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Esterno del jet privato Premier I
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  4. /Premier I

Premier

Noleggio jet privato Premier I

Il jet leggero in fibra di carbonio: Raytheon ha avvolto la fusoliera del Premier I con filamenti compositi invece di rivetterla in alluminio — regalando alla categoria leggera la cabina più larga.

Da

4000 €/ora

Noleggia questo aereoParla con un esperto

Specifiche rapide

Comfort

Passeggeri
6-7
Equipaggio
2
Autonomia
2704 km
Velocità massima
961 km/h
Altitudine massima
45.000 ft
Lunghezza cabina
5.71 m
Bagagli
1.8 m³
  • WiFi
  • Toilette
  • Cucina
  • Intrattenimento
Sophie Marchant

Scritto da Sophie Marchant · Caporedattrice di aviazione d'affari · 9+ anni di esperienza aeronautica

Revisionato da Thomas Werner · Revisore delle operazioni di volo

Ultimo aggiornamento 10 giugno 2026

Il Premier Premier I

Il Premier I ha infranto una regola che la categoria dei jet leggeri aveva sempre rispettato. Dove ogni concorrente rivettava la fusoliera da pannelli di alluminio, Raytheon ha costruito quella del Premier in composito di fibra di carbonio, avvolto a macchina in un unico guscio liscio. Il vantaggio è stato geometrico: una fusoliera composita non richiede telai interni né correnti che erodono lo spazio cabina, quindi il Premier ha potuto essere realizzato più largo internamente di qualsiasi jet leggero in alluminio, senza penalità di peso strutturale. Certificato nel 2001 con propulsori Williams FJ44 e cockpit digitale Collins Pro Line 21, trasporta 6 passeggeri su 2.704 km a 961 km/h. Circa 12 esemplari servono il charter europeo. È il jet leggero che ha usato la scienza dei materiali per battere il metro a nastro.

Eccellenza Prestazionale

Pilotato da uno o due membri di equipaggio, il Premier I copre 2.704 km / 1.460 nm fino a 961 km/h (519 ktas) con propulsori Williams FJ44-2A — tra i jet leggeri più veloci della sua epoca. Circa 12 esemplari servono il charter europeo a circa €4.000 l'ora. I suoi numeri sono competitivi, ma il suo punto di forza è la cabina: la fusoliera in fibra di carbonio offre più larghezza e silenziosità di qualsiasi rivale in alluminio a parità di prezzo, ed è esattamente ciò che un passeggero percepisce su una tratta di due ore.

Comfort di Cabina

La cabina del Premier I è l'intero argomento a favore dell'aeromobile: larga 1,40 m e lunga 5,71 m, è dimensionalmente la più generosa della categoria leggera, e la costruzione composita ne è la ragione. Senza telai metallici che invadono lo spazio, il guscio liscio in carbonio offre la sua piena larghezza interna direttamente ai passeggeri — sei posti in configurazione club-quattro più coppia sembrano di una taglia superiore rispetto a quanto la categoria suggerisca. Lo stesso guscio monoblocco è più silenzioso di una fusoliera rivettata, con meno giunzioni che trasmettono rumore dalla cellula, quindi la crociera è notevolmente silenziosa per un jet leggero. È una cabina piccola costruita per sembrare di categoria intermedia, realizzandola con un materiale fondamentalmente migliore.

WiFi ad alta velocità ti mantiene connesso durante tutto il volo, permettendoti di lavorare o restare in contatto. Una cucina completa permette il servizio di catering fresco durante il viaggio. Una toilette privata assicura comfort sui voli più lunghi.

Perché scegliere il Premier I?

  • Efficienza: Consumo di carburante ottimizzato a — litri all'ora
  • Affidabilità: Alimentato da collaudati motori jet
  • Flessibilità: Accesso ad aeroporti più piccoli in tutto il mondo
  • Comfort: Altitudine di pressurizzazione cabina di 0 ft per un ambiente cabina più confortevole

Che tu stia viaggiando per affari o per piacere, il Premier I offre un'esperienza di volo privato eccezionale.

Certificato ARGUS

Valutazione Platinum

Wyvern Wingman

Sicurezza verificata

IS-BAO

Livello 3 certificato

Supporto 24/7

Team dedicato

Dati Tecnici

Specifiche Premier I

Specifiche tecniche complete per il Premier Premier I.

Prestazioni

Autonomia
2704 km(1460 nm)
Velocità di Crociera
961 km/h(519 kts)
Quota Massima
45.000 ft
Distanza di Decollo
1156 m
Distanza di Atterraggio
968 m

Cabina

Lunghezza Cabina
5.71 m(18.7 ft)
Larghezza Cabina
1.4 m(4.6 ft)
Altezza Cabina
1.47 m(4.8 ft)
Volume Cabina
8.8 m³

Capacità

Passeggeri Massimi
7
Configurazione Tipica
6 passeggeri
Equipaggio Richiesto
2
Volume Bagagli
1.8 m³
Peso Bagagli
225 kg
Anno di Introduzione
2001

Le specifiche mostrate sono valori tipici e possono variare in base alla configurazione dell'aeromobile e al numero di serie. Contattaci per le specifiche di aeromobili specifici disponibili.

Galleria

Galleria Fotografica Premier I

Esplora il Premier Premier I dentro e fuori.

Prezzi Charter

Costo Charter Premier I

Prezzi charter stimati per il Premier I. I prezzi finali dipendono da disponibilità, rotta e servizi aggiuntivi.

Tariffa oraria

4000 €/ora

Tipica tariffa charter oraria

Volo minimo

2 ore

Tempo di volo minimo richiesto

Incluso nel prezzo

  • Aereo e equipaggio
  • Carburante
  • Tasse di atterraggio
  • Handling
  • Catering (standard)
  • Assicurazione

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RottaDistanzaTempo di voloPrezzo stim.
Los AngelesLas Vegas
373 km52min8000 €Vedi rotta →
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Network

Operatori principali che utilizzano Premier I

Questi operatori certificati del nostro network volano il Premier I. Ciascuno viene auditato in modo indipendente (ARGUS, Wyvern o IS-BAO) prima che qualsiasi aeromobile venga quotato su Flyius.

VistaJet

VistaJet

Sede · Malta

ARGUS PlatinumWyvern WingmanIS-BAO Livello 3

Dimensione flotta

70

Tipi di aeromobile

Super-midsize jets · Large-cabin jets · Ultra-long-range jets

TAG Aviation

TAG Aviation

Sede · Svizzera

ARGUS PlatinumWyvern WingmanIS-BAO Livello 3

Dimensione flotta

60

Tipi di aeromobile

Challenger 300 · Challenger 650 · Global 5000

Air Partner

Air Partner

Sede · Regno Unito

ARGUS Gold

Dimensione flotta

—

LunaJets

LunaJets

Sede · Svizzera

Dimensione flotta

—

PrivateFly

PrivateFly

Sede · Regno Unito

Dimensione flotta

—

Air Charter Service

Air Charter Service

Sede · Regno Unito

Dimensione flotta

—

Ogni operatore elencato detiene un AOC valido, un'assicurazione aggiornata e un audit di sicurezza di terza parte. Rifiutiamo di intermediare voli su aeromobili non verificati.

Vedi tutti gli operatori certificati
Sostenibilità

Emissioni per missione per il Premier I

CO₂ indicativo per distanza di missione tipica per il Premier I, con costo di compensazione SAF (carburante aeronautico sostenibile) ai tassi di mercato attuali. Sono elencate solo le missioni entro l'autonomia dell'aeromobile.

Missione · Distanza · Tempo di volo · CO₂ · Costo compensazione SAF
MissioneDistanzaTempo di voloCO₂Costo compensazione SAF
Volo corto (300 km)Distanza:300 kmTempo di volo:19minCO₂:

720 kg

Costo compensazione SAF:2880 €
Medio-raggio europeo (1.500 km)Distanza:1500 kmTempo di volo:1h 34minCO₂:

3600 kg

Costo compensazione SAF:14.400 €

Emissioni stimate utilizzando i fattori per l'aviazione d'affari EBAA/EUROCONTROL. Compensazione SAF valutata a 4 €/kg di CO₂ — mediana di mercato attuale.

Indicativo — quota di crociera

Domande e Risposte

FAQ Premier I

Domande frequenti sul noleggio del Premier Premier I.

Quanto costa noleggiare il Premier I?

Le tariffe indicative di charter per il Premier I variano generalmente da €3.600 a €4.400 per ora di volo. Il preventivo totale dipende anche da posizionamento, minimi giornalieri, tasse aeroportuali, stagione e disponibilità.

Quanti passeggeri può trasportare il Premier I?

Il Premier I ospita tipicamente 6 passeggeri comodamente, con capacità massima fino a 7 a seconda della configurazione cabina. Il volume bagagli va verificato contestualmente.

Qual è l'autonomia reale del Premier I?

L'autonomia indicativa pubblicata è di circa 2.704 km (1.460 nm). L'autonomia effettiva utilizzabile varia in funzione di carico utile, venti, temperatura, rotta, condizioni aeroportuali e riserve regolamentari.

Il Premier I dispone di toilette chiusa?

Le configurazioni charter tipiche del Premier I includono generalmente una toilette chiusa. Il layout esatto della cabina va comunque confermato sull'aeromobile proposto.

Per quali missioni è più adatto il Premier I?

Il Premier I è particolarmente indicato per voli europei brevi e medi con un piccolo gruppo. Un jet di categoria intermedia può risultare più appropriato quando servono maggiore altezza in cabina, più bagagli o autonomia superiore.

Come prenoto un Premier I con Flyius?

Invii rotta, date, numero passeggeri e requisiti bagagli. Flyius confronta gli aeromobili effettivamente disponibili e può raccomandare il Premier I o un'alternativa più adatta per prezzo, comfort o autonomia.

Hai altre domande sul Premier I?

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