Частный джет из Кротоне

Опорная база: Аэропорт Кротоне (LIBC/CRV)

Аэропорт Кротоне — основной аэродром деловой авиации на ионическом побережье Калабрии. Аэродром управляется ENAV и имеет взлётно-посадочную полосу длиной 1 826 метров (ориентация 08/26), сертифицированную для полётов по приборам. Самолёты, подходящие для прямого вылета, включают Pilatus PC-12, Cessna Citation CJ3+, Embraer Phenom 300 и Beechcraft King Air 350. Реактивные самолёты среднего размера при полной загрузке топливом и стандартном количестве пассажиров должны проверять характеристики полосы в зависимости от условий температуры и плотности воздушного движения, особенно в июле и августе, когда температуры регулярно превышают 35 °C на ионической равнине. Обслуживание воздушных судов обеспечивается службами авиации общего назначения аэропорта; предварительное разрешение (PPR) рекомендуется для всех нерегулярных операций. Таможенное оформление возможно в опубликованные часы работы при предварительной заявке. Пожалуйста, подтвердите время вылета как минимум за 24 часа до международных рейсов. Для миссий, требующих самолётов с очень большим радиусом действия или тяжелых бизнес-джетов, аэропорт Ламеция Терме на юго-западе предлагает расширенную взлётно-посадочную полосу и стоянки, являясь жизнеспособной альтернативой для позиционирования. Замечания о взлётно-посадочной полосе и характеристиках: асфальтовая взлётно-посадочная полоса CRV длиной 1 826 метров подходит для большинства лёгких и средних бизнес-джетов в стандартных условиях ISA. Летом операторы Citation XLS или Hawker 800 должны учитывать снижение полезной нагрузки и адаптировать стратегии запасов топлива. AVGAS и JET-A1 доступны на месте; рекомендуется подтвердить необходимые количества при подготовке рейса, учитывая относительно ограниченную мощность топливных средств аэропорта по сравнению с крупными итальянскими аэропортами. Авиации общего назначения специально не навязываются ограничения по шуму, но координация с диспетчерской вышкой для прилётов и вылетов вне обычного времени — обычная практика. Аэропорт не работает круглосуточно; временные слоты должны соответствовать опубликованным часам работы, кроме как при предварительном согласовании с ENAC или аэропортовой администрацией. Италия применяет процедуры воздушного пространства в соответствии со стандартами EASA; все планы полёта IFR должны быть поданы через IFPS с достаточным временем на обработку. Сеть и стратегия маршрутизации с CRV. Прямые рейсы из Кротоне обслуживают деловые центры северной Италии, Лазурный берег и средиземноморский бассейн. Типичная продолжительность полёта: CRV — Милан Мальпенса: около 1 ч 40 мин на среднемагистральном джете; CRV — Ницца Лазурный берег: около 1 ч 55 мин; CRV — Рим Фьюмичино: около 1 ч 10 мин. Позиционирование рейсов из баз в северной Италии просто и не требует выделения временного слота в Кротоне (CRV). Для трансредакционных рейсов в Грецию аэропорт Афин имени Элефтериоса Венизелоса доступен менее чем за 1 ч 30 мин на лёгком джете, делая CRV удобной западной стоянкой для маршрутов ионического бассейна. Кейтеринг и наземные трансферты должны заказываться заранее у агента по обслуживанию, так как услуги по запросу в Кротоне ограничены по сравнению с ведущими итальянскими аэропортами.