Piste et compatibilité aircraft
Lelystad (LEY/EHLE) indique une piste de 2 200 m. La compatibilité finale dépend de la charge, météo, performances aircraft et validation opérateur.
Langue
Devise
Lelystad
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Code ICAO
EHLE
Code IATA
LEY
Piste
2.2 km
Fuseau Horaire
Europe/Amsterdam
Opérations aéroport
Guide opérationnel pour les arrivées et départs en jet privé à Lelystad (LEY/EHLE) : handling, piste, douane et accès à Lelystad.
Lelystad (LEY/EHLE) indique une piste de 2 200 m. La compatibilité finale dépend de la charge, météo, performances aircraft et validation opérateur.
Le handling aviation privée à Lelystad est organisé avec des handlers locaux approuvés. Accès terminal, services équipage et accueil passagers sont confirmés avant départ.
Lelystad (LEY/EHLE) peut gérer douane ou immigration pour les vols privés éligibles, sous réserve de préavis et documents passagers.
Lelystad peut accepter des opérations étendues ou 24h/24, mais slots, règles de nuit, bruit et parking sont toujours confirmés avec le handler.
Les options light, midsize, super-midsize et heavy jet pour Lelystad sont sélectionnées selon piste, passagers, bagages et distance.
Si Lelystad est contraint en slots ou peu adapté à l'appareil, les options proches autour de Lelystad incluent Amsterdam Airport Schiphol, Maastricht Aachen, Eelde.
Les conditions opérationnelles changent. Flyius vérifie piste, slots, douane et handling avec l'opérateur ou le handler local avant confirmation.
Localisation & Accès
Carte interactive montrant l'emplacement de Lelystad, les attractions à proximité et l'accès facile au centre-ville de Lelystad.
Coordonnées
52.4603, 5.5272
Accès ville
Accès à Lelystad
Transfert typique
Confirmé avec le service chauffeur
Alternatives proches
Amsterdam Airport Schiphol, Maastricht Aachen
L'aéroport de Lelystad occupe une place unique dans l'aviation néerlandaise : construit sur des terres gagnées sur la mer à Flevoland, il se situe à -13 pieds sous le niveau de la mer — l'un des aérodromes les plus bas d'Europe — et a longtemps servi de terrain de débordement pour l'aviation générale et les vols charters par rapport aux hubs congestionnés d'Amsterdam Schiphol et de Rotterdam La Haye. Pour les opérateurs recherchant de la flexibilité dans le corridor Randstad sans la pression des créneaux horaires d'Amsterdam, Lelystad représente un point d'alternance viable.
La piste unique en asphalte 05/23 s'étend sur 2 200 mètres (environ 7 218 pieds), compatible avec les jets légers et moyens jusqu'aux catégories Citation XLS+ et Learjet 75 sans compromis sur la charge utile dans des conditions ISA standard à cette altitude proche du niveau de la mer. L'altitude du terrain, à -13 pieds, rend l'altitude-densité négligeable en toutes saisons. L'aéroport de Lelystad (LEY) opère dans un espace aérien contrôlé et en coordination avec l'aire de gestion du trafic aérien d'Amsterdam (TMA), ce qui signifie que les autorisations IFR nécessitent une coordination préalable. Les heures d'exploitation actuelles ne sont pas confirmées comme étant 24h/24 ; les opérations de vol sont soumises à des restrictions horaires conformes à la réglementation néerlandaise sur le bruit ; les opérateurs doivent vérifier leur autorisation préalable et confirmer les créneaux horaires bien à l'avance auprès de l'agent d'assistance aéroportuaire.
Le centre-ville de Lelystad est à environ 5 minutes en voiture du tarmac. L'autoroute A6 permet un accès direct au sud vers Amsterdam (environ 65 km, 45 à 55 minutes selon la circulation), et se connecte ensuite aux axes A1 et A2 desservant Utrecht, Eindhoven et le quartier d'affaires de Randstad. Pour les passagers à destination du centre d'Amsterdam ou des quais de l'IJ, un transfert avec chauffeur via l'A6 est la solution standard. La gare de Lelystad Centrum permet de rejoindre Amsterdam Centraal en environ 45 minutes grâce aux services Intercity Direct. L'assistance aéronautique à l'aéroport de Lelystad Centrum est assurée par son infrastructure dédiée à l'aviation générale ; la présence d'installations FBO dédiées, comme dans les principaux hubs d'aviation d'affaires, n'est pas confirmée. Bien que la présence de douanes sur place soit signalée, les opérateurs doivent s'y prendre à l'avance, compte tenu du profil principalement domestique de l'aéroport. Une pré-notification aux douanes néerlandaises (Douane) est fortement recommandée pour les arrivées internationales. Pour les missions nécessitant un dédouanement garanti 24h/24 et des services FBO complets aux Pays-Bas, Amsterdam Schiphol ou d'autres aéroports néerlandais disposant d'infrastructures d'aviation d'affaires confirmées offrent une plus grande fiabilité opérationnelle. Lelystad convient aux vols de repositionnement, aux escales techniques au sein du triangle Benelux et aux opérateurs ayant besoin de flexibilité sur le tarmac pendant les périodes de forte affluence à Schiphol.
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Conciergerie 24/7 Disponible
Approuvé par
15+
Opérateurs
24/7
Support
Aéroports Alternatifs
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Ces opérateurs certifiés desservent Lelystad le plus fréquemment via notre réseau. Chacun est audité indépendamment (ARGUS, Wyvern ou IS-BAO) avant que tout avion ne soit proposé sur Flyius.
Siège · Pan-Europe / Malta
Taille de flotte
70
Types d'avions
Super midsize · large · ultra-long-range jets
Siège · Luxembourg
Taille de flotte
8
Types d'avions
PC-12 · PC-24 · Pilatus
Siège · United Kingdom
Taille de flotte
0
Types d'avions
All types - charter broker
Siège · Netherlands
Taille de flotte
—
Types d'avions
Regional · private charter
Siège · Netherlands
Taille de flotte
—
Types d'avions
King Air · medevac · special missions
Siège · United Kingdom
Taille de flotte
—
Chaque opérateur listé détient un CTA valide, une assurance à jour et un audit de sécurité tiers. Nous refusons de courter des vols sur des appareils non vérifiés.
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