Jet privé au départ de Charleroi

Base d'opérations à Bruxelles-Charleroi

L'aéroport de Bruxelles-Charleroi (EBCI/CRL) est le deuxième aéroport de Belgique et gère un volume croissant de mouvements d'aviation d'affaires, avec environ 9 861 mouvements par an. Pour les opérateurs opérant dans le corridor Bruxelles-Hainaut, CRL offre un environnement de piste nettement moins encombré que l'aéroport de Bruxelles. Aucune restriction de créneaux horaires ne s'applique aux départs de jets privés, et l'aéroport fonctionne 24h/24 et 7j/7. Les mouvements de nuit sont soumis à une coordination préalable et non à une interdiction formelle. Des services FBO et d'assistance au sol sont disponibles auprès de prestataires spécialisés en aviation générale sur le tarmac. Des services de carburant, de restauration et des installations pour les équipages sont disponibles sur demande.

Piste & Performances à CRL

La piste principale de CRL (07/25) mesure 3 211 mètres, une longueur qui permet d'accueillir confortablement toute la gamme des jets légers et des gros porteurs, y compris les appareils à grande cabine comme le Global 6000 ou le Gulfstream G550, sans restriction de charge utile dans des conditions atmosphériques européennes typiques. Ceci élimine la nécessité de planifier une escale technique, un problème qui affecte parfois les aéroports régionaux plus courts en Belgique. L'altitude est de 193 mètres AMSL, ce qui n'entraîne aucune pénalité de performance pour les vols charters d'affaires classiques. Des procédures d'approche aux instruments (ILS) et RNAV sont en place, permettant des opérations en conditions de faible visibilité, fréquentes en automne et en hiver en Belgique.

Réseau et itinéraires depuis Charleroi

Les vols charters au départ de Charleroi (CRL) ciblent principalement des destinations touristiques du sud de l'Europe (Nice, Ibiza, Palma) ainsi que des centres financiers comme Zurich et Francfort. Les vols vers l'est, à destination de Varsovie ou Budapest, sont assurés sans encombre depuis cet aéroport. Pour les vols transatlantiques, les opérateurs se positionnent généralement à Paris CDG ou utilisent Charleroi comme escale de ravitaillement, selon l'autonomie de l'appareil. La proximité de l'aéroport avec l'autoroute E42 simplifie la logistique au sol pour les passagers en correspondance depuis Namur, Liège ou les parcs d'activités du Brabant wallon.