ВПП и пригодность самолёта
Лондон–Stansted (STN/EGSS) указывает ВПП 3 048 м. Итоговая пригодность зависит от загрузки, погоды, расчётов performance и одобрения оператора.

Чартер Частного Самолета
Ворота в London · Коды, ВПП и подсказки по FBO · ВПП, FBO и запросы предложений
Код ИКАО
EGSS
От
6 500 €
Взлетная полоса
3048 m
На этом шаге контактные данные не требуются.
London Stansted
STN
Взрослые
Возраст 2+
Empty legs также могут быть учтены, если они подходят.
Без контактных данных·Бесплатно
Или напрямую: +33 7 66 61 37 42·WhatsApp
Flyius SAS — чартерный брокер, зарегистрированный во Франции. Flyius не владеет и не управляет самолётами и не является прямым или косвенным авиаперевозчиком. Рейсы должны выполнять коммерческие операторы с разрешениями для маршрута и самолёта. Фактический оператор указан в чартерных документах.
Код ИКАО
EGSS
От
6 500 €
Взлетная полоса
3048 m
Редакционная команда Flyius
Обновлено
От
6 500 €
Код ИКАО
EGSS
Код ИАТА
STN
Взлетная полоса
3.0 км
Факты аэропорта
Операционная информация для прилётов и вылетов частных самолётов в Лондон–Stansted (STN/EGSS): хендлинг, ВПП, таможня и доступ к London.
Лондон–Stansted (STN/EGSS) указывает ВПП 3 048 м. Итоговая пригодность зависит от загрузки, погоды, расчётов performance и одобрения оператора.
Хендлинг частного джета в Лондон–Stansted поддерживают провайдеры, включая Harrods Aviation, Inflite The Jet Centre. Доступность и точный терминал подтверждаются на этапе котировки.
Таможенные процедуры для Лондон–Stansted (STN/EGSS) нужно проверить до бронирования, особенно для международных или non-Schengen маршрутов.
Часы работы, слоты, стоянка и требования PPR в Лондон–Stansted подтверждаются до принятия котировки.
Light, midsize, super-midsize и heavy jet для London подбираются по ВПП, пассажирам, багажу и дальности маршрута.
Если Лондон–Stansted ограничен по слотам или не идеален для самолёта, близкие варианты вокруг London: Duxford, Cambridge, Southend.
Операционные условия аэропорта могут меняться. Flyius проверяет ВПП, слоты, таможню и хендлинг с оператором или местным handler до подтверждения.
Часы, применимость и сроки предварительного уведомления для таможенных и пограничных служб необходимо подтвердить у агента для выбранного аэропорта, даты и маршрута. на территории, а также специальный терминал авиации общего назначения, физически отделенный от коммерческого пирса. Для операторов, летающих на тяжелых самолетах — Global 7500, Gulfstream G650, Bombardier 7500 — из Северной Америки или стран Персидского залива, STN обеспечивает запас взлетно-посадочной полосы и инфраструктуру, с которыми не могут сравниться некоторые второстепенные лондонские месторождения.
Указанное в базе значение длины полосы для London Stansted составляет около 3048 м и служит только ориентиром для планирования. Одной длины полосы недостаточно, чтобы определить пригодность воздушного судна. До подтверждения маршрута эксплуатант должен рассчитать взлётно-посадочные характеристики для конкретной модификации, фактической массы, используемой полосы и её состояния, ветра, температуры, препятствий, процедур и нормативных запасов.
Центр Лондона (Лондонский Сити, Кэнэри-Уорф) находится примерно в 48 км по автомагистралям M11 и A406 — пересадка занимает от 40 до 60 минут в зависимости от пробок. Железнодорожное сообщение Stansted Express соединяет аэропорт с лондонской Ливерпуль-стрит за 47 минут, что делает его доступным для клиентов без предварительного заказа наземного транспорта. Центр Кембриджа находится в 30 км к северу по автомагистрали M11, в 25 минутах езды. STN функционирует как двойной рынок как для Большого Лондона, так и для Кембриджского технологического и биотехнологического кластера. Что касается дальнейших европейских рейсов, Амстердам Схипхол и Франкфурт находятся в пределах 90 минут блок-блока от STN на легком или среднегабаритном оборудовании.
Проверка таможни. База данных не подтверждает постоянное присутствие таможенных или пограничных служб в London Stansted. До принятия маршрута Flyius проверяет статус пункта въезда, часы, уведомление, документы пассажиров и экипажа и возможную промежуточную посадку с хендлером и властями.
Лондон Станстед – один из лучших вариантов для Лондона для деловой авиации и авиации общего назначения, когда миссии требуется длинная взлетно-посадочная полоса, возможность размещения больших самолетов и развитая экосистема FBO на северной стороне. Это особенно актуально для пассажиров, путешествующих в северный и восточный Лондон, Кембридж или для рейсов, где гибкость парковки и обслуживания важнее, чем пребывание в ближайшем к Мэйфэру аэропорту.
В Лондоне Станстед (STN/EGSS) есть внесенная в список главная взлетно-посадочная полоса длиной около 3048 метров. Длина взлетно-посадочной полосы является лишь частью осуществимости чартера: эксплуатант все равно должен проверить характеристики самолета с учетом фактического веса, температуры, ветра, состояния взлетно-посадочной полосы, процедуры вылета и любых ограничений, специфичных для аэропорта. Flyius рассматривает код аэропорта и размер взлетно-посадочной полосы как исходные данные для планирования, а не как автоматическую гарантию того, что каждый легкий, средний, тяжелый или сверхдальнемагистральный самолет будет принят.
Для центрального и западного Лондона Фарнборо или Лутон могут сократить время в пути в зависимости от конечного адреса. Биггин-Хилл может быть привлекательным для южного и восточного Лондона, в то время как Лондон-Сити очень эффективен с точки зрения местоположения, но прием самолетов гораздо более ограничен. Лучший аэропорт выбирается на основе реального пункта назначения пассажира, категории самолета, времени вылета, багажа, домашних животных, требований к трансферу и дня полета, принятого оператором, а не только по названию города.
Прежде чем предложить твердый вариант, Flyius проверяет маршрут, запрошенное расписание, количество пассажиров, профиль багажа, категорию самолета и доступность оператора, а затем сравнивает расходы, связанные с аэропортом, которые могут существенно повлиять на окончательную цену чартера: обслуживание, аэропортовые сборы, парковка, перемещение, противообледенительная обработка, при необходимости, логистика экипажа и наземный транспорт. При международных перевозках мы также согласовываем с куратором оперативный таможенный и иммиграционный процесс. Если аэропорт первого выбора ограничен, в предложении должна быть указана практическая альтернатива, а не молча заменяется поле, которое увеличивает время в пути или не может обслуживать запрошенный самолет.
Статус аэропорта, слоты, PPR, комендантский час, доступность таможни, парковка и обслуживание могут меняться в зависимости от сезона, НОТАМов, местных правил и уровней трафика. Flyius сохраняет эту страницу в качестве руководства по планированию и перед бронированием подтверждает приемку фактической даты полета у предлагаемого эксплуатанта и партнеров в аэропорту.
Получите предложения по запросу от более чем 15 чартерных компаний на рейсы в/из Лондон–Stansted. Без обязательств, прозрачные цены, исключительный сервис.
Консьерж 24/7 Доступен
Доверяют
150+
Операторов
24/7
Поддержка
Наземное обслуживание
Премиум-услуги наземного обслуживания доступны при прилёте и вылете.
Ближайшие аэропорты
Сравните ближайшие аэропорты частного самолёта вокруг London
Местоположение и Доступ
Интерактивная карта с указанием местоположения Лондон–Stansted, близлежащих достопримечательностей и удобным доступом к центру London.
Координаты
51.8850, 0.2350
Доступ к городу
Доступ к London
Типичный трансфер
Подтверждается службой шофёров
Ближайшие альтернативы
Duxford Aerodrome, Cambridge
Профили компаний: Лондон–Stansted. Карточка показывает основание выбора: заявленная база, штаб-квартира, варианты предложений или международный каталог. Это не рейтинг местной лётной активности.
В каталоге есть эксплуатанты и чартерные брокеры. Брокер организует рейсы другой компании. Карточка не подтверждает AOC, страховку или рейтинг безопасности: их необходимо проверить для фактического оператора и самолёта до бронирования.
Посмотреть профили компанийОриентировочный CO₂ по категориям на основе медианного расстояния маршрутов из Лондон–Stansted, со стоимостью компенсации SAF (устойчивое авиатопливо) по текущим рыночным ставкам.
| Категория | CO₂ (за рейс) | kg / km | Стоимость компенсации SAF |
|---|---|---|---|
| Light Jet | 3 960 kg | kg / km:2.4 | Стоимость компенсации SAF:15 840 € |
| Midsize Jet | 5 115 kg | kg / km:3.1 | Стоимость компенсации SAF:20 460 € |
| Heavy Jet | 6 930 kg | kg / km:4.2 | Стоимость компенсации SAF:27 720 € |
| Ultra Long Range | 9 240 kg | kg / km:5.6 | Стоимость компенсации SAF:36 960 € |
Выбросы рассчитаны по факторам деловой авиации EBAA/EUROCONTROL (light 2,4 кг/км, midsize 3,1, heavy 4,2, ultra 5,6). Компенсация SAF — 4 €/кг CO₂ (текущая рыночная медиана).
Ориентировочные диапазоныЧасто Задаваемые Вопросы
О Полетах в London
Укажите маршрут и пожелания. Наша команда проверит доступность и отправит индивидуальные предложения. Без обязательств.