Piste und Flugzeugeignung
David–Enrique Malek (DAV/MPDA) führt eine Piste von 2.600 m. Die endgültige Eignung hängt von Nutzlast, Wetter, Performance-Daten und Operator-Freigabe ab.
Privat Jet Charter
Tor zu David · Codes, Bahn & FBO-Hinweise · Piste, FBO & Angebot in 2 Std.
4,9/5Durchschnittliche KundenbewertungICAO-Code
MPDA
Ab
6.500 €
Landebahn
2600 m
In diesem Schritt sind keine Kontaktdaten erforderlich.
Enrique Malek International Airport
DAV
Erwachsene
Ab 2 Jahren
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Oder direkt: +33 7 66 61 37 42·WhatsApp
Flyius SAS ist ein in Frankreich registrierter Luftcharter-Broker. Flyius ist kein direktes oder indirektes Luftfahrtunternehmen. Alle Flüge werden von zertifizierten Part-135-/AOC-Betreibern durchgeführt, die auf Sicherheit und Compliance geprüft sind.
ICAO-Code
MPDA
Ab
6.500 €
Landebahn
2600 m
Ab
6.500 €
ICAO-Code
MPDA
IATA-Code
DAV
Landebahn
2.6 km
Flughafen-Fakten
Operative Hinweise für Private-Jet-Ankünfte und -Abflüge am David–Enrique Malek (DAV/MPDA) mit Fokus auf Handling, Piste, Zoll und Zugang nach David.
David–Enrique Malek (DAV/MPDA) führt eine Piste von 2.600 m. Die endgültige Eignung hängt von Nutzlast, Wetter, Performance-Daten und Operator-Freigabe ab.
Privatjet-Handling am David–Enrique Malek wird mit zugelassenen lokalen Handlern organisiert. Terminalzugang, Crew-Services und Passagierhandling werden vor Abflug bestätigt.
David–Enrique Malek (DAV/MPDA) unterstützt Zoll- oder Einreiseabfertigung für geeignete Privatflüge, vorbehaltlich Voranmeldung und Passagierdokumenten.
David–Enrique Malek kann erweiterte oder 24-Stunden-Operationen unterstützen; Slots, Nachtregeln, Lärmvorgaben und Parking werden immer mit dem Handler bestätigt.
Light-, Midsize-, Super-Midsize- und Heavy-Jet-Optionen für David werden nach Pistenperformance, Passagieren, Gepäck und Streckenlänge ausgewählt.
Wenn David–Enrique Malek slotbeschränkt oder nicht ideal für das Flugzeug ist, gehören nahe Optionen rund um David zu Isla Colón–Bocas del Toro, Changuinola Captain Manuel Niño, Corredores–Coto 47.
Flughafenbedingungen können sich ändern. Flyius prüft Piste, Slots, Zoll und Handling mit Operator oder lokalem Handler vor Bestätigung.
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24/7 Concierge Verfügbar
Vertraut von
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Betreiber
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Support
Nahe Flughäfen
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Standort & Zugang
Interaktive Karte mit Standort von David–Enrique Malek, nahegelegenen Sehenswürdigkeiten und einfachem Zugang zum Stadtzentrum von David.
Koordinaten
8.3890, -82.4364
Stadtzugang
Zugang nach David
Typischer Transfer
Mit Chauffeur-Disposition bestätigt
Nahe Alternativen
Bocas del Toro International Airport, Changuinola Captain Manuel Niño International Airport
Diese zertifizierten Betreiber fliegen am häufigsten David–Enrique Malek an und ab über unser Netzwerk. Jeder wird unabhängig auditiert (ARGUS, Wyvern oder IS-BAO), bevor ein Flugzeug auf Flyius angeboten wird.
Jeder aufgeführte Betreiber besitzt ein gültiges Luftverkehrsbetreiberzeugnis (AOC), eine aktuelle Versicherung und ein unabhängiges Sicherheitsaudit. Wir vermitteln keine Flüge auf nicht geprüften Flugzeugen.
Alle zertifizierten Betreiber anzeigenIndikativer CO₂-Ausstoß pro Kategorie basierend auf der medianen Routenlänge ex-David–Enrique Malek, mit SAF-Kompensationskosten (nachhaltiger Flugkraftstoff) zu aktuellen Marktpreisen.
| Kategorie | CO₂ (pro Flug) | kg / km | SAF-Kompensationskosten |
|---|---|---|---|
| Light Jet | 3.956 kg | kg / km:2.4 | SAF-Kompensationskosten:15.824 € |
| Midsize Jet | 5.840 kg | kg / km:3.1 | SAF-Kompensationskosten:23.360 € |
| Heavy Jet | 9.797 kg | kg / km:4.2 | SAF-Kompensationskosten:39.188 € |
| Ultra Long Range | 14.130 kg | kg / km:5.6 | SAF-Kompensationskosten:56.520 € |
Emissionen geschätzt anhand der EBAA/EUROCONTROL-Faktoren für Geschäftsluftfahrt (Light 2,4 kg/km, Midsize 3,1, Heavy 4,2, Ultra 5,6). SAF-Kompensation zu 4 €/kg CO₂ — aktueller Marktmedian.
Indikative SpannenHäufig Gestellte Fragen
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