Piste und Flugzeugeignung
Al Maktoum International Airport (DWC/OMDW) führt eine Piste von 4.500 m. Die endgültige Eignung hängt von Nutzlast, Wetter, Performance-Daten und Operator-Freigabe ab.
Sprache
Währung
Al Maktoum International Airport
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Ab
8.500 €
ICAO-Code
OMDW
IATA-Code
DWC
Landebahn
4.5 km
Flughafenbetrieb
Operative Hinweise für Private-Jet-Ankünfte und -Abflüge am Al Maktoum International Airport (DWC/OMDW) mit Fokus auf Handling, Piste, Zoll und Zugang nach Dubai.
Al Maktoum International Airport (DWC/OMDW) führt eine Piste von 4.500 m. Die endgültige Eignung hängt von Nutzlast, Wetter, Performance-Daten und Operator-Freigabe ab.
Business-Aviation-Handling am Al Maktoum International Airport wird mit zugelassenen lokalen Handlern organisiert. Terminalzugang, Crew-Services und Passagierhandling werden vor Abflug bestätigt.
Al Maktoum International Airport (DWC/OMDW) unterstützt Zoll- oder Einreiseabfertigung für geeignete Privatflüge, vorbehaltlich Voranmeldung und Passagierdokumenten.
Al Maktoum International Airport kann erweiterte oder 24-Stunden-Operationen unterstützen; Slots, Nachtregeln, Lärmvorgaben und Parking werden immer mit dem Handler bestätigt.
Light-, Midsize-, Super-Midsize- und Heavy-Jet-Optionen für Dubai werden nach Pistenperformance, Passagieren, Gepäck und Streckenlänge ausgewählt.
Wenn Al Maktoum International Airport slotbeschränkt oder nicht ideal für das Flugzeug ist, gehören nahe Optionen rund um Dubai zu Al Bateen Executive Airport.
Flughafenbedingungen können sich ändern. Flyius prüft Piste, Slots, Zoll und Handling mit Operator oder lokalem Handler vor Bestätigung.
Standort & Zugang
Interaktive Karte mit Standort von Al Maktoum International Airport, nahegelegenen Sehenswürdigkeiten und einfachem Zugang zum Stadtzentrum von Dubai.
Koordinaten
24.8967, 55.1614
Stadtzugang
Zugang nach Dubai
Typischer Transfer
Mit Chauffeur-Disposition bestätigt
Nahe Alternativen
Al Bateen Executive Airport
Während der internationale Flughafen Dubai jährlich über 85 Millionen Passagiere abfertigt, arbeitet der internationale Flughafen Al Maktoum – offiziell Dubai World Central (DWC) – nur mit einem Bruchteil seiner geplanten Kapazität und zählt damit zu den am wenigsten ausgelasteten Flughäfen für Premium-Abfertigung in der Golfregion. Für Betreiber, die Flugzeuge mit großer Kabine oder Ultralangstreckenflugzeuge in die VAE bringen, ist diese Asymmetrie der entscheidende Faktor. Der DWC liegt etwa 37 km südwestlich der Innenstadt von Dubai an der Sheikh Mohammed Bin Zayed Road (E311). Die typische Transferzeit beträgt je nach Verkehrskorridor und Zielort innerhalb des Emirats 35 bis 45 Minuten.
Die Flughafeninfrastruktur des DWC wurde von Anfang an für einen hochintensiven Betrieb in großem Umfang ausgelegt. Die Hauptstart- und Landebahn misst 4.500 Meter – eine der längsten kommerziellen Start- und Landebahnen im Nahen Osten – und kann alle zugelassenen Flugzeugtypen ohne MTOW-Beschränkung unter Standard-ISA-Bedingungen bei einer Starthöhe von 52 Metern aufnehmen. Der 24-Stunden-Betrieb ist bestätigt; es gibt keine Nachtflugbeschränkung, und der Koordinationsdruck bei den Slots ist im Vergleich zu Dubai (DXB) oder sogar Singapur Changi (Singapore Changi) vernachlässigbar gering. Die Zollabfertigung ist rund um die Uhr vor Ort möglich, für Standard-Ankünfte mit Privatcharterflugzeugen ist keine Voranmeldung erforderlich.
Zu den Transfermöglichkeiten vom Flughafen Dubai World Airport (DWC) gehören ein Chauffeur-Transfer nach Dubai Marina (ca. 25 Minuten), Downtown Dubai und DIFC (ca. 40 Minuten) sowie Abu Dhabi (ca. 75 Minuten über die E11). Der Flughafen ist das Haupttor zur Expo City Dubai – ehemals Expo 2020 –, die heute als permanenter Stadtteil betrieben wird. Der zunehmende Verkehr in Palm Jebel Ali, Al Maktoum City und der entstehenden Freihandelszone Dubai South trägt maßgeblich zu den Geschäftsreisenden bei. Helikopterverbindungen zum DIFC, Palm Jumeirah oder Abu Dhabi können über in den VAE lizenzierte Betreiber mit Zwischenlandung am Flugfeld arrangiert werden.
Die dedizierte FBO-Abfertigung am DWC wird von Jetex übernommen. Jetex betreibt einen Full-Service-Fixed-Base-Operation (FBO) auf dem Vorfeld der Allgemeinen Luftfahrt mit Zugang zu einer privaten Lounge, Crew-Einrichtungen, Catering-Koordination und Fahrzeugabfertigung direkt am Vorfeld. Die Qualität der Bodenabfertigung entspricht dem hohen Standard des Jetex-Netzwerks an allen Drehkreuzen der Golfregion. Die Verfügbarkeit von Treibstoff (Jet-A1) ist rund um die Uhr gewährleistet. Passagiere mit einer in den VAE von der Zollpflicht befreiten Staatsangehörigkeit können die Zollabfertigung vor Ort durchführen; alle anderen sollten ihre Visa-on-Arrival-Berechtigung vorab mit dem Abfertigungsunternehmen klären. Die Lage des Flughafens innerhalb der Freihandelszone Dubai South ermöglicht zudem die zollfreie Abfertigung von Begleitgütern – ein wichtiger Aspekt für Umzüge von Ultra-High-Net-Worth-Individuals (UHNWI) mit Begleitfracht. Für Fluggesellschaften, die VAE-Reiserouten planen und dafür mehrere Zwischenstopps in den nördlichen Emiraten benötigen, lässt sich DWC effizient mit Verbindungen nach Sharjah oder Ras Al Khaimah kombinieren, ohne dass die überlastete Terminalzone des Flughafens Dubai (DXB) erneut angefahren werden muss.
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Diese zertifizierten Betreiber fliegen am häufigsten Al Maktoum an und ab über unser Netzwerk. Jeder wird unabhängig auditiert (ARGUS, Wyvern oder IS-BAO), bevor ein Flugzeug auf Flyius angeboten wird.
Hauptsitz · Pan-Europe / Malta
Flottengröße
70
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Hauptsitz · Switzerland
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8
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PC-12 · PC-24 · Pilatus
Hauptsitz · United Kingdom
Flottengröße
0
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All types - charter broker
Hauptsitz · United Kingdom
Flottengröße
—
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Alle zertifizierten Betreiber anzeigenIndikativer CO₂-Ausstoß pro Kategorie basierend auf der medianen Routenlänge ex-Al Maktoum, mit SAF-Kompensationskosten (nachhaltiger Flugkraftstoff) zu aktuellen Marktpreisen.
| Kategorie | CO₂ (pro Flug) | kg / km | SAF-Kompensationskosten |
|---|---|---|---|
| Light Jet | 7.224 kg | kg / km:2.4 | SAF-Kompensationskosten:28.896 € |
| Midsize Jet | 9.331 kg | kg / km:3.1 | SAF-Kompensationskosten:37.324 € |
| Heavy Jet | 12.642 kg | kg / km:4.2 | SAF-Kompensationskosten:50.568 € |
| Ultra Long Range | 16.856 kg | kg / km:5.6 | SAF-Kompensationskosten:67.424 € |
Emissionen geschätzt anhand der EBAA/EUROCONTROL-Faktoren für Geschäftsluftfahrt (Light 2,4 kg/km, Midsize 3,1, Heavy 4,2, Ultra 5,6). SAF-Kompensation zu 4 €/kg CO₂ — aktueller Marktmedian.
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