Location jet privé Challenger 600

À propos du Bombardier Challenger 600

Avant qu'existent une famille Challenger, une famille Global ou un avion de ligne CRJ, il y eut une idée radicale : un jet d'affaires assez large pour qu'on y circule debout. Bill Lear l'esquissa sous le nom de LearStar 600 ; Canadair le reprit à Montréal et le fit voler en 1978 sous le nom de Challenger 600, enveloppant une aile supercritique de la NASA dans un fuselage si large qu'il rompait avec tous les tubes étroits de l'époque. Propulsé par des turbofans Lycoming ALF502, il emporte 12 passagers (jusqu'à 14) sur 3 459 km à 943 km/h. Son rayon d'action était modeste à l'aune d'aujourd'hui, mais sa section a lancé une dynastie — tout Bombardier à cabine large en service descend de cette cellule.

Excellence des Performances

Deux pilotes exploitent le Challenger 600 sur 3 459 km / 1 868 nm à 943 km/h (509 ktas). Environ 8 exemplaires restent en service charter en Europe — une flotte réduite et historiquement marquante, à environ 7 500 € de l'heure. Les chiffres sont ceux d'un avion lourd de 1978, mais sa place est unique : l'original propulsé par Lycoming qui a prouvé qu'un jet d'affaires pouvait être un fuselage large, et a fixé le modèle sur lequel Bombardier bâtit depuis quatre décennies.

Confort de la Cabine

Toute la raison d'être du 600 était la largeur, et elle reste saisissante pour un dessin de 1978 : 2,49 m de large et 1,85 m de haut, une cabine où l'on se tient debout et où l'on parcourt une véritable allée, étirée sur 8,66 m. Cela offre à douze passagers un agencement en trois zones — clubs face à face, espace conférence, salon arrière — là où ses contemporains ne proposaient qu'une rangée de fauteuils pivotants. Le plancher plat et le plafond de près d'un mètre quatre-vingt-cinq étaient inédits dans l'aviation d'affaires à son lancement. C'est la cabine qui a appris au secteur ce que « fuselage large » pouvait signifier.

WiFi haute vitesse vous garde connecté tout au long de votre vol, vous permettant de travailler ou de rester en contact. Une cuisine complète permet un service de restauration fraîche pendant votre voyage. Des toilettes privées assurent le confort sur les vols plus longs.

Pourquoi Choisir le Challenger 600 ?

• Efficacité: Consommation de carburant optimisée à — litres par heure
• Fiabilité: Alimenté par des moteurs jet éprouvés
• Flexibilité: Accès aux principaux aéroports du monde
• Confort: Altitude de pressurisation de 0 ft pour un environnement de cabine plus confortable

Que vous voyagiez pour affaires ou loisirs, le Challenger 600 offre une expérience d'aviation privée exceptionnelle.