Частный джет из Целле

Операции вылета в ETHC

Аэропорт Целле (ETHC/ZCN) обрабатывает трафик общей и военной авиации без сложности координации слотов, встречающейся в коммерческих аэропортах. Вылеты частных самолётов не требуют бронирования слотов, и область движения остаётся свободной даже во время региональных событий. Таможенное оформление возможно по предварительному запросу в обычное рабочее время; пожалуйста, свяжитесь с вашим агентом поддержки не менее чем за 24 часа до взлёта, чтобы избежать задержек. Аэропорт предназначен для лёгких реактивных самолётов и турбовинтовых самолётов; тяжёлые авиалайнеры должны предусмотреть позиционирующую стоянку в Ганновер-Лангенхагене.

Инфраструктура и наземное обслуживание

ETHC оснащён асфальтированной взлётно-посадочной полосой, подходящей для Citation, Phenom и других лёгких реактивных самолётов аналогичного класса. Наземное обслуживание обеспечивается специализированной службой общей авиации на месте. Наличие топлива должно быть подтверждено перед каждой миссией, особенно для ранних вылетов или операций в выходные. Компактная площадь для парковки позволяет быстрый оборот самолётов, и они могут быть позиционированы в Ганновер для технического обслуживания или ремонта ресторана, недоступных в ETHC. Для вылетов на север Германии ETHC избегает штрафов за время ожидания на земле, обычно встречающихся в HAJ или HAM в часы пик. Маршруты и позиционирование — основные маршруты вылета из Целле, особенно деловые полёты во Франкфурт, Мюнхен и Гамбург, а также позиционирующие полёты в Бенилюкс и Скандинавию. Для дальнемагистральных миссий (Лондон, Цюрих или дальше) пассажиры часто используют наземный трансфер в Ганновер для посадки в самолёт среднего или супер-среднего класса. Брауншвейг (аэропорт Брауншвейг-Вольфсбург, EDVE) служит интересной альтернативой для немного более крупных самолётов менее чем в 30 минутах езды. Вольфсбург, штаб-квартира группы Volkswagen, генерирует постоянный корпоративный трафик по маршрутам Целле–Франкфурт и Целле–Мюнхен.