Jet privé au départ de Hierro

Profil de départ de l'aéroport de Hierro (VDE)

L'aéroport de Hierro est situé à 3 km à l'est de Valverde, à 103 m d'altitude, et dispose d'une unique piste en asphalte de 1 500 m × 30 m (06/24). La longueur de la piste et le relief montagneux de l'île limitent les aéronefs utilisables au départ aux turbopropulseurs (King Air, PC-12) et à certains jets légers à charge utile réduite. Les pilotes doivent tenir compte des turbulences dues au relief lors de l'approche par l'ouest et privilégier les vols de jour afin d'optimiser les repères visuels. Aucune procédure d'approche aux instruments ne permet des opérations complètes par faible visibilité ; l'analyse météorologique avant le départ est donc indispensable. Toutes les opérations au départ sont coordonnées directement par la direction locale de l'aéroport (AENA) ; il n'y a pas de FBO privé sur l'aéroport. Il est fortement recommandé d'effectuer une réservation préalable (PPR), même pour les vols en turbopropulseur, afin de garantir les services au sol, la disponibilité du carburant et la notification préalable aux douaniers. La disponibilité du carburant à VDE est limitée et doit être confirmée 24 à 48 heures à l'avance. Si le vol aller nécessite un avion plus gros (pour une correspondance vers l'Espagne continentale ou un vol transatlantique), la procédure standard consiste à acheminer les passagers par turbopropulseur régulier ou charter jusqu'à Gran Canaria ou Tenerife Sud, puis à les faire embarquer sur l'avion charter principal. Aucune coordination de créneaux horaires n'est requise à VDE, mais le trafic quotidien limité rend les horaires de l'aéroport prévisibles et les fenêtres de coordination étroites. Le dédouanement est possible pendant les heures d'ouverture de l'aéroport sur réservation préalable ; il n'existe pas de service de douane 24h/24 et 7j/7. Les vols de nuit sont possibles, mais un départ de jour est préférable pour des raisons opérationnelles, compte tenu des exigences de navigation visuelle du terrain.

Planification des missions et correspondances

L'itinéraire le plus courant au départ d'El Hierro prévoit une navette en turbopropulseur léger vers Las Palmas de Gran Canaria (environ 1 h 15) ou Tenerife (environ 1 h), où les passagers prennent une correspondance pour un jet de taille moyenne ou super-moyenne afin de poursuivre leur voyage vers l'Espagne continentale, l'Europe du Nord ou au-delà. Des vols charters directs en turbopropulseur vers La Palma (45 min) et La Gomera (50 min) sont également possibles pour les liaisons inter-îles. Les participants à la conférence sur les énergies renouvelables d'octobre et les opérateurs d'écotourisme du printemps représentent la majorité de la demande de vols charters ; La réservation préalable du transport terrestre à Valverde et la confirmation des commandes de carburant avant le dépôt du plan de vol sont les deux erreurs opérationnelles les plus fréquentes au départ d'El Hierro.