Location jet privé Challenger 601-3R

À propos du Bombardier Challenger 601-3R

Les premiers Challenger avaient toujours affronté le compromis des heavy : remplir la cabine ou remplir les réservoirs. Le 601-3R, introduit en 1987 aux côtés du -3A, s'est attaqué frontalement à ce compromis. Bombardier a ajouté un réservoir ventral sous le fuselage arrière et relevé la masse maximale au décollage, pour que l'appareil puisse emporter une pleine charge de passagers et le carburant pour les emmener loin, en même temps. Le rayon avec charge a atteint 4 032 km à 920 km/h. Il emporte 12 passagers (jusqu'à 14), avec une dizaine de huit en charter européen. Là où le 601 de base et le -3A demandaient aux opérateurs de gérer soigneusement la courbe charge-rayon, le -3R leur a simplement donné plus de marge — le premier Challenger aux compromis de mission les plus rares.

Excellence des Performances

Deux pilotes exploitent le -3R sur 4 032 km / 2 180 nm avec charge jusqu'à 920 km/h (497 ktas), le réservoir ventral et la masse relevée lui donnant la marge d'emporter sièges et carburant ensemble. Une dizaine de huit exemplaires servent le charter européen à environ 8 000 € de l'heure. Il échange un peu de vitesse de croisière contre cette flexibilité, et le marché est judicieux : des premiers Challenger, le -3R est celui le moins susceptible de laisser un passager ou un bagage derrière pour tenir le rayon.

Confort de la Cabine

La cabine du -3R, c'est le large tube Challenger familier — 8,66 m de long, 2,49 m de large, 1,85 m de haut — mais la variante gagne son caractère sur les longs tronçons que le carburant supplémentaire débloque. Sur un trajet de quatre ou cinq heures, le divan arrière trois places devient un endroit où s'étirer pour de vrai, l'allée large permet aux passagers de circuler sans se gêner, et la galley complète soutient un vrai repas plutôt qu'un en-cas. La section qui paraît généreuse sur un saut court devient essentielle sur un long, et le -3R est le premier Challenger le plus susceptible de voler ces longs tronçons. Douze sièges, du club avant au divan arrière, avec les proportions pour rendre la distance confortable.

WiFi haute vitesse vous garde connecté tout au long de votre vol, vous permettant de travailler ou de rester en contact. Une cuisine complète permet un service de restauration fraîche pendant votre voyage. Des toilettes privées assurent le confort sur les vols plus longs.

Pourquoi Choisir le Challenger 601-3R ?

• Efficacité: Consommation de carburant optimisée à — litres par heure
• Fiabilité: Alimenté par des moteurs jet éprouvés
• Flexibilité: Accès aux principaux aéroports du monde
• Confort: Altitude de pressurisation de 0 ft pour un environnement de cabine plus confortable

Que vous voyagiez pour affaires ou loisirs, le Challenger 601-3R offre une expérience d'aviation privée exceptionnelle.