Location jet privé Hawker 700A

À propos du Hawker Beechcraft Hawker 700A

Le de Havilland DH125 a volé pour la première fois en 1962 et est devenu l'une des conceptions les plus durables de l'aviation d'affaires, mais ses premières versions étaient propulsées par des turboréacteurs Rolls-Royce Viper — gourmands et bruyants selon les standards qui suivirent. Le Hawker 700, introduit en 1976, a corrigé cela d'un coup : il a monté le turbofan Garrett TFE731, plus silencieux, bien plus efficace et conforme aux normes de bruit, transformant l'économie et la signature sonore du classique britannique. La cellule a conservé la cabine large, ovale et à plancher plat que le 125 avait toujours offerte. Le rayon a atteint 2 963 km à 926 km/h. Il emporte 8 passagers (jusqu'à 9), avec une dizaine en charter européen. Le 700, c'est le modèle qui a porté la conception légendaire du 125 dans l'ère du turbofan, intacte.

Excellence des Performances

Deux pilotes exploitent le Hawker 700 sur 2 963 km / 1 600 nm jusqu'à 926 km/h (500 ktas) sur des turbofans Garrett TFE731 — les moteurs qui ont transformé le vieux 125. Une dizaine d'exemplaires servent le charter européen à environ 4 800 € de l'heure. Son argument, c'est la remotorisation : le turbofan silencieux et efficace qui a modernisé une cellule éprouvée des années 1960, délivrant la cabine Hawker large et ovale au prix d'entrée le plus bas de la famille, avec la durabilité dont la conception britannique a toujours été connue.

Confort de la Cabine

La cabine du Hawker 700, c'est la section ovale large du 125 qui distinguait la conception britannique de ses rivales midsize américaines : 5,72 m de long, 1,83 m de large, 1,75 m de haut, avec un plancher plat et une section assez large pour paraître véritablement salon. Huit passagers s'installent dans un club quatre et une paire face à face avec un généreux espace aux épaules — la largeur de 1,83 m était large pour un midsize de sa génération et reste confortable aujourd'hui. La forme ovale, signature de de Havilland, donne à la cabine une sensation plus douce et plus enveloppante que la concurrence à tube carré. Avec la remotorisation TFE731, cette belle cabine est devenue nettement plus silencieuse en croisière que les 125 à moteur Viper qui la précédaient. C'est une cabine classiquement britannique : sobre, bien proportionnée et construite pour durer.

WiFi haute vitesse vous garde connecté tout au long de votre vol, vous permettant de travailler ou de rester en contact. Une cuisine complète permet un service de restauration fraîche pendant votre voyage. Des toilettes privées assurent le confort sur les vols plus longs.

Pourquoi Choisir le Hawker 700A ?

• Efficacité: Consommation de carburant optimisée à — litres par heure
• Fiabilité: Alimenté par des moteurs jet éprouvés
• Flexibilité: Accès aux principaux aéroports du monde
• Confort: Altitude de pressurisation de 0 ft pour un environnement de cabine plus confortable

Que vous voyagiez pour affaires ou loisirs, le Hawker 700A offre une expérience d'aviation privée exceptionnelle.