Частный самолет Куала-Лумпур

Куала-Лумпур является опорой малайзийской экономики, являясь домом для её банковского сектора, нефтегазовой промышленности, возглавляемой Petronas, и быстро расширяющегося технологического коридора, простирающегося от Cyberjaya до Putrajaya. Город является региональным штабом Standard Chartered, HSBC, Maybank и десятков многонациональных компаний, работающих по всему региону АСЕАН. Финансовые миссии, деловые поездки руководителей и частые перелёты между Куала-Лумпуром, Сингапуром, Джакартой и Гонконгом создают постоянный спрос на чартеры частных самолётов в течение всего года. Для частной авиации аэропорт Sultan Abdul Aziz Shah, более известный как Subang или SZB, является главным центром Куала-Лумпура для общей и деловой авиации. Терминал Skypark, управляемый Skypark Terminal Sdn Bhd, дочерней компанией Khind Holdings, предоставляет среду типа FBO (Fixed Terminal Office) с прямым доступом к транспортным средствам на перроне, специализированными окнами таможни и иммиграции, а также бизнес-залом. Взлётно-посадочная полоса 15/33 имеет длину 3780 метров и может принимать дальнемагистральные самолёты и тяжёлые грузовики, включая Global 6500, Falcon 8X и Gulfstream G650. Таможенные и иммиграционные службы работают с 6:00 до полуночи ежедневно; любые операции вне этого времени требуют предварительной координации с властями Subang. Аэропорт также является главным центром техническому обслуживанию, ремонту и переоборудованию (MRO) в Малайзии. Здесь находятся объекты Malaysia Airlines Engineering и ST Engineering, ценный актив для авиакомпаний, нуждающихся в плановом или внеплановом техническом обслуживании при их остановках. Наземный трансфер к башням-близнецам Petronas или KL Sentral обычно занимает от 25 до 35 минут с водителем, что делает аэропорт SZB более выгодным, чем аэропорт Куала-Лумпура (KLIA) для пассажиров, деловые интересы которых находятся в центре города. Наследие Гран-При Формулы-1, двухгодичный авиакосмический и оборонный салон LIMA в Лангкави и роль Куала-Лумпура как постоянного места проведения саммитов АСЕАН способствуют повторяющимся пикам активности в частной авиации.