Location de jet privé à Barth (EDBH/BBH)

Aéroport de Barth, sur la côte baltique allemande, entre l'île de Rügen et la ville hanséatique de Stralsund

L'aéroport de Barth occupe une place particulière dans le réseau d'aviation générale allemand : c'est l'aéroport le plus proche, avec services douaniers, de l'île de Rügen et de la ville hanséatique de Stralsund, classée au patrimoine mondial de l'UNESCO. Il est situé sur l'étroite bande côtière longeant la lagune de Barther Bodden. Le trafic charter y est concentré durant l'été, alimenté par les propriétés privées de Rügen, les mouillages de super-yachts à Stralsund et Sassnitz, et la saison de navigation en mer Baltique occidentale. En dehors de la haute saison touristique, l'aéroport gère le trafic de positionnement des entreprises desservant l'industrie de Rostock, ainsi que des vols de repositionnement occasionnels entre la Scandinavie et l'Europe centrale via le corridor côtier de la mer Baltique.

Piste & Performances

La piste revêtue s'étend sur 2 200 mètres, ce qui permet d'accueillir des jets de taille moyenne, notamment le Challenger 350, le Citation XLS+ et le Learjet 75, sans restriction de charge utile dans des conditions atmosphériques typiques de la mer Baltique. À une altitude de 7 mètres, les calculs de performances sont simples pour tous les types d'avions légers et de taille moyenne. Les avions à cabine lourde et les avions long-courriers (G650, Global 7500) nécessitent une évaluation sur place et ne sont pas utilisés de façon routinière ici ; les aéroports de Hambourg ou de Berlin restent les points d'entrée appropriés pour les avions d'affaires heavy jets. L'état de la piste doit être vérifié pour les opérations hivernales, car les cycles de gel côtier de la mer Baltique affectent le revêtement chaque année.

Services au sol

Les services au sol à Barth sont assurés par l'équipe de services d'aviation générale résidente de l'aéroport. Le service de douane sur place est disponible, mais une coordination préalable est fortement recommandée. Il est préférable de confirmer les délais de dédouanement auprès de l'agent d'assistance au moins 48 heures avant l'arrivée pour les vols internationaux. Il n'y a pas de terminal FBO indépendant de type Signature ou Jetex ; l'aire de trafic de l'aviation générale offre un accès direct au tarmac, des installations pour l'équipage et un parking pour les avions. La restauration et les transports terrestres doivent être organisés à l'avance par l'intermédiaire de l'agent d'assistance. Du carburant (AvGas et Jet-A1) est disponible sur place ; veuillez confirmer les quantités à emporter pour les avions de taille moyenne avant votre arrivée.

Accès régional

Le centre-ville de Stralsund se trouve à environ 15 kilomètres de l'aérodrome, soit environ 20 minutes en voiture par la B96. Le pont du Rügendamm permet de rejoindre Rügen, les stations balnéaires du sud de l'île (Binz, Sellin, Göhren) en 45 à 60 minutes en voiture. Bergen auf Rügen est à environ 40 minutes. Pour les passagers se dirigeant vers le corridor hôtelier de luxe de Rügen ou les propriétés privées en bord de mer près de Putbus, Barth évite la correspondance via Hambourg et les trois heures de route qui suivent. L'aéroport de Rostock-Laage, situé à environ 80 kilomètres au sud-ouest, est la principale alternative avec des vols réguliers et des infrastructures plus importantes. Pour des itinéraires plus étendus à travers l'Allemagne, les compagnies aériennes privilégient souvent une escale à Hambourg ou à Berlin, selon le point de départ des passagers. La liaison maritime la plus proche vers le Danemark (Gedser–Rostock ou Mukran–Trelleborg) fait de Barth une escale technique intéressante pour les circuits en mer Baltique combinant Suède, Danemark et côte allemande.