Частный самолет Charter Zoersel (EBZR)

Профиль вылета с аэродрома Oostmalle

Аэродром Oostmalle (EBZR) — это база авиации общего назначения с травяной/асфальтовой взлётной полосой, подходящей для лёгких реактивных самолётов, турбовинтовых двигателей и поршневых самолётов. Процедуры вылета просты: координация слотов не требуется для частных операторов, и предварительное разрешение (PPR) является стандартной процедурой, обычно предоставляемой без затруднений в часы работы. Для ранних утренних или вечерних вылетов (периоды ограничений) предварительная координация с оператором аэродрома позволяет расширенный доступ. Таможенное оформление возможно в часы работы с предварительным уведомлением; экипажи, выполняющие международные вылеты в пространство Шенгена или далее, должны подтвердить наличие таможенников за 24-48 часов. Отсутствие значительного коммерческого трафика означает, что заторов на перроне практически нет, что обеспечивает короткие времена рулёжки и немедленную подготовку к вылету после получения разрешения на полёт от компетентного поставщика услуг навигации (ANSP).

Инфраструктура и соответствие парку

Взлётно-посадочная полоса EBZR имеет длину около 880 метров полезной поверхности, что ограничивает операции лёгкими самолётами. Турбовинтовые самолёты, такие как Pilatus PC-12 и King Air 350, а также очень лёгкие реактивные самолёты класса Citation Mustang и Phenom 100, легко работают в этих параметрах. Реактивные самолёты среднего размера должны быть оценены в каждом случае в зависимости от полезной нагрузки, количества топлива и температуры окружающей среды; требования по топливу для полётов в Париж-Ле-Бурже, Фарнборо или Амстердам-Схипхол достижимы с более лёгкими конфигурациями. Операторы, требующие самолётов большой кабины или дальнего радиуса действия, должны предусмотреть позиционные этапы в аэропорт Брюсселя или Амстердам-Схипхол для оптимальной производительности. Наличие топлива в EBZR должно быть подтверждено перед вылетом для необходимых полётных заправок.

Стратегия маршрута из Зёрселя

Из EBZR наиболее частый маршрут обслуживает основные деловые центры Западной Европы, доступные менее чем в 90 минутах полёта на лёгком реактивном самолёте или турбовинте: Париж-Ле-Бурже, Лондон Лутон, Амстердам Схипхол, Фарнборо и Франкфурт — все расположены на разумном расстоянии одним полётом. Для коммерческих миссий, связанных с торговлей алмазами, организованной вокруг весенних или осенних салонов Антверпена, туда-обратно в один день в Женеву, Цюрих или Тель-Авив возможны на подходящих самолётах, базирующихся в Брюсселе или припаркованных на ночь в Oostmalle. Досуговые полёты на юг Франции или север Испании могут быть спланированы как прямые полёты на PC-12 или лёгком реактивном самолёте, с остановками для заправки на Ницца Лазурный Берег при необходимости. Воздушное пространство Бельгии входит в число лучше управляемых в Европе, и задержки в маршруте при вылете из EBZR редки в стандартных условиях VFR и IFR.