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Esterno del jet privato Falcon 50
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Dassault

Noleggio jet privato Dassault Falcon 50

L'originale del 1979 — dove fu inventato il trijet business

Da

7500 €/ora

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Specifiche rapide

Comfort

Passeggeri
9-10
Equipaggio
2
Autonomia
5556 km
Velocità massima
1022 km/h
Altitudine massima
45.000 ft
Lunghezza cabina
7.16 m
Bagagli
3 m³
  • WiFi
  • Toilette
  • Cucina
  • Intrattenimento
Sophie Marchant

Scritto da Sophie Marchant · Caporedattrice di aviazione d'affari · 9+ anni di esperienza aeronautica

Revisionato da Thomas Werner · Revisore delle operazioni di volo

Ultimo aggiornamento 10 giugno 2026

Il Dassault Falcon 50

Ogni Falcon trijet oggi in volo discende da una decisione presa a Saint-Cloud a metà degli anni Settanta: montare tre motori su un jet business affinché potesse attraversare l'Atlantico quando i bimotore, per legge e per pratica, non potevano farlo. Il Falcon 50, consegnato per la prima volta nel 1979, fu quella decisione trasformata in metallo — il trijet business originale, e uno dei progetti più influenti nella storia dell'aviazione d'affari.

L'ingegneria era radicale per l'epoca. Dassault dotò il 50 di una fusoliera area-ruled e di un'ala supercritica allora nuova — tecnologia mutuata dalla frontiera transonica — permettendogli di crociera a 1.022 km/h su 5.556 km, numeri che umiliarono i contemporanei e servono ancora le missioni odierne: Parigi–Dubai con uno scalo, tutta Europa e il Mediterraneo senza scalo, dieci passeggeri a bordo.

Quattro decenni dopo, il Falcon 50 occupa una posizione singolare nel mercato charter. A circa €8.500 l'ora di volo offre la sicurezza oceanica del trijet, l'agilità aeroportuale che la configurazione consente e un'autonomia genuinamente intercontinentale-adiacente — al prezzo di un jet supermedio. Le cellule mantenute secondo gli standard Dassault invecchiano come i jet militari che l'azienda costruisce; la flotta superstite vola intensamente e bene. Per clienti che apprezzano macchine con un pedigree, questo è quello da cui discende l'intera dinastia.

Eccellenza Prestazionale

Dieci passeggeri, 5.556 km, 1.022 km/h — cifre che fecero del Falcon 50 una sensazione nel 1979 e lo mantengono rilevante oggi. Tre motori Honeywell TFE731 forniscono la ridondanza oceanica e montana che ha definito la configurazione, mentre l'ala supercritica — tra le prime su qualsiasi aeromobile civile — offre un'efficienza di crociera che ai bimotore più recenti sono serviti decenni per eguagliare. Le prestazioni da campo aprono piste corte e impegnative, un'eredità che ogni successivo Falcon trijet ha raffinato. Il successore 50EX ha esteso la formula; l'originale rimane il miglior valore: a circa €8.500 l'ora di volo, il Falcon 50 costa come un jet supermedio pur volando con tre motori e un lignaggio — il documento fondativo dell'idea trijet, ancora in servizio.

Comfort di Cabina

La cabina del Falcon 50 ha stabilito proporzioni che i suoi discendenti seguono ancora: una sezione trasversale centrale abbastanza ampia per un autentico living a tre zone in una cellula compatta, disposta classicamente come club anteriore, raggruppamento centrale a quattro posti e coppia posteriore con opzioni divano. Fino a dieci passeggeri viaggiano in una cabina le cui dimensioni erano una generazione avanti rispetto ai contemporanei del 1979 — motivo per cui funziona ancora senza scuse oggi.

La maggior parte degli esemplari charter è stata rinnovata, molti ripetutamente, e un interno Falcon 50 ben tenuto — pelle nuova, illuminazione moderna, connettività attuale — si legge come una cabina contemporanea in un guscio classico. Il lavatory posteriore è completamente chiuso, la galley supporta servizio caldo attraverso le tratte di cinque ore del tipo, e i bagagli viaggiano in una stiva vera servita esternamente. Il carattere acustico beneficia del posizionamento del motore centrale ben a poppa della cabina. Ciò che i passeggeri notano costantemente è la costruzione: porte che si chiudono come porte di caveau, pannelli che non si sono allentati in quarant'anni. L'hanno costruito come se sapessero che il tipo avrebbe ancora lavorato in un altro secolo. E così è.

WiFi ad alta velocità ti mantiene connesso durante tutto il volo, permettendoti di lavorare o restare in contatto. Una cucina completa permette il servizio di catering fresco durante il viaggio. Una toilette privata assicura comfort sui voli più lunghi.

Perché scegliere il Falcon 50?

  • Efficienza: Consumo di carburante ottimizzato a — litri all'ora
  • Affidabilità: Alimentato da collaudati motori jet
  • Flessibilità: Accesso ai principali aeroporti in tutto il mondo
  • Comfort: Altitudine di pressurizzazione cabina di 0 ft per un ambiente cabina più confortevole

Che tu stia viaggiando per affari o per piacere, il Falcon 50 offre un'esperienza di volo privato eccezionale.

Certificato ARGUS

Valutazione Platinum

Wyvern Wingman

Sicurezza verificata

IS-BAO

Livello 3 certificato

Supporto 24/7

Team dedicato

Dati Tecnici

Specifiche Falcon 50

Specifiche tecniche complete per il Dassault Falcon 50.

Prestazioni

Autonomia
5556 km(3000 nm)
Velocità di Crociera
1022 km/h(552 kts)
Quota Massima
45.000 ft
Distanza di Decollo
1433 m
Distanza di Atterraggio
1067 m

Cabina

Lunghezza Cabina
7.16 m(23.5 ft)
Larghezza Cabina
2.29 m(7.5 ft)
Altezza Cabina
1.86 m(6.1 ft)
Volume Cabina
17.8 m³

Capacità

Passeggeri Massimi
10
Configurazione Tipica
9 passeggeri
Equipaggio Richiesto
2
Volume Bagagli
3 m³
Peso Bagagli
544 kg
Anno di Introduzione
1979

Le specifiche mostrate sono valori tipici e possono variare in base alla configurazione dell'aeromobile e al numero di serie. Contattaci per le specifiche di aeromobili specifici disponibili.

Galleria

Galleria Fotografica Falcon 50

Esplora il Dassault Falcon 50 dentro e fuori.

Prezzi Charter

Costo Charter Falcon 50

Prezzi charter stimati per il Falcon 50. I prezzi finali dipendono da disponibilità, rotta e servizi aggiuntivi.

Tariffa oraria

7500 €/ora

Tipica tariffa charter oraria

Volo minimo

2 ore

Tempo di volo minimo richiesto

Incluso nel prezzo

  • Aereo e equipaggio
  • Carburante
  • Tasse di atterraggio
  • Handling
  • Catering (standard)
  • Assicurazione

Rotte popolari con Falcon 50

RottaDistanzaTempo di voloPrezzo stim.
Los AngelesLas Vegas
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Network

Operatori principali che utilizzano Falcon 50

Questi operatori certificati del nostro network volano il Falcon 50. Ciascuno viene auditato in modo indipendente (ARGUS, Wyvern o IS-BAO) prima che qualsiasi aeromobile venga quotato su Flyius.

VistaJet

VistaJet

Sede · Malta

ARGUS PlatinumWyvern WingmanIS-BAO Livello 3

Dimensione flotta

70

Tipi di aeromobile

Super-midsize jets · Large-cabin jets · Ultra-long-range jets

TAG Aviation

TAG Aviation

Sede · Svizzera

ARGUS PlatinumWyvern WingmanIS-BAO Livello 3

Dimensione flotta

60

Tipi di aeromobile

Challenger 300 · Challenger 650 · Global 5000

Air Partner

Air Partner

Sede · Regno Unito

ARGUS Gold

Dimensione flotta

—

LunaJets

LunaJets

Sede · Svizzera

Dimensione flotta

—

PrivateFly

PrivateFly

Sede · Regno Unito

Dimensione flotta

—

Air Charter Service

Air Charter Service

Sede · Regno Unito

Dimensione flotta

—

Ogni operatore elencato detiene un AOC valido, un'assicurazione aggiornata e un audit di sicurezza di terza parte. Rifiutiamo di intermediare voli su aeromobili non verificati.

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Sostenibilità

Emissioni per missione per il Falcon 50

CO₂ indicativo per distanza di missione tipica per il Falcon 50, con costo di compensazione SAF (carburante aeronautico sostenibile) ai tassi di mercato attuali. Sono elencate solo le missioni entro l'autonomia dell'aeromobile.

Missione · Distanza · Tempo di volo · CO₂ · Costo compensazione SAF
MissioneDistanzaTempo di voloCO₂Costo compensazione SAF
Volo corto (300 km)Distanza:300 kmTempo di volo:18minCO₂:

930 kg

Costo compensazione SAF:3720 €
Medio-raggio europeo (1.500 km)Distanza:1500 kmTempo di volo:1h 28minCO₂:

4650 kg

Costo compensazione SAF:18.600 €
Transatlantico (5.500 km)Distanza:5500 kmTempo di volo:5h 23minCO₂:

17.050 kg

Costo compensazione SAF:68.200 €

Emissioni stimate utilizzando i fattori per l'aviazione d'affari EBAA/EUROCONTROL. Compensazione SAF valutata a 4 €/kg di CO₂ — mediana di mercato attuale.

Indicativo — quota di crociera

Domande e Risposte

FAQ Falcon 50

Domande frequenti sul noleggio del Dassault Falcon 50.

Quanto costa noleggiare il Falcon 50?

Le tariffe charter indicative per il Falcon 50 si collocano generalmente tra €7.700 e €9.300 l'ora di volo. Il preventivo totale dipende anche da posizionamento, minimi giornalieri, tasse aeroportuali, stagione e disponibilità.

Quanti passeggeri può trasportare il Falcon 50?

Il Falcon 50 ospita tipicamente 9 passeggeri comodamente, con capacità massima fino a 10 a seconda della configurazione cabina. Il volume bagagli va verificato contestualmente.

Qual è l'autonomia reale del Falcon 50?

L'autonomia indicativa dichiarata è di circa 5.556 km (3.000 nm). L'autonomia effettiva utilizzabile varia in funzione di carico utile, venti, temperatura, rotta, condizioni aeroportuali e riserve regolamentari.

Il Falcon 50 dispone di lavatory chiuso?

Le configurazioni charter tipiche del Falcon 50 includono generalmente un lavatory chiuso. Il layout cabina esatto va comunque confermato sull'aeromobile proposto.

Per quali missioni è più adatto il Falcon 50?

Il Falcon 50 si presta a tratte europee lunghe e molte missioni verso Medio Oriente o Africa, subordinatamente a carico utile e condizioni operative.

Come prenoto un Falcon 50 con Flyius?

Invii rotta, date, numero passeggeri e requisiti bagagli. Flyius confronta gli aeromobili effettivamente disponibili e può raccomandare il Falcon 50 o un'alternativa più adatta per prezzo, comfort o autonomia.

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