Piste und Flugzeugeignung
Dortmund (DTM/EDLW) führt eine Piste von 2.000 m. Die endgültige Eignung hängt von Nutzlast, Wetter, Performance-Daten und Operator-Freigabe ab.

Privat Jet Charter
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EDLW
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6.500 €
Landebahn
2000 m
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DTM
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Flyius SAS ist ein in Frankreich registrierter Luftcharter-Broker. Flyius ist kein direktes oder indirektes Luftfahrtunternehmen. Alle Flüge werden von zertifizierten Part-135-/AOC-Betreibern durchgeführt, die auf Sicherheit und Compliance geprüft sind.
ICAO-Code
EDLW
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Landebahn
2000 m

Verfasst von Sophie Marchant · Senior-Redakteurin für Business Aviation · 9+ Jahre Luftfahrterfahrung
Geprüft von Thomas Werner · Prüfer für Flugbetrieb
Aktualisiert am
Ab
6.500 €
ICAO-Code
EDLW
IATA-Code
DTM
Landebahn
2.0 km
Flughafen-Fakten
Operative Hinweise für Private-Jet-Ankünfte und -Abflüge am Dortmund (DTM/EDLW) mit Fokus auf Handling, Piste, Zoll und Zugang nach Dortmund.
Dortmund (DTM/EDLW) führt eine Piste von 2.000 m. Die endgültige Eignung hängt von Nutzlast, Wetter, Performance-Daten und Operator-Freigabe ab.
Privatjet-Handling am Dortmund wird mit zugelassenen lokalen Handlern organisiert. Terminalzugang, Crew-Services und Passagierhandling werden vor Abflug bestätigt.
Zollabwicklung für Dortmund (DTM/EDLW) sollte vor Buchung geprüft werden, besonders für Non-Schengen- oder internationale Flüge.
Betriebszeiten, Slots, Parking und PPR-Anforderungen am Dortmund werden vor Angebotsannahme bestätigt.
Light-, Midsize-, Super-Midsize- und Heavy-Jet-Optionen für Dortmund werden nach Pistenperformance, Passagieren, Gepäck und Streckenlänge ausgewählt.
Wenn Dortmund slotbeschränkt oder nicht ideal für das Flugzeug ist, gehören nahe Optionen rund um Dortmund zu Essen Mulheim, Duesseldorf–Düsseldorf, Münster Osnabrück.
Flughafenbedingungen können sich ändern. Flyius prüft Piste, Slots, Zoll und Handling mit Operator oder lokalem Handler vor Bestätigung.
Der Flughafen Dortmund (EDLW) liegt im operativen Zentrum der Metropolregion Ruhr – Heimat von über fünf Millionen Menschen, Sitz von Thyssenkrupp, Evonik und einem dichten Netzwerk mittelständischer Industriekonzerne. Für den Firmenverkehr mit Ziel Dortmund, Bochum oder Essen ohne Umleitung über Düsseldorf oder Frankfurt bietet DTM einen deutlich kürzeren Bodentransfer und eine weniger überlastete luftseitige Umgebung. Der Flughafen liegt etwa 10 Kilometer östlich des Dortmunder Stadtzentrums, wobei die Autobahnen A2 und A44 eine direkte Anbindung an das weitere Ballungsgebiet Ruhrgebiet bieten.
Dortmund fungiert in erster Linie als regionaler Verkehrsflughafen, und Privatjetbewegungen nutzen das Vorfeld der allgemeinen Luftfahrt auf der Westseite des Flugplatzes. Die Start- und Landebahn (22.04.) misst etwa 2.000 Meter und liegt damit bequem in Reichweite leichter bis mittelgroßer Jets, darunter Phenom 300, Citation XLS+ und Learjet 75. Größere supermittelgroße oder schwere Kabinenflugzeuge wie Challenger 350 oder Gulfstream G450 können je nach Bedingungen mit Nutzlast- oder Treibstoffbeschränkungen konfrontiert sein; Betreiber sollten die Handhabung im Voraus bestätigen. Die Höhe beträgt 425 Fuß und die Auswirkungen der Dichtehöhe sind unter Standard-ISA-Bedingungen vernachlässigbar. Die Betriebszeiten sind eingeschränkt – DTM bietet keinen vollständigen H24-Betrieb und Nachtbewegungen erfordern eine vorherige Koordination. Bestätigen Sie die Block-in-Zeiten und etwaige PPR-Anforderungen vor der Einreichung mit dem Abfertigungsagenten.
Die Autobahn A2 verbindet den Flughafen unter normalen Verkehrsbedingungen in etwa 15 Minuten direkt mit dem Zentrum von Dortmund. Essen ist über die A40 in 30–40 Minuten erreichbar, Düsseldorf in etwa 50 Minuten. Für Passagiere, die weiter in das breitere Schienennetz Deutschlands umsteigen, bietet der Dortmunder Hauptbahnhof ICE-Verbindungen nach Berlin, Hamburg, Frankfurt und Köln. Dank der kompakten Grundfläche des Flughafens ist der Transfer vom Rampe zum Auto effizient und dauert in der Regel weniger als 10 Minuten vom Block-in bis zur Abfahrt des Fahrzeugs.
Die Zollabfertigung vor Ort ist am DTM möglich und unterstützt internationale Ankünfte und Abflüge, ohne dass für Grenzformalitäten ein größerer Knotenpunkt angefahren werden muss. Die Abfertigung in der allgemeinen Luftfahrt erfolgt durch spezielle Bodendienste vor Ort; Betreiber sollten die Verfügbarkeit und Öffnungszeiten bestimmter FBO- oder Abfertiger direkt bestätigen, da die Infrastruktur für spezielle VIP-Lounges im Vergleich zu speziell errichteten Geschäftsflughäfen wie Hamburg begrenzt ist. Catering- und Crew-Services sind auf Anfrage und nach vorheriger Ankündigung verfügbar. Für Bewegungen der allgemeinen Luftfahrt ist keine Slot-Koordinierung erforderlich, was die Planungsreibung bei Last-Minute-Chartern ins Ruhrgebiet verringert.
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Standort & Zugang
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Koordinaten
51.5183, 7.6122
Stadtzugang
Zugang nach Dortmund
Typischer Transfer
Mit Chauffeur-Disposition bestätigt
Nahe Alternativen
Essen Mulheim, Düsseldorf
Diese zertifizierten Betreiber fliegen am häufigsten Dortmund an und ab über unser Netzwerk. Jeder wird unabhängig auditiert (ARGUS, Wyvern oder IS-BAO), bevor ein Flugzeug auf Flyius angeboten wird.
Jeder aufgeführte Betreiber besitzt ein gültiges Luftverkehrsbetreiberzeugnis (AOC), eine aktuelle Versicherung und ein unabhängiges Sicherheitsaudit. Wir vermitteln keine Flüge auf nicht geprüften Flugzeugen.
Alle zertifizierten Betreiber anzeigenIndikativer CO₂-Ausstoß pro Kategorie basierend auf der medianen Routenlänge ex-Dortmund, mit SAF-Kompensationskosten (nachhaltiger Flugkraftstoff) zu aktuellen Marktpreisen.
| Kategorie | CO₂ (pro Flug) | kg / km | SAF-Kompensationskosten |
|---|---|---|---|
| Light Jet | 2.071,2 kg | kg / km:2.4 | SAF-Kompensationskosten:8.285 € |
| Midsize Jet | 2.675,3 kg | kg / km:3.1 | SAF-Kompensationskosten:10.701 € |
| Heavy Jet | 3.624,6 kg | kg / km:4.2 | SAF-Kompensationskosten:14.498 € |
| Ultra Long Range | 4.832,8 kg | kg / km:5.6 | SAF-Kompensationskosten:19.331 € |
Emissionen geschätzt anhand der EBAA/EUROCONTROL-Faktoren für Geschäftsluftfahrt (Light 2,4 kg/km, Midsize 3,1, Heavy 4,2, Ultra 5,6). SAF-Kompensation zu 4 €/kg CO₂ — aktueller Marktmedian.
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