Частный джет из Tarbes

База операций в LFBT

Аэропорт Тарб-Лурд-Пиренеи (LFBT / LDE) является обозначенным узлом вылета для западной пиренейской дуги. Его взлетно-посадочная полоса длиной 3000 м может принимать крупные самолеты, включая Dassault Falcon 7X и Global 6000, без ограничений производительности в стандартных условиях. Координирование временных окон не требуется для вылета частных самолетов. Аэропорт работает в установленные часы, дополняемые возможностью организации ограниченных временных окон рано утром или поздно вечером. Таможня возможна в стандартные часы работы; таможня вне этих часов возможна с предварительного согласия оператора наземного обслуживания. В периоды высокого спроса (пасхальная неделя, Успение 15 августа и зимние выходные на лыжах) рекомендуется подать запрос на предварительное бронирование (PPR) и заранее зарезервировать временное окно стоянки, учитывая перегрузку летного поля из-за религиозных чартерных рейсов.

Взлетно-посадочная полоса и производительность

Главная взлетно-посадочная полоса 02/20 длиной 3000 м обеспечивает оптимальные поля производительности для трансатлантических самолетов во время этапа перепозиционирования. Его высота 360 м AMSL (1181 фут) минимизирует влияние плотности высоты даже летом. Инструментальная система захода на посадку аэропорта поддерживает ILS Cat I на взлетно-посадочной полосе 20, с визуальными подходами, доступными для горных подходов. Для легких и средних реактивных самолетов (турбовинтовые Citation CJ, Phenom 300 или PC-12) LFBT гарантирует беспрерывные операции во все сезоны. Производственная цепь Daher TBM, расположенная на северной площадке парковки, обеспечивает наземному персоналу постоянный опыт обработки высокопроизводительных турбовинтовых самолетов, что является важным преимуществом для владельцев турбовинтовых самолетов TBM в транзите. Топливо Jet-A1 доступно на месте. Поставка AVGAS подтверждена через жилой FBO, связанный с базой общей авиации Daher.

Сеть

С LFBT естественная сеть маршрутов охватывает франко-испанский коридор: мадридский аэропорт Барахас находится примерно в 1 ч 20 мин для реактивного самолета среднего размера; Барселона находится менее чем в 60 минутах. В северном направлении Париж Ле Бурже является стандартным входом для деловой авиации, примерно в 1 ч 30 мин. Для маршрутов на запад и баскский берег Биаррица находится в 40 минутах на автомобиле; некоторые экипажи припаркованы там для лучшей инфраструктуры FBO перед продолжением полета. Тулуза Блажньяк, в 130 км к востоку через A64, служит естественным альтернативным узлом для технических стоянок, требующих более широкого покрытия MRO. Для распределения по Франции безограничная среда по временным окнам в LFBT делает ее привилегированной точкой отправления по сравнению с перегруженными парижскими аэропортами для планирования последних миссий.

Сеть

С LFBT естественная сеть маршрутов охватывает франко-испанский коридор: мадридский аэропорт Барахас находится примерно в 1 ч 20 мин для реактивного самолета среднего размера; Барселона находится менее чем в 60 минутах. В северном направлении Париж Ле Бурже является стандартным входом для деловой авиации, примерно в 1 ч 30 мин. Для маршрутов на запад и баскский берег Биаррица находится в 40 минутах на автомобиле; некоторые экипажи припаркованы там для лучшей инфраструктуры FBO перед продолжением полета. Тулуза Блажньяк, в 130 км к востоку через A64, служит естественным альтернативным узлом для технических стоянок, требующих более широкого покрытия MRO. Для распределения по Франции безограничная среда по временным окнам в LFBT делает ее привилегированной точкой отправления по сравнению с перегруженными парижскими аэропортами для планирования последних миссий.