Язык
Валюта
Консьерж 24/7
+33 7 66 61 37 42
Перегоночные рейсы
Перегоночные рейсы в одну сторону, значительно дешевле полного чартера. Сравните их с нашими эталонными ценами и настройте оповещение по своему маршруту.
20
доступных рейсов
1 380 €
от
75%
макс. экономия
Empty leg (перегоночный рейс) — это частный джет, летящий без пассажиров: обычно он возвращается на базу или направляется за следующими клиентами. Поскольку борт всё равно должен лететь, операторы продают такие сегменты на 50–75 % дешевле стандартного чартера. Тот же самолёт, тот же экипаж, тот же сервис — за долю цены.
Компромисс — гибкость: маршрут и дата заданы исходным чартером, а расписание может сдвинуться. Если ваши планы гибкие, empty leg — самый дешёвый способ летать частным бортом. Настройте уведомление ниже — мы напишем, как только появится подходящий рейс.
Скидку обещают все брокеры. Почти никто не публикует цену, от которой она считается. Ниже — сколько стоит обычный чартер на 15 европейских направлениях, которые структурно порождают перегоночные рейсы. Так вы сможете оценить любое предложение, включая наше.
Читать так: ниже половины цены light jet предложение действительно выгодное. Выше двух третей фиксированное расписание редко оправдывает экономию.
Декабрь – март
Самолёты летят на горнолыжные курорты заполненными и возвращаются пустыми. Женева и Цюрих — главные точки перегона в Европе в зимний сезон.
| Маршрут | Время в пути | Light jet | Midsize | Heavy jet | Диапазон пустого перелёта |
|---|---|---|---|---|---|
| Женева Вербье94 km | 28min | 4 500 € | 7 500 € | 12 000 € | 1 100 €–2 300 € |
| Женева Куршевель102 km | 29min | 4 500 € | 7 500 € | 12 000 € | 1 100 €–2 300 € |
| Цюрих Санкт-Мориц145 km | 32min | 4 500 € | 7 500 € | 12 000 € | 1 100 €–2 300 € |
| Париж Женева410 km | 55min | 5 500 € | 8 500 € | 13 000 € | 1 400 €–2 800 € |
| Лондон Женева753 km | 1h 25min | 8 000 € | 12 000 € | 19 000 € | 2 000 €–4 000 € |
Июнь – сентябрь
Тот же механизм, развёрнутый на юг: самолёты заполняются на островных направлениях и уходят пустыми. Ницца, Милан, Пальма и Ибица дают большую часть летнего перегона.
| Маршрут | Время в пути | Light jet | Midsize | Heavy jet | Диапазон пустого перелёта |
|---|---|---|---|---|---|
| Пальма Ибица140 km | 32min | 4 500 € | 7 500 € | 12 000 € | 1 100 €–2 300 € |
| Барселона Ибица276 km | 44min | 5 000 € | 7 500 € | 12 000 € | 1 300 €–2 500 € |
| Ницца Ольбия361 km | 51min | 5 500 € | 8 000 € | 12 000 € | 1 400 €–2 800 € |
| Милан Ольбия506 km | 1h 3min | 6 500 € | 9 500 € | 15 000 € | 1 600 €–3 300 € |
| Лондон Ибица1 370 km | 2h 17min | 12 000 € | 18 000 € | 28 000 € | 3 000 €–6 000 € |
Круглый год
Базы флота — Ле-Бурже, Фарнборо, Лутон, Цюрих — порождают перегоны в обе стороны круглый год. Менее сезонно, чаще и обычно с меньшим запасом времени.
| Маршрут | Время в пути | Light jet | Midsize | Heavy jet | Диапазон пустого перелёта |
|---|---|---|---|---|---|
| Париж Лондон379 km | 52min | 5 500 € | 8 000 € | 13 000 € | 1 400 €–2 800 € |
| Франкфурт Лондон619 km | 1h 13min | 7 000 € | 11 000 € | 16 000 € | 1 800 €–3 500 € |
| Париж Ницца695 km | 1h 20min | 7 500 € | 12 000 € | 18 000 € | 1 900 €–3 800 € |
| Цюрих Лондон773 km | 1h 26min | 8 000 € | 12 000 € | 19 000 € | 2 000 €–4 000 € |
| Милан Лондон975 km | 1h 44min | 9 500 € | 14 000 € | 22 000 € | 2 400 €–4 800 € |
Цены чартера — это оценки Flyius для полного перелёта в одну сторону, рассчитанные по расстоянию, времени в пути и категории самолёта. Это те же цифры, что опубликованы на страницах маршрутов: ни одна страница сайта не противоречит другой.
Диапазон пустого перелёта — не наше измерение. Поставщик данных передаёт цену в одну сторону, но не эталонную цену, поэтому скидку с нашей стороны рассчитать нельзя. Мы показываем обычно наблюдаемый рыночный диапазон — на 50–75 % ниже чартера — применённый к цене light jet. Мы заменим его измеренными скидками, как только европейский инвентарь начнёт передавать эталонные цены.
Нужного направления нет в таблице? Полное руководство по ценам · Все маршруты
Понимание этого отвечает на главный вопрос: почему пустого перелёта никогда нет на нужном мне маршруте и в нужную дату?
Самолёт с постоянной базой везёт клиента в другой город и должен вернуться. Этот обратный участок в любом случае выполняется пустым — продать его оператору почти ничего не стоит.
Самолёт с базой в Ле-Бурже высаживает клиента в Ницце вечером в пятницу и пустым возвращается в Париж.
Обратный случай: самолёт находится не там, где следующий клиент. Он летит за ним пустым — и именно этот участок предлагают вам.
Самолёт заканчивает чартер в Милане и пустым уходит в Женеву, чтобы начать там рейс на следующее утро.
Несколько недель в году трафик идёт почти только в одну сторону. Каждое прибытие создаёт вылет, который никто не хочет покупать — именно тогда пустых перелётов больше всего.
В феврале все летят в Женеву и Куршевель. В августе — на Ибицу и в Ольбию.
Пустые перелёты рождает не спрос. Их рождает дисбаланс.
Поэтому их редко находят на точном нужном маршруте и в нужную дату, и поэтому самые загруженные направления дают не больше всего пустых перелётов. Чтобы реально поймать такой рейс, оставайтесь гибкими по аэропорту и дате — или настройте оповещение и дайте ему прийти к вам.
Самолёт, экипаж и частный терминал те же, что и при полном чартере. Меняется контроль — и меняется сильно.
Коротко: пустой перелёт отличен, когда ваши планы подстраиваются под рейс. И плох, когда рейс должен подстраиваться под ваши планы.
Время вылета задаёт исходная задача оператора, а не вы. Некоторые сдвинут на час-два, большинство не сдвинет вовсе.
Для возврата понадобится отдельное решение — обычно регулярный рейс или второй пустой перелёт, которого может не быть. Считайте всю поездку, а не только вылет.
Если оплаченный чартер, порождающий перегон, изменится или сорвётся, пустой перелёт исчезнет вместе с ним. Деньги вернут, но запасной план нужен.
Самолёт уже сконфигурирован под исходную задачу. Лыжи, гольф-сумки и негабарит часто не помещаются — уточняйте до бронирования, а не в терминале.
Большинство пустых перелётов появляется за 24–72 часа до вылета и уходит за часы. Обновлять страницу — не стратегия; оповещение — да.
Когда частный самолет завершает чартерный рейс, ему часто приходится лететь пустым к следующей миссии или базе. Вместо того чтобы лететь без пассажиров, операторы предлагают эти 'пустые рейсы' по сильно сниженным ценам.
Вы получаете тот же роскошный опыт — премиальный самолет, профессиональный экипаж, VIP-терминалы — за долю от цены. Единственный нюанс? Маршруты и расписания фиксированы.
Париж
Le Bourget
Женева
Cointrin
Обычная цена чартера
12 500 €
Цена пустого рейса
4 500 €
Все преимущества частного самолета по сниженным ценам
Перегоночный рейс состоится в любом случае. Продать его оператору почти ничего не стоит: цена отражает предельные издержки, а не полный чартер.
Тот же самолет, тот же экипаж, те же VIP-терминалы, что и обычный чартерный рейс.
Идеально для гибких путешественников, которые могут принимать быстрые решения.
Все наши партнеры сертифицированы ARGUS и соответствуют самым высоким стандартам безопасности.
Забронируйте рейс в 3 простых шага
Просмотрите доступные предложения или настройте уведомления для предпочитаемых маршрутов.
Свяжитесь с нашей командой, чтобы подтвердить доступность и завершить бронирование.
Прибудьте в частный терминал и наслаждайтесь роскошным полетом.
Готовы сэкономить на следующем полете?
Посмотреть доступные предложенияЭти предложения постоянно меняются. Бронируйте, как только найдете идеальный рейс.
20 рейсов из 20
Lincoln
Lincoln
Fort Lauderdale
Fort Lauderdale–Hollywood International Airport
Cessna Citation Ultra
Midsize
4 600 €
Общая стоимость рейса
Обычный чартер по этому маршруту: 18 000 €–27 000 €Оценка · подтверждается по запросу
Lincoln
Lincoln
Fort Lauderdale
Fort Lauderdale–Hollywood International Airport
Cessna Citation Ultra
Midsize
4 600 €
Общая стоимость рейса
Обычный чартер по этому маршруту: 18 000 €–27 000 €Оценка · подтверждается по запросу
Omaha
Eppley Airfield
Fort Lauderdale
Fort Lauderdale–Hollywood International Airport
Cessna Citation Ultra
Midsize
4 600 €
Общая стоимость рейса
Обычный чартер по этому маршруту: 18 000 €–27 000 €Оценка · подтверждается по запросу
Lincoln
Lincoln
Salt Lake City
Salt Lake City International Airport
Cessna Citation Ultra
Midsize
3 220 €
Общая стоимость рейса
Обычный чартер по этому маршруту: 11 000 €–14 000 €Оценка · подтверждается по запросу
Вейл
Eagle County Regional Airport
Omaha
Eppley Airfield
Cessna Citation XLS
Midsize
4 600 €
Общая стоимость рейса
Обычный чартер по этому маршруту: 9 000 €–12 000 €Оценка · подтверждается по запросу
Вейл
Eagle County Regional Airport
Omaha
Eppley Airfield
Cessna Citation XLS
Midsize
4 600 €
Общая стоимость рейса
Обычный чартер по этому маршруту: 9 000 €–12 000 €Оценка · подтверждается по запросу
Hayden
Coeur d'Alene Airport / Pappy Boyington Field
Calgary
Calgary International Airport
Beechcraft King Air 350
Midsize
3 400 €
Общая стоимость рейса
Обычный чартер по этому маршруту: 5 500 €–7 000 €Оценка · подтверждается по запросу
Calgary
Calgary International Airport
Ванкувер
Vancouver International Airport
Learjet 45XR
Midsize
4 080 €
Общая стоимость рейса
Обычный чартер по этому маршруту: 7 500 €–10 000 €Оценка · подтверждается по запросу
North Platte
North Platte Regional Airport
Вейл
Eagle County Regional Airport
Cessna Citation XLS
Midsize
2 300 €
Общая стоимость рейса
Обычный чартер по этому маршруту: 6 500 €–8 000 €Оценка · подтверждается по запросу
North Platte
North Platte Regional Airport
Вейл
Eagle County Regional Airport
Cessna Citation XLS
Midsize
2 300 €
Общая стоимость рейса
Обычный чартер по этому маршруту: 6 500 €–8 000 €Оценка · подтверждается по запросу
Lincoln
Lincoln
Вейл
Eagle County Regional Airport
Cessna Citation V
Midsize
3 220 €
Общая стоимость рейса
Обычный чартер по этому маршруту: 8 500 €–11 000 €Оценка · подтверждается по запросу
Calgary
Calgary International Airport
Kelowna
Kelowna
Falcon 2000LXS
Midsize
5 848 €
Общая стоимость рейса
Calgary
Calgary International Airport
Kelowna
Kelowna
Falcon 2000LXS
Midsize
5 848 €
Общая стоимость рейса
Calgary
Calgary International Airport
Kelowna
Kelowna
Falcon 2000LXS
Midsize
6 188 €
Общая стоимость рейса
Lincoln
Lincoln
Kearney
Kearney Regional
Cessna Citation CJ1
Midsize
1 380 €
Общая стоимость рейса
Обычный чартер по этому маршруту: 4 500 €–6 000 €Оценка · подтверждается по запросу
Lincoln
Lincoln
Lewisburg
Greenbrier Valley
Cessna Citation V
Midsize
3 220 €
Общая стоимость рейса
Обычный чартер по этому маршруту: 12 000 €–16 000 €Оценка · подтверждается по запросу
Kaiser
Lee C. Fine Memorial Airport
Lincoln
Lincoln
Cessna Citation Excel
Midsize
2 300 €
Общая стоимость рейса
Обычный чартер по этому маршруту: 6 000 €–8 000 €Оценка · подтверждается по запросу
Santa Ana
John Wayne Airport-Orange County
Lincoln
Lincoln
Cessna Citation Ultra
Midsize
4 600 €
Общая стоимость рейса
Обычный чартер по этому маршруту: 16 000 €–25 000 €Оценка · подтверждается по запросу
Kearney
Kearney Regional
Lincoln
Lincoln
Cessna Citation CJ1
Midsize
1 380 €
Общая стоимость рейса
Обычный чартер по этому маршруту: 4 500 €–6 000 €Оценка · подтверждается по запросу
Kearney
Kearney Regional
Lincoln
Lincoln
Cessna Citation CJ1
Midsize
1 380 €
Общая стоимость рейса
Обычный чартер по этому маршруту: 4 500 €–6 000 €Оценка · подтверждается по запросу
Доступность меняется часто. Свяжитесь с нашим консьержем для последних предложений.
Будьте первым, кто узнает о новых пустых рейсах на ваших любимых маршрутах. Наши уведомления помогут вам поймать лучшие возможности.
Узнайте различия и преимущества каждого варианта
Сниженные цены
Полная гибкость
50–75 %
ниже цены чартера
100%
полная гибкость
Ответы на ваши самые частые вопросы
Еще вопросы?
Наша команда готова помочь
Пустые рейсы быстро раскупаются. Свяжитесь с нашей командой сейчас, чтобы не пропустить рейс мечты по сниженной цене.
Операторы сертифицированы ARGUS • Поддержка 24/7 • Без скрытых платежей
Нужен полный справочник по ценам чартера? Смотреть руководство по ценам на частные самолёты
Знаете кого-то, кто был бы рад полететь на частном самолёте? Подарите подарочную карту на частный джет