Аренда частного самолёта в Charles de Gaulle Intl (LFPG/CDG)

Парижский аэропорт Шарль де Голль: межконтинентальный центр европейской частной авиации

Аэропорт Шарль де Голль обслуживает такой объем рейсов частных самолетов, с которым мало кто из европейских аэропортов может сравниться — не из-за эксклюзивности FBO, а из-за уникального межконтинентального охвата. Расположенный в 23 км к северо-востоку от Парижа вдоль автомагистрали A1, CDG является основным пунктом прибытия для сверхдальних рейсов, завершающихся во французской столице: маршруты Gulfstream G700 — Париж, трансатлантические рейсы Challenger 650 и рейсы Global Express из Азии в Европу — все это ежедневно совершается здесь. Для операторов, выбирающих между CDG и Париж Ле Бурже (LBG) — специализированным хабом для авиации общего назначения, расположенным в 12 км к югу, — решение обычно зависит от типа флота и предпочтений пассажиров, а не от возможностей.

Взлетно-посадочная полоса & В аэропорту CDG эксплуатируются четыре взлетно-посадочные полосы, основные пары которых, пригодные для полетов по приборам (08L/26R и 09R/27L), имеют длину 4200 метров (13780 футов). При высоте взлетно-посадочной полосы 392 фута и стандартных условиях стандартной атмосферы (ISA) для сертифицированных бизнес-самолетов не действуют ограничения по максимальной взлетной массе (MTOW) — Global 7500, Gulfstream G650ER и Falcon 10X эксплуатируются без снижения характеристик. Длина взлетно-посадочной полосы и заявленные расстояния делают CDG одним из немногих европейских аэропортов, где самолеты сверхдальнего следования могут взлетать с полным баком на межконтинентальных рейсах без необходимости перелета на более длинную взлетно-посадочную полосу. Наземное обслуживание в CDG осуществляется через терминал T2G и специально отведенные перроны для авиации общего назначения. Обслуживание осуществляется операторами, работающими на территории аэропорта, включая компанию Signature Aviation (ранее Aviator), которая имеет собственный FBO (оператор наземного обслуживания). Таможенный и пограничный контроль доступен круглосуточно, охватывая как прибывающих из стран Шенгенской зоны, так и из стран, не входящих в Шенгенскую зону, без предварительной договоренности для большинства типов воздушных судов. Круглосуточно доступны помещения для экипажа, VIP-залы, координация питания и заправка топливом. Координация слотов в аэропорту Шарль де Голль обязательна в соответствии со статусом IATA Level 3 — для всех перемещений требуются предварительно выделенные слоты, а частные операторы должны учитывать задержки УВД в пиковые коммерческие периоды (обычно 06:00–09:00 и 16:00–20:00 по местному времени) при планировании времени нахождения на земле. При вылетах действуют процедуры шумоподавления, а конкретные требования к схеме вылета зависят от используемой взлетно-посадочной полосы.

Региональный доступ

Автомагистраль A1 соединяет аэропорт Шарль де Голль с центром Парижа (Порт-де-ла-Шапель) примерно за 35–50 минут при нормальных условиях движения; в часы пик или во время крупных мероприятий на стадионе «Стад де Франс» следует рассчитывать на 60–90 минут. Для срочных прибытий по договоренности возможен вертолетный трансфер на вертолетные площадки в центре Парижа (Исси-ле-Мулино, Понтуаз). Аэропорт Шарль де Голль также является основным железнодорожным узлом для региона Иль-де-Франс, обеспечивая пересадку на скоростные поезда TGV из Терминала 2, что позволяет добраться до Лиона, Марселя и Брюсселя менее чем за 2 часа без передислокации самолетов. Для клиентов, отдающих приоритет более спокойной обстановке в аэропортах общего назначения перед межконтинентальными перелетами, Ле Бурже остается предпочтительной альтернативой в пределах Парижского бассейна. В более отдаленных регионах частная авиация по всей Франции обеспечивает пассажирам, летающим из аэропорта Шарль де Голль, перелеты на второстепенные аэродромы, включая Ниццу, Бордо и Тулузу, с возможностью перелета в тот же день.