Bombardier Challenger 601 Privatjet-Charter

Über den Bombardier Challenger 601

Die ursprüngliche Challenger 600 hatte die Kabine richtig konzipiert, aber die Triebwerke falsch gewählt – Avco Lycoming ALF502-Turbofans, die der breiten Zelle zu wenig Schub und zu kurze Beine gaben. 1984 löste Bombardiers Vorgänger Canadair beide Probleme auf einen Schlag mit der 601: General Electric CF34-Triebwerke, die endlich den Schub und die Effizienz lieferten, die das Design von Anfang an gebraucht hätte, sowie die Winglets, die zur visuellen Signatur aller Challenger wurden. Der aerodynamische Gewinn war real – die Reichweite stieg auf 3.874 km bei 1.015 km/h – und plötzlich ergab die Zelle Sinn. Sie befördert 12 Passagiere (bis zu 14 möglich). Rund 15 Exemplare dienen dem europäischen Charter. Dies ist das Flugzeug, das das Widebody-Konzept rechtfertigte und den Grundstein für alle nachfolgenden Challenger und Global legte.

Leistungsexzellenz

Zwei Piloten bringen die 601 über 3.874 km / 2.090 nm bei bis zu 1.015 km/h (548 ktas) mit den GE CF34-Triebwerken, die sie definierten. Rund 15 Exemplare dienen dem europäischen Charter zu etwa 7.800 EUR pro Stunde – der günstigste Zugang zur breiten Challenger-Kabine. Neuere 604 und 605 haben längere Beine, aber die 601 bietet denselben prägenden Querschnitt zu einem Preis, der eine Generation freundlicher ist, und sie ist die Zelle, mit der die gesamte Challenger-Geschichte richtig beginnt.

Kabinenkomfort

Die 601 führte den Kabinenquerschnitt ein, der Bombardier-Businessjets vier Jahrzehnte lang definieren sollte: 8,66 m lang, 2,49 m breit, 1,85 m hoch – ein nahezu kreisrunder Weitrumpf, der Passagieren mehr Schulterfreiheit bot als jeder Konkurrent ihrer Generation. Zwölf Sitze verteilen sich auf eine vordere Club-Gruppe und eine hintere Konferenzanordnung, ergänzt durch eine vollwertige Bordküche und eine geschlossene Toilette. Was beim Betreten einer 601 heute noch beeindruckt, ist, wie modern die Breite sich anfühlt: Die Kabine wurde ein Jahrzehnt vor ihren Wettbewerbern konzipiert, und die Proportionen haben eine Art zeitlose Eleganz entwickelt. Die CF34-Remotorierung machte sie im Reiseflug auch leiser als die ursprüngliche 600 – die Kabine, die die Dynastie begründete, in ihrer ersten vollständig ausgereiften Form.

Highspeed-WLAN hält Sie während des gesamten Fluges verbunden und ermöglicht Ihnen zu arbeiten oder in Kontakt zu bleiben. Eine vollständige Bordküche ermöglicht frischen Catering-Service während Ihrer Reise. Eine private Toilette sorgt für Komfort auf längeren Flügen.

Warum den Challenger 601 wählen?

• Effizienz: Optimierter Treibstoffverbrauch bei — Litern pro Stunde
• Zuverlässigkeit: Angetrieben von bewährten jet Triebwerken
• Flexibilität: Zugang zu großen Flughäfen weltweit
• Komfort: Druckkabinenhöhe von 0 ft für eine komfortablere Kabinenumgebung

Ob Sie geschäftlich oder privat reisen, der Challenger 601 bietet ein außergewöhnliches Privatflug-Erlebnis.