Inlands-Hub
Hamptons → Orlando
2 Std. 38 Min.
1.615 km
Mittelgroßer Jet
17.000 €
Orlando: ORL
Nur geschätzte Route. Das finale Angebot hängt von Flugzeug, Slots, Positioning und Flughafengebühren ab.
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Privatluftfahrt-Hub
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4,9/5Durchschnittliche KundenbewertungRouten
7+
Ab
6.500 €
Hauptflughafen
East Hampton
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East Hampton Airport
HTO
Erwachsene
Ab 2 Jahren
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Flyius SAS ist ein in Frankreich registrierter Luftcharter-Broker. Flyius ist kein direktes oder indirektes Luftfahrtunternehmen. Alle Flüge werden von zertifizierten Part-135-/AOC-Betreibern durchgeführt, die auf Sicherheit und Compliance geprüft sind.
Routen
7+
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Hauptflughafen
East Hampton

Verfasst von Sophie Marchant · Senior-Redakteurin für Business Aviation · 9+ Jahre Luftfahrterfahrung
Geprüft von Thomas Werner · Prüfer für Flugbetrieb
Aktualisiert am

Inbound-Flüge nach Hamptons landen am dedizierten Privatterminal oder an einem angrenzenden Platz näher am Stadtzentrum — Ihr Concierge wählt die optimale Ankunft basierend auf Zollzeiten, Bodentransfer-Zeit und Bahnlänge. Die meisten Hamptons-Ankünfte lassen sich 24–48 Stunden im Voraus bestätigen; in Hochsaisonwochen füllen sich Inbound-Slots 5–7 Tage im Voraus. Das Ankunftsterminal bietet VIP-Lounges, dedizierte Zoll- und Immigrationskanäle, Konferenzräume, Premium-Catering und vorbestellten Luxus-Bodentransport. Hubschrauber-Transfers vom Flughafen können hinzugefügt werden.
Entdecken Sie typische Privatjet-Verbindungen ab Hamptons, mit geschätzten Flugzeiten, passenden Flugzeugkategorien und Einstiegspreisen. Die genaue Verfügbarkeit hängt von Aircraft Positioning, Slots und operativen Vorgaben ab.
Inlands-Hub
2 Std. 38 Min.
1.615 km
Mittelgroßer Jet
17.000 €
Orlando: ORL
Nur geschätzte Route. Das finale Angebot hängt von Flugzeug, Slots, Positioning und Flughafengebühren ab.
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3 Std. 42 Min.
2.361 km
Mittelgroßer Jet
23.000 €
Dallas: DAL
Nur geschätzte Route. Das finale Angebot hängt von Flugzeug, Slots, Positioning und Flughafengebühren ab.
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3 Std. 48 Min.
2.432 km
Mittelgroßer Jet
23.000 €
Houston: SGR
Nur geschätzte Route. Das finale Angebot hängt von Flugzeug, Slots, Positioning und Flughafengebühren ab.
Genaues Angebot anfragenInlands-Hub
35 Min.
178 km
Leichtjet
6.500 €
Nantucket: ACK
Nur geschätzte Route. Das finale Angebot hängt von Flugzeug, Slots, Positioning und Flughafengebühren ab.
Genaues Angebot anfragenInlands-Hub
33 Min.
156 km
Leichtjet
6.500 €
New York: TEB
Nur geschätzte Route. Das finale Angebot hängt von Flugzeug, Slots, Positioning und Flughafengebühren ab.
Genaues Angebot anfragenInlands-Hub
42 Min.
258 km
Leichtjet
6.500 €
Philadelphia: PNE
Nur geschätzte Route. Das finale Angebot hängt von Flugzeug, Slots, Positioning und Flughafengebühren ab.
Genaues Angebot anfragenJeder Geschäftsfluglandeplatz rund um Hamptons, mit Landebahnlänge, Zoll und FBO-Services — wählen Sie das ideale Terminal für Ihren Charter.
KJPX
Der Markt für Privatflugzeuge in den Hamptons zählt zu den am stärksten frequentierten und nachfrageintensivsten Mikrokorridoren Nordamerikas. An einem Freitagnachmittag Ende Juli erreicht das Flugaufkommen an Privatjets am Flughafen East Hampton (HTO/KHTO) ein ähnliches Niveau wie an Flughäfen, die doppelt so groß sind – konzentriert auf ein vierstündiges Zeitfenster auf einer Start- und Landebahn, die kaum für die Flugzeuge ausreicht. Die Kundschaft ist extrem tolerant gegenüber Verspätungen.
Der Markt erstreckt sich über zwei Flughäfen mit sich ergänzenden Profilen. Der Flughafen East Hampton (HTO) bietet den Vorteil der Nähe: Er liegt innerhalb des Hauptanwesensgebiets von South Fork und ermöglicht Transfers von der Rampe bis zur Haustür in weniger als 15 Minuten für die Ortschaften East Hampton und Southampton. Die 686 Meter lange, asphaltierte Start- und Landebahn beschränkt die praktikable Flotte auf leichte Jets, Turboprop- und Kolbenflugzeuge mit normaler Nutzlast; mittelgroße Jets können an kühlen Tagen mit reduzierter Treibstoffmenge operieren. Der Flughafen HTO war wiederholt von der Stadt East Hampton mit Schließungsdrohungen konfrontiert – Flüge, die über die laufende Saison hinaus geplant sind, sollten daher vorab den Betriebsstatus prüfen.
Francis S. Gabreski (FOK) ist die betrieblich zuverlässige Alternative: 2.743 Meter lange Hauptstart- und Landebahn mit vollständiger ILS-Fähigkeit, keine Leistungsbeschränkungen für große Jets und deutlich mehr Vorfeldkapazität als HTO. FOK ist der ideale Ausgangspunkt für Großraumflugzeuge, Kunden in den westlichen Hamptons oder der Region Westhampton sowie für alle Betreiber, die Wert auf Planungssicherheit legen. Die Anfahrt mit dem Auto nach Southampton oder East Hampton dauert von FOK aus 30–40 Minuten – angesichts der Start- und Landebahn und der regulatorischen Vorteile ein geringfügiger Aufpreis gegenüber HTO.
Die Kundengruppe stammt fast ausschließlich aus dem Großraum New York: Hedgefonds-Manager, Family-Office-Manager, Medienmanager und Persönlichkeiten aus der Unterhaltungsbranche mit Anwesen in Water Mill, Sagaponack und Georgica. Zusätzliche Passagiere kommen von Palm Beach und Miami während verlängerter Wochenenden sowie von Boston für Verbindungen nach Martha’s Vineyard.
Saisonale Ereignisse prägen den Flugkalender: Das Memorial-Day-Wochenende eröffnet die Saison, die Hampton Classic Horse Show (Bridgehampton, Ende August) zieht zahlreiche Besucher aus der Reitsportwelt an, und das Hamptons International Film Festival im Oktober sorgt für einen deutlichen Anstieg des Passagieraufkommens in der Unterhaltungsbranche. Das Labor-Day-Wochenende beschließt den Sommer mit einem Passagieraufkommen, das dem des Memorial Day entspricht.
Flyius bedient den Hamptons-Korridor über HTO, FOK und bietet Verbindungen nach Teterboro (TEB), Westchester (HPN) und Nantucket (ACK). Die Flugzeugflotte wird an die Kapazitätsgrenzen der Start- und Landebahnen von HTO angepasst, und die Flüge in der Hauptsaison werden im Voraus koordiniert.
Airports, priority routes, pricing and fleet — editorial links to compare and book.
Aktuell ist kein Live-Empty-Leg ab Hamptons veröffentlicht. Aktivieren Sie eine Benachrichtigung und unser Concierge überwacht Positionierungsflüge, nahe Flughäfen und flexible Zeitfenster.
Empty Legs unterliegen festem Aircraft Positioning, Datumsflexibilität und Betreiberbestätigung.
Indikativer CO₂-Ausstoß pro Kategorie basierend auf der medianen Routenlänge ex-Hamptons, mit SAF-Kompensationskosten (nachhaltiger Flugkraftstoff) zu aktuellen Marktpreisen.
| Kategorie | CO₂ (pro Flug) | kg / km | SAF-Kompensationskosten |
|---|---|---|---|
| Leichtjet | 360 kg | kg / km:2.4 | SAF-Kompensationskosten:1.440 € |
| Mittelgroßer Jet | 465 kg | kg / km:3.1 | SAF-Kompensationskosten:1.860 € |
| Schwerer Jet | 630 kg | kg / km:4.2 | SAF-Kompensationskosten:2.520 € |
| Ultra Long Range | 840 kg | kg / km:5.6 | SAF-Kompensationskosten:3.360 € |
Emissionen geschätzt anhand der EBAA/EUROCONTROL-Faktoren für Geschäftsluftfahrt (Light 2,4 kg/km, Midsize 3,1, Heavy 4,2, Ultra 5,6). SAF-Kompensation zu 4 €/kg CO₂ — aktueller Marktmedian.
Indikative SpannenDaten geprüft

Jedes auf Flyius angebotene Charter nutzt einen unabhängig auditierten Operator
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Pilotenprüfung und Betriebssicherheit.
IBAC-Standard für die Geschäftsluftfahrt.
Warum Menschen privat nach Hamptons fliegen
Highlights
Preise, Flughäfen, Buchungsvorlauf, Zoll und Bodentransport — beantwortet

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