarifa por hora | 7500 €/hora | 7800 €/hora | 8600 €/hora | Bajo consulta |









