Частный самолет Marrakech

Профиль вылета аэропорта Менара

Вылет из Марракеша через аэропорт Менара (GMMX/RAK) имеет преимущество низкой перегруженности на площади движения общей авиации, особенно вне периодов высокой нагрузки, таких как фестивали. Аэропорт расположен на высоте 471 метра (1545 футов) над уровнем моря, что в стандартных условиях ISA имеет незначительное влияние на характеристики среднегабаритных и крупных реактивных самолётов. Взлётно-посадочная полоса длиной 3100 метров легко поддерживает максимальный взлётный вес таких самолётов, как Challenger 604, Falcon 900 и Gulfstream G550. Заправка топливом доступна на площади движения общей авиации, и время нахождения на земле между прибытием и повторным вылетом может быть сокращено до менее 45 минут благодаря предварительно зарегистрированному плану полёта. В RAK поставщики наземных услуг включают RAM Handling (главный поставщик услуг частной авиации в GMMX) и услуги, предназначенные для общей авиации, работающие под надзором аэропортовых властей. Предварительное бронирование рекомендуется для ночных вылетов. Марокко требует подачи плана полёта ИКАО для всех вылетов по ПИП; вылеты по ПВП выше эшелона 095 ограничены.

Инфраструктура и пропускная способность взлётно-посадочной полосы

Аэропорт Менара имеет единую взлётно-посадочную полосу (10/28) длиной 3100 метров, достаточную для крупных дальнемагистральных самолётов, совершающих трансатлантические полёты или в Персидский залив без технических остановок. Парковочная площадь для общей авиации имеет ограниченную вместимость в периоды пик (сезон кинофестиваля с октября по декабрь и Ид аль-Адха), поэтому рекомендуется заранее зарезервировать временной слот. Авиационное топливо (Jet A-1) доступно через топливовоз или гидрант по запросу. Генераторы и наземное вспомогательное оборудование доступны у агента по наземному обслуживанию. Комендантского часа нет, но действуют меры по снижению шума для ночных операций. Аэропорт не требует предварительного разрешения для дневных прибытий, но координация вне рабочего времени должна быть подтверждена с агентом по наземному обслуживанию как минимум за 2 часа. Слоты для Парижа Ле-Бурже или Фарнборо заблокированы примерно между 2:45 и 3:15. Планирование миссий и маршруты. Марракеш расположен на перекрёстке североафриканских, европейских и персидских воздушных трасс. Прямые полёты на частных самолётах из Рас-аль-Хайма регулярно обслуживают Женеву, Париж Ле-Бурже, Ниццу, Лондон Лутон, Дубай и Касабланку. Рейсы в Агадир и Танжер осуществляются на лёгких реактивных самолётах менее чем за час. Для трансатлантических полётов на восточное побережье США Марракеш предлагает стратегически выгодную отправную точку с временем пересечения около 8–9 часов на крупном самолёте в зависимости от струйных течений. Самолёты, совершающие трансатлантические полёты на запад, могут использовать Менара как дозаправочную остановку вместо транзита через Лиссабон или Канарские острова. Круглосуточная работа, отсутствие ограничений по расписанию для частной авиации и эффективные таможенные процедуры делают Марракеш одной из самых гибких отправных точек в Северной Африке.