Affrètement jet privé Cessna Citation III

À propos du Cessna Citation III

Durant sa première décennie, la gamme Citation de Cessna était la cible d'une plaisanterie de pilotes : le « Slowtation », un appareil apprécié pour son économie et sa douceur plutôt que pour ses performances. Le Citation III, entré en service en 1983, a effacé cette moquerie d'un seul trait. Premier Citation construit avec une voilure en flèche et un empennage en T, il s'agissait d'une conception haute performance entièrement nouvelle qui troquait l'économie de la voilure droite de ses prédécesseurs contre une vitesse véritable, et annonçait que Cessna entendait désormais rivaliser en tête de peloton.

La transformation fut sans équivoque. Avec une vitesse de croisière de 1 006 km/h, le Citation III comptait parmi les jets d'affaires les plus rapides de son époque — un animal radicalement différent des Citation économiques qui l'avaient précédé. Associé à une autonomie de 3 756 km et à neuf sièges, il couvrait l'ensemble du réseau européen de travail et bien au-delà, à des vitesses qui rendaient enfin le nom Citation compétitif face aux jets de performance établis.

Le III a fondé une lignée — les VI et VII ont affiné la même cellule — et à environ 4 800 € l'heure de vol, il demeure l'un des jets de catégorie intermédiaire les plus abordables offrant cette combinaison de vitesse et de cabine. Pour les clients qui apprécient qu'il s'agit de l'appareil avec lequel Cessna a cessé de s'excuser pour commencer à rivaliser, le Citation III représente le tournant à flèche du nom le plus prolifique de l'aviation d'affaires.

Excellence des Performances

Neuf passagers, 3 756 km d'autonomie, 1 006 km/h en croisière — les chiffres qui ont mis fin à la réputation purement économique de la gamme Citation et l'ont établie comme véritable concurrent en performance dès 1983. La voilure en flèche et l'empennage en T, tous deux des premières pour la famille Citation, ont délivré la croisière rapide qui distinguait l'appareil, propulsé par deux moteurs Honeywell TFE731 aux coûts de maintenance largement maîtrisés. La cellule atteint et maintient des altitudes de croisière élevées, contribuant à la qualité du vol et à la ponctualité. À environ 4 800 € l'heure de vol, le Citation III compte parmi les jets de catégorie intermédiaire les plus abordables offrant cette combinaison vitesse-cabine — l'appareil sur lequel le nom le plus prolifique de Cessna a franchi le pas de l'économie vers la performance, et le fondateur de la lignée Citation à voilure en flèche.

Confort de la Cabine

La cabine du Citation III était à la hauteur de la nouvelle ambition de la cellule : là où les Citation économiques qui l'avaient précédé étaient dimensionnés pour des missions courtes et modestes, le III offrait un véritable intérieur de catégorie intermédiaire conçu pour les secteurs plus longs et plus rapides que sa voilure en flèche rendait possibles. Jusqu'à neuf passagers voyagent dans une configuration club étendue, au sein d'une cabine dont les proportions soutenaient la montée en gamme de l'appareil.

La plupart des exemplaires d'affrètement encore en service ont été rénovés, de sorte que la coque des années 1980 arbore désormais cuir contemporain, éclairage moderne et connectivité. Un espace rafraîchissements avant dessert la cabine, les toilettes arrière sont fermées, et la soute à bagages à chargement externe répond aux besoins d'une cabine complète. Les altitudes de croisière élevées qu'atteint la voilure en flèche garantissent un vol stable et une cabine silencieuse sur les secteurs de trois à quatre heures de l'appareil. Ce que représente la cabine du Citation III, c'est le moment où les intérieurs de la marque ont mûri en même temps que ses performances — un espace conçu non pour le court trajet économique qui définissait les premiers Citation, mais pour des clients qui attendaient désormais la vitesse, l'autonomie et le confort que délivrait l'ensemble de la catégorie intermédiaire. C'était la cabine qui prouvait que Cessna pouvait construire en tête de segment, et non plus seulement au bas de celui-ci.

WiFi haute vitesse vous garde connecté tout au long de votre vol, vous permettant de travailler ou de rester en contact. Une cuisine complète permet un service de restauration fraîche pendant votre voyage. Des toilettes privées assurent le confort sur les vols plus longs.

Pourquoi choisir le Citation III ?

• Efficacité: Consommation de carburant optimisée à — litres par heure
• Fiabilité: Alimenté par des moteurs jet éprouvés
• Flexibilité: Accès aux principaux aéroports du monde
• Confort: Altitude de pressurisation de 0 ft pour un environnement de cabine plus confortable

Que vous voyagiez pour affaires ou loisirs, le Citation III offre une expérience d'aviation privée exceptionnelle.