Piste et compatibilité aircraft
Lahr (LHA/EDTL) indique une piste de 2 200 m. La compatibilité finale dépend de la charge, météo, performances aircraft et validation opérateur.
Langue
Devise
Lahr
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À partir de
8 500 €
Code ICAO
EDTL
Code IATA
LHA
Piste
2.2 km
Opérations aéroport
Guide opérationnel pour les arrivées et départs en jet privé à Lahr (LHA/EDTL) : handling, piste, douane et accès à Lahr.
Lahr (LHA/EDTL) indique une piste de 2 200 m. La compatibilité finale dépend de la charge, météo, performances aircraft et validation opérateur.
Le handling aviation privée à Lahr est organisé avec des handlers locaux approuvés. Accès terminal, services équipage et accueil passagers sont confirmés avant départ.
Lahr (LHA/EDTL) peut gérer douane ou immigration pour les vols privés éligibles, sous réserve de préavis et documents passagers.
Lahr peut accepter des opérations étendues ou 24h/24, mais slots, règles de nuit, bruit et parking sont toujours confirmés avec le handler.
Les options light, midsize, super-midsize et heavy jet pour Lahr sont sélectionnées selon piste, passagers, bagages et distance.
Si Lahr est contraint en slots ou peu adapté à l'appareil, les options proches autour de Lahr incluent Berlin Brandenburg, Munich, Düsseldorf.
Les conditions opérationnelles changent. Flyius vérifie piste, slots, douane et handling avec l'opérateur ou le handler local avant confirmation.
Routes Populaires
1 400 km • 2h 20min
À partir de 10 500 €
1 200 km • 2h
À partir de 8 500 €
Localisation & Accès
Carte interactive montrant l'emplacement de Lahr, les attractions à proximité et l'accès facile au centre-ville de Lahr.
Coordonnées
48.3693, 7.8277
Accès ville
Accès à Lahr
Transfert typique
Confirmé avec le service chauffeur
Alternatives proches
Berlin Brandenburg, Munich
L'aéroport de Lahr occupe une ancienne base des Forces canadiennes dans la plaine du Haut-Rhin, dans le Bade-Wurtemberg, à égale distance de Strasbourg et de Fribourg-en-Brisgau. Cet héritage militaire lui a légué une piste en dur de toute longueur et des infrastructures aéroportuaires largement surdimensionnées par rapport à ce que la seule demande régionale de passagers justifierait – un avantage structurel qui perdure encore aujourd'hui. La région environnante s'étend sur le corridor industriel du sud du Bade, la région viticole de Kaiserstuhl et le nord de la Forêt-Noire, attirant un trafic mixte de vols charters industriels, de loisirs et de positionnement qui privilégie un environnement peu encombré aux contraintes de créneaux horaires de Francfort.
La piste d'EDTL mesure 2 200 mètres et peut accueillir des jets de taille moyenne, notamment le Challenger 350 et le Praetor 500, dans des conditions ISA standard. Les avions super-moyens et gros porteurs peuvent être soumis à des restrictions de charge utile en fonction de la température ambiante et des besoins en carburant ; les opérateurs prévoyant des vols long-courriers au départ de Lahr doivent vérifier les performances de l'appareil par rapport aux données publiées concernant la piste. L'altitude est de 156 mètres (511 pieds) au-dessus du niveau de la mer ; l'altitude-densité n'est pas un facteur à prendre en compte pour la planification des vols sur cet aéroport. Les opérations sont possibles 24 h/24 et 7 j/7, et le dédouanement est effectué sur place, ce qui évite toute coordination préalable avec un point d'entrée tiers. L'aéroport de Lahr ne requiert pas de créneaux horaires compte tenu de son volume de trafic, ce qui rend les confirmations tardives et les modifications de dernière minute tout à fait possibles.
Lahr se situe à environ 30 kilomètres au nord de Fribourg-en-Brisgau et est accessible par l'autoroute A5 en moins de 30 minutes en transfert privé. L'EuroAirport Bâle-Mulhouse se trouve à environ 60 kilomètres au sud. Le centre-ville de Strasbourg est à environ 35 kilomètres au nord-ouest, via le passage du Rhin à Kehl, faisant de LHA un point d'entrée alternatif intéressant pour les délégués participant au Parlement européen ou au Conseil de l'Europe. Pour les transferts vers le nord de la Forêt-Noire (Offenbourg, Baden-Baden ou la zone industrielle d'Ortenau), le temps de trajet en voiture est inférieur à 20 minutes. L'aéroport n'est pas desservi directement par le train ; les transferts terrestres se font exclusivement par la route.
Lahr dispose d'un service d'assistance dédié à l'aviation générale. Le dédouanement sur place est garanti, prenant en charge les mouvements internationaux, à l'arrivée comme au départ, sans coordination préalable pour les seules formalités douanières. Des services de restauration, de ravitaillement et des installations pour l'équipage sont disponibles sur place. Pour les aéronefs nécessitant une immobilisation au sol prolongée, des hangars sont disponibles sur le site. Les compagnies aériennes assurant des liaisons entre l'Allemagne et Strasbourg ou Bâle utilisent fréquemment LHA comme alternative aux aéroports régionaux plus fréquentés, notamment lorsque le trafic à EuroAirport est saturé aux heures de pointe. Veuillez confirmer la disponibilité de la prise en charge 24h/24 directement auprès du prestataire de services au sol à l'avance pour les opérations en dehors des heures ouvrables normales, car les effectifs varient.
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Conciergerie 24/7 Disponible
Approuvé par
15+
Opérateurs
24/7
Support
Aéroports Alternatifs
Comparez les options pour votre charter de jet privé vers Lahr
Ces opérateurs certifiés desservent Lahr le plus fréquemment via notre réseau. Chacun est audité indépendamment (ARGUS, Wyvern ou IS-BAO) avant que tout avion ne soit proposé sur Flyius.
Siège · Portugal
Taille de flotte
150
Types d'avions
Citation Latitude · Citation Longitude · Challenger 350
Siège · Pan-Europe / Malta
Taille de flotte
70
Types d'avions
Super midsize · large · ultra-long-range jets
Siège · Luxembourg
Taille de flotte
8
Types d'avions
PC-12 · PC-24 · Pilatus
Siège · United Kingdom
Taille de flotte
0
Types d'avions
All types - charter broker
Siège · United Kingdom
Taille de flotte
—
Siège · Switzerland
Taille de flotte
—
Chaque opérateur listé détient un CTA valide, une assurance à jour et un audit de sécurité tiers. Nous refusons de courter des vols sur des appareils non vérifiés.
Voir tous les opérateurs certifiésCO₂ indicatif par catégorie basé sur la distance médiane des routes au départ de Lahr, avec coût de compensation SAF (carburant aérien durable) aux tarifs actuels du marché.
| Catégorie | CO₂ (par vol) | kg / km | Coût compensation SAF |
|---|---|---|---|
| Jet léger | 3 360 kg | kg / km:2.4 | Coût compensation SAF:13 440 € |
| Jet intermédiaire | 4 340 kg | kg / km:3.1 | Coût compensation SAF:17 360 € |
| Jet lourd | 5 880 kg | kg / km:4.2 | Coût compensation SAF:23 520 € |
| Très long-courrier | 7 840 kg | kg / km:5.6 | Coût compensation SAF:31 360 € |
Émissions estimées selon les facteurs aviation d'affaires EBAA/EUROCONTROL (léger 2,4 kg/km, intermédiaire 3,1, lourd 4,2, ultra 5,6). Compensation SAF valorisée à 4 €/kg de CO₂ — médiane du marché actuel.
Fourchettes indicativesQuestions Fréquemment Posées
À Propos du Vol vers Lahr
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