Affrètement du Gulfstream G-100

À propos du Gulfstream Gulfstream G-100

Lorsque Gulfstream a acquis Galaxy Aerospace en 2001, le constructeur a hérité de la lignée Astra et rebaptisé le SPX en Gulfstream G100. L'appareil demeurait fondamentalement le biréacteur intermédiaire israélien éprouvé, mais ce changement a apporté deux éléments déterminants pour un exploitant. Premièrement, le nom Gulfstream — le plus respecté de l'aviation d'affaires — sur un jet de catégorie intermédiaire qui avait toujours surpassé son badge d'origine. Deuxièmement, et de manière plus concrète, l'appui du réseau mondial de support produit Gulfstream, qui a transformé la disponibilité des pièces et l'expérience de maintenance pour un appareil qui était resté un produit de niche relativement confidentiel. Le G100 transporte 8 passagers (jusqu'à 9) sur 3 749 km à 980 km/h, avec environ 20 exemplaires en affrètement européen. C'est l'Astra à bon rapport qualité-prix doté d'un nom de premier ordre et d'une colonne vertébrale de support mondiale.

Excellence des Performances

Deux pilotes opèrent le G100 sur 3 749 km / 2 024 nm jusqu'à 980 km/h (529 ktas) propulsé par deux turbofans Honeywell TFE731-40. Environ 20 exemplaires servent l'affrètement européen à environ 5 000 € l'heure de vol. Son argument repose sur le badge et le soutien : une cellule Astra SPX éprouvée portant le nom Gulfstream et, plus utilement encore, le support produit mondial Gulfstream — ce qui, pour un biréacteur intermédiaire d'origine confidentielle, a représenté un changement radical en matière de disponibilité des pièces et de maintenabilité. Le G100 est le jet intermédiaire israélien à bon rapport qualité-prix adossé à un réseau de support de premier ordre.

Confort de la Cabine

La cabine du G100 reprend l'espace intermédiaire de l'Astra, haut de plafond et à plancher plat, avec un intérieur légèrement plus long que le SPX à 5,43 m — 1,52 m de largeur et 1,75 m de hauteur — et cette longueur supplémentaire facilite l'aménagement à huit sièges en configuration club-quatre-et-paire. La signature demeure la hauteur sous plafond permettant de se tenir debout, généreuse pour un jet intermédiaire et véritable atout de confort sur les vols de plusieurs heures. Ce que l'ère Gulfstream a ajouté à la cabine, c'est une discipline de finition : placé sous les standards de qualité Gulfstream, l'ajustement intérieur et les matériaux du G100 ont été tenus aux exigences de la marque. Huit passagers bénéficient de la géométrie éprouvée de l'Astra — plancher plat, hauteur debout, sièges club — désormais présentée et soutenue selon les standards Gulfstream. C'est la forme la plus aboutie d'une cabine qui a toujours offert plus d'espace que ses dimensions ne le suggéraient.

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Pourquoi choisir le Gulfstream G-100 ?

• Efficacité: Consommation de carburant optimisée à — litres par heure
• Fiabilité: Alimenté par des moteurs jet éprouvés
• Flexibilité: Accès aux principaux aéroports du monde
• Confort: Altitude de pressurisation de 0 ft pour un environnement de cabine plus confortable

Que vous voyagiez pour affaires ou loisirs, le Gulfstream G-100 offre une expérience d'aviation privée exceptionnelle.