Premier I private jet exterior
Jet leggero

Premier

Noleggio jet privato Premier I

Il jet leggero in fibra di carbonio: Raytheon avvolse la fusoliera del Premier I in composito anziché rivettarla in alluminio — e diede alla categoria leggera la sua cabina più larga.

Da

4000 €/ora

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Sophie Marchant

Scritto da Sophie Marchant · Caporedattrice di aviazione d'affari · 9+ anni di esperienza aeronautica

Revisionato da Thomas Werner · Revisore delle operazioni di volo

Ultimo aggiornamento

Il Premier Premier I

Il Premier I infranse una regola di cui la categoria dei jet leggeri aveva sempre vissuto. Dove ogni rivale rivettava la fusoliera da pannelli di alluminio, Raytheon costruì quella del Premier in composito di fibra di carbonio, avvolto a macchina in un unico guscio liscio. Il vantaggio era geometrico: una fusoliera composita non ha bisogno di ordinate e correnti interne che mordono nella cabina, così il Premier poteva essere reso più largo all'interno di qualsiasi jet leggero in alluminio, senza la penalità di peso strutturale. Certificato nel 2001 con motori Williams FJ44 e una cabina di pilotaggio a schermi Collins Pro Line 21, trasporta 6 passeggeri su 2.704 km a 961 km/h. Una dozzina servono il charter europeo. È il jet leggero che usò la scienza dei materiali per battere il metro a nastro.

Eccellenza Prestazionale

Pilotato da uno o due membri d'equipaggio, il Premier I copre 2.704 km / 1.460 nm fino a 961 km/h (519 ktas) su Williams FJ44-2A — tra i jet leggeri più veloci del suo tempo. Una dozzina di esemplari servono il charter europeo a circa 4.000 € l'ora. I suoi numeri sono competitivi, ma il suo argomento è la cabina: la fusoliera in fibra di carbonio offre più larghezza e silenzio di qualsiasi rivale in alluminio al prezzo, che è esattamente ciò che un passeggero sente su una tratta di due ore.

Comfort di Cabina

La cabina del Premier I è tutto l'argomento dell'aereo: con 1,40 m di larghezza e 5,71 m di lunghezza è dimensionalmente la più generosa della categoria leggera, e la costruzione composita ne è la ragione. Senza ordinate metalliche che invadono, il guscio liscio in carbonio consegna tutta la sua larghezza interna direttamente ai passeggeri — sei poltrone in club a quattro e coppia sembrano una taglia più grande di quanto suggerisca la categoria della cabina. Lo stesso guscio monoscocca è più silenzioso di una fusoliera rivettata, con meno giunti a trasmettere il rumore di cellula, così la crociera è notevolmente ovattata per un jet leggero. È una piccola cabina fatta per sembrare una midsize, costruendola da un materiale fondamentalmente migliore.

WiFi ad alta velocità ti mantiene connesso durante tutto il volo, permettendoti di lavorare o restare in contatto. Una cucina completa permette il servizio di catering fresco durante il viaggio. Una toilette privata assicura comfort sui voli più lunghi.

Perché scegliere il Premier I?

  • Efficienza: Consumo di carburante ottimizzato a — litri all'ora
  • Affidabilità: Alimentato da collaudati motori jet
  • Flessibilità: Accesso ad aeroporti più piccoli in tutta Europa
  • Comfort: Altitudine di pressurizzazione cabina di 0 ft per un ambiente cabina più confortevole

Che tu stia viaggiando per affari o per piacere, il Premier I offre un'esperienza di volo privato eccezionale.

Certificato ARGUS

Valutazione Platinum

Wyvern Wingman

Sicurezza verificata

IS-BAO

Livello 3 certificato

Supporto 24/7

Team dedicato

Dati Tecnici

Specifiche Premier I

Specifiche tecniche complete per il Premier Premier I.

Prestazioni

Autonomia
2704 km(1460 nm)
Velocità di Crociera
961 km/h(519 kts)
Velocità Massima
961 km/h
Quota Massima
45.000 ft
Distanza di Decollo
3792 m
Distanza di Atterraggio
3177 m

Cabina

Lunghezza Cabina
5.71 m(18.7 ft)
Larghezza Cabina
1.4 m(4.6 ft)
Altezza Cabina
1.47 m(4.8 ft)
Volume Cabina
8.8 m³
Pressurizzazione

Capacità

Passeggeri Massimi
7
Configurazione Tipica
6 passeggeri
Equipaggio Richiesto
2
Volume Bagagli
1.8 m³
Peso Bagagli
225 kg

Motore

Motori
Consumo di Carburante
Anno di Introduzione
2001

Le specifiche mostrate sono valori tipici e possono variare in base alla configurazione dell'aeromobile e al numero di serie. Contattaci per le specifiche di aeromobili specifici disponibili.

Prezzi Charter

Costo Charter Premier I

Prezzi charter stimati per il Premier I. I prezzi finali dipendono da disponibilità, rotta e servizi aggiuntivi.

Tariffa oraria

4000 €/ora

Tipica tariffa charter oraria

Volo minimo

2 ore

Tempo di volo minimo richiesto

Incluso nel prezzo

  • Aereo e equipaggio
  • Carburante
  • Tasse di atterraggio
  • Handling
  • Catering (standard)
  • Assicurazione

Rotte popolari con Premier I

RottaDistanzaTempo di voloPrezzo stim.
BogotáMedellin
245 km40min8000 €Vedi rotta →
JejuSeoul
452 km1h8000 €Vedi rotta →
FukuokaTokyo
884 km1h 35min8000 €Vedi rotta →
CairoJeddah
1270 km2h 5min8300 €Vedi rotta →
New YorkPalm Beach
1750 km2h 30min10.000 €Vedi rotta →
Hong KongSeoul
2060 km3h 20min13.300 €Vedi rotta →

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Network

Operatori principali che utilizzano Premier I

Questi operatori certificati del nostro network volano il Premier I. Ciascuno viene auditato in modo indipendente (ARGUS, Wyvern o IS-BAO) prima che qualsiasi aeromobile venga quotato su Flyius.

N

NetJets Europe

Sede · Portogallo

ARGUS PlatinumWyvern WingmanIS-BAO Livello 3

Dimensione flotta

150

Tipi di aeromobile

Citation Latitude · Citation Longitude · Challenger 350

V

VistaJet

Sede · Europa / Malta

ARGUS PlatinumWyvern WingmanIS-BAO Livello 3

Dimensione flotta

70

Tipi di aeromobile

Super midsize · large jet · jet ultra long range

J

JetFly

Sede · Lussemburgo

ARGUS PlatinumWyvern WingmanIS-BAO Livello 3

Dimensione flotta

8

Tipi di aeromobile

PC-12 · PC-24 · Pilatus

A

Air Partner

Sede · Regno Unito

ARGUS Gold

Dimensione flotta

0

Tipi di aeromobile

Tutte le categorie - broker charter

A

Air Charter Service

Sede · Regno Unito

Dimensione flotta

L

LunaJets

Sede · Svizzera

Dimensione flotta

Ogni operatore elencato detiene un AOC valido, un'assicurazione aggiornata e un audit di sicurezza di terza parte. Rifiutiamo di intermediare voli su aeromobili non verificati.

Vedi tutti gli operatori certificati
Sostenibilità

Emissioni per missione per il Premier I

CO₂ indicativo per distanza di missione tipica per il Premier I, con costo di compensazione SAF (carburante aeronautico sostenibile) ai tassi di mercato attuali. Sono elencate solo le missioni entro l'autonomia dell'aeromobile.

Missione · Distanza · Tempo di volo · CO₂ · Costo compensazione SAF
Volo corto (300 km)Distanza:300 kmTempo di volo:19minCO₂:

720 kg

Costo compensazione SAF:2880 €
Medio-raggio europeo (1.500 km)Distanza:1500 kmTempo di volo:1h 34minCO₂:

3600 kg

Costo compensazione SAF:14.400 €

Emissioni stimate utilizzando i fattori per l'aviazione d'affari EBAA/EUROCONTROL. Compensazione SAF valutata a 4 €/kg di CO₂ — mediana di mercato attuale.

Indicativo — quota di crociera

Domande e Risposte

FAQ Premier I

Domande frequenti sul noleggio del Premier Premier I.

Quanto costa noleggiare il Premier I?
Le tariffe indicative per il Premier I partono da circa 4000 EUR per ora di volo. Il prezzo finale dipende da rotta, posizionamento e disponibilita.
Quanti passeggeri puo trasportare il Premier I?
Il Premier I puo trasportare fino a 7 passeggeri, con configurazione tipica confortevole per 6 passeggeri.
Qual e l autonomia del Premier I?
L autonomia approssimativa del Premier I e di 2704 km (1460 nm), in base a carico, meteo e rotta.
Il Premier I e adatto ai viaggi business?
Si, il Premier I e adatto a viaggi privati e business con orari flessibili e terminal privati.
Come posso prenotare un Premier I?
Invia rotta, data, passeggeri e bagagli. Flyius confronta gli operatori disponibili e conferma il Premier I o un alternativa adatta.

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Premier ICitation CJ2+Nextant 400Nextant 400XTi
Passeggeri Massimi7777
Autonomia2704 km2778 km2778 km2778 km
Velocità di Crociera961 km/h774 km/h865 km/h956 km/h
Altezza Cabina1.47 m1.47 m1.44 m1.44 m
Tariffa oraria4000 €/ora4200 €/ora4100 €/ora4200 €/ora