Piste et compatibilité aircraft
Tenerife Norte (TFN/GCXO) indique une piste de 2 200 m. La compatibilité finale dépend de la charge, météo, performances aircraft et validation opérateur.
Langue
Devise
Tenerife Norte
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À partir de
4 500 €
Code ICAO
GCXO
Code IATA
TFN
Piste
2.2 km
Opérations aéroport
Guide opérationnel pour les arrivées et départs en jet privé à Tenerife Norte (TFN/GCXO) : handling, piste, douane et accès à Tenerife.
Tenerife Norte (TFN/GCXO) indique une piste de 2 200 m. La compatibilité finale dépend de la charge, météo, performances aircraft et validation opérateur.
Le handling aviation privée à Tenerife Norte est organisé avec des handlers locaux approuvés. Accès terminal, services équipage et accueil passagers sont confirmés avant départ.
Tenerife Norte (TFN/GCXO) peut gérer douane ou immigration pour les vols privés éligibles, sous réserve de préavis et documents passagers.
Tenerife Norte peut accepter des opérations étendues ou 24h/24, mais slots, règles de nuit, bruit et parking sont toujours confirmés avec le handler.
Les options light, midsize, super-midsize et heavy jet pour Tenerife sont sélectionnées selon piste, passagers, bagages et distance.
Si Tenerife Norte est contraint en slots ou peu adapté à l'appareil, les options proches autour de Tenerife incluent Ibiza, Barcelona Intl, Adolfo Suárez Madrid--Barajas.
Les conditions opérationnelles changent. Flyius vérifie piste, slots, douane et handling avec l'opérateur ou le handler local avant confirmation.
Routes Populaires
Localisation & Accès
Carte interactive montrant l'emplacement de Tenerife Norte, les attractions à proximité et l'accès facile au centre-ville de Tenerife.
Coordonnées
28.4827, -16.3415
Accès ville
Accès à Tenerife
Transfert typique
Confirmé avec le service chauffeur
Alternatives proches
Ibiza, Barcelona Intl
L'aéroport de Tenerife Norte ((TFN)) est situé à 633 mètres d'altitude sur le plateau des Llanos de los Rodeos, au cœur de la couche nuageuse qui sépare le sud aride de l'île de son nord luxuriant et plus frais. Contrairement à Palma de Mallorca ou à son homologue du sud, TFN évolue dans un microclimat caractérisé par une visibilité réduite et du brouillard fréquents, un facteur critique pour la planification des vols, notamment les matins d'hiver. À cette altitude, l'altitude-densité devient un facteur important pour les gros porteurs par temps chaud : les opérateurs planifiant des vols long-courriers ou à fuselage large doivent vérifier les marges de masse maximale au décollage (MTOW) par rapport aux conditions ISA+15 avant le départ.
L'aéroport se trouve à environ 11 km à l'ouest de Santa Cruz de Tenerife par l'autoroute TF-5, soit un temps de transfert de 20 à 30 minutes selon la circulation. La Laguna, ville universitaire historique de l'île classée au patrimoine mondial de l'UNESCO, est accessible en moins de 15 minutes. Puerto de la Cruz, principal centre touristique et résidentiel de la côte nord, se trouve à environ 30 minutes par la route. Pour les clients se rendant dans des propriétés privées de la vallée d'Orotava ou assistant à des réunions dans le quartier financier de Santa Cruz, l'aéroport de TFN évite le trajet de 60 km à travers l'île qu'impliquerait un atterrissage à l'aéroport de TFS. La piste opérationnelle mesure 2 200 mètres, ce qui permet aux avions de taille moyenne, tels que le Challenger 350 et le Citation Longitude, d'atteindre TFN dans des conditions standard. Toutefois, la combinaison de l'altitude, de la température et du risque de chaussée mouillée justifie une analyse des performances pour chaque vol. Des approches ILS sont disponibles aux deux extrémités de la piste, un atout opérationnel important compte tenu de la présence récurrente de nuages au niveau du plateau. Les opérations 24h/24 sont confirmées et le dédouanement sur place est disponible pour les arrivées internationales sans rendez-vous préalable en conditions normales d'exploitation.
TFN propose des services d'assistance à l'aviation générale dédiés, avec des prestations de niveau FBO incluant l'accès à un salon VIP, des installations pour l'équipage, la coordination des repas et le stationnement sur l'aire de trafic pour plusieurs mouvements simultanés. Les agents d'assistance opèrent selon des normes élevées, reflétant la demande soutenue des vols charters de loisirs européens et du trafic d'affaires desservant le secteur administratif et juridique des îles Canaries, concentré à Santa Cruz. La disponibilité du carburant est confirmée, mais les temps d'escale doivent être coordonnés à l'avance pour les opérations consécutives en haute saison. Pour un contexte d'itinéraire plus large vers l'Espagne, les correspondances via Madrid Barajas ou Barcelone constituent les principaux hubs continentaux pour le positionnement des vols vers TFN.
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Approuvé par
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Opérateurs
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Support
Aéroports Alternatifs
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Ces opérateurs certifiés desservent Tenerife Norte le plus fréquemment via notre réseau. Chacun est audité indépendamment (ARGUS, Wyvern ou IS-BAO) avant que tout avion ne soit proposé sur Flyius.
Siège · Portugal
Taille de flotte
150
Types d'avions
Citation Latitude · Citation Longitude · Challenger 350
Siège · Pan-Europe / Malta
Taille de flotte
70
Types d'avions
Super midsize · large · ultra-long-range jets
Siège · Luxembourg
Taille de flotte
8
Types d'avions
PC-12 · PC-24 · Pilatus
Siège · United Kingdom
Taille de flotte
0
Types d'avions
All types - charter broker
Siège · United Kingdom
Taille de flotte
—
Siège · Switzerland
Taille de flotte
—
Chaque opérateur listé détient un CTA valide, une assurance à jour et un audit de sécurité tiers. Nous refusons de courter des vols sur des appareils non vérifiés.
Voir tous les opérateurs certifiésCO₂ indicatif par catégorie basé sur la distance médiane des routes au départ de Tenerife Norte, avec coût de compensation SAF (carburant aérien durable) aux tarifs actuels du marché.
| Catégorie | CO₂ (par vol) | kg / km | Coût compensation SAF |
|---|---|---|---|
| Jet léger | 504 kg | kg / km:2.4 | Coût compensation SAF:2 016 € |
| Jet intermédiaire | 651 kg | kg / km:3.1 | Coût compensation SAF:2 604 € |
| Jet lourd | 882 kg | kg / km:4.2 | Coût compensation SAF:3 528 € |
| Très long-courrier | 1 176 kg | kg / km:5.6 | Coût compensation SAF:4 704 € |
Émissions estimées selon les facteurs aviation d'affaires EBAA/EUROCONTROL (léger 2,4 kg/km, intermédiaire 3,1, lourd 4,2, ultra 5,6). Compensation SAF valorisée à 4 €/kg de CO₂ — médiane du marché actuel.
Fourchettes indicativesQuestions Fréquemment Posées
À Propos du Vol vers Tenerife
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