Location jet privé Challenger 601-3A

À propos du Bombardier Challenger 601-3A

En 1987, le Challenger 601 avait fait ses preuves ; le -3A a modernisé le cockpit. Bombardier a installé le système d'instruments de vol électronique Collins EFIS-86 — des écrans cathodiques primaires en lieu et place du panneau analogique d'origine — qui a réduit la charge de travail de l'équipage, affiné la conscience de la situation et fait entrer le Challenger dans l'ère du tout écran où ses rivaux arrivaient. L'aérodynamique a été affinée en parallèle, portant le rayon à 4 131 km à 978 km/h. Il emporte 12 passagers (jusqu'à 14), et avec une vingtaine en service européen, c'est le plus répandu des premiers Challenger sur le continent. Le -3A est la variante qui a fait du 601 un appareil au poste de pilotage moderne sans toucher à la cabine qui fonctionnait déjà.

Excellence des Performances

Deux pilotes exploitent le -3A sur 4 131 km / 2 230 nm jusqu'à 978 km/h (528 ktas), le poste EFIS assurant l'essentiel du travail de navigation. Une vingtaine d'exemplaires servent le charter européen à environ 8 000 € de l'heure — la plus grande flotte de premiers Challenger de la région. Son attrait tient à l'équilibre : la cabine large éprouvée, un cockpit réellement moderne et quelques centaines de kilomètres de rayon de plus que le 601 de base, le tout à un tarif bien inférieur au 604 ultérieur.

Confort de la Cabine

Le -3A hérite de la section transversale qui caractérise le Challenger — 8,66 m de long, 2,49 m de large, 1,85 m de haut — mais ce qui compte ici tient dans le raffinement plus silencieux des fabrications plus tardives. Au fil des années de production du -3A, Bombardier avait mûri le traitement acoustique et les finitions de la cabine ; les passagers le remarquent surtout en croisière, où le large tube est sensiblement feutré. Douze sièges courent du club avant à la conférence arrière, et le plancher plat sur l'axe central permet de traverser la cabine sans se courber. C'est la même largeur généreuse qui a rendu le 601 célèbre, présentée avec quelques années de polissage en plus — et au-dessus, un poste de pilotage que l'équipage peut mener avec nettement moins d'effort, ce qui, lors d'une longue journée de charter, se traduit par un vol plus posé.

WiFi haute vitesse vous garde connecté tout au long de votre vol, vous permettant de travailler ou de rester en contact. Une cuisine complète permet un service de restauration fraîche pendant votre voyage. Des toilettes privées assurent le confort sur les vols plus longs.

Pourquoi Choisir le Challenger 601-3A ?

• Efficacité: Consommation de carburant optimisée à — litres par heure
• Fiabilité: Alimenté par des moteurs jet éprouvés
• Flexibilité: Accès aux principaux aéroports du monde
• Confort: Altitude de pressurisation de 0 ft pour un environnement de cabine plus confortable

Que vous voyagiez pour affaires ou loisirs, le Challenger 601-3A offre une expérience d'aviation privée exceptionnelle.