Privatjet New Orleans (NEW)

New Orleans betreibt ein Zwei-Flughafen-Modell für die private Luftfahrt. Der Louis Armstrong International Airport ((MSY)) wickelt den Großteil des kommerziellen Flugverkehrs ab, doch Geschäftsreise- und Freizeitcharterflüge konzentrieren sich auf den New Orleans Lakefront Airport (KNEW/NEW), einen spezialisierten Flughafen für die allgemeine Luftfahrt am Südufer des Lake Pontchartrain. Von dort aus sind es nur etwa 15 Minuten bis zum Central Business District und dem French Quarter. Die Start- und Landebahninfrastruktur ist für mittelgroße und sehr große Flugzeuge bestens geeignet, und die geringe Abhängigkeit von den Flugplänen der Linien sorgt für eine planbare Verfügbarkeit von Slots für On-Demand-Betreiber.

Die wirtschaftliche Basis des Privatjet-Verkehrs in New Orleans umfasst die Energiebranche – insbesondere die Offshore-Öl- und Gasförderung mit Hauptsitz entlang der Poydras Street –, die Rechtsbranche, das Gesundheitswesen mit den medizinischen Zentren Ochsner und Tulane sowie den Gastgewerbe- und Unterhaltungssektor, der während des Mardi Gras, des Jazz & Heritage Festivals, des Sugar Bowl und des Essence Festivals eine hohe Nachfrage nach Charterflügen von vermögenden Privatkunden generiert. Der Hafen von New Orleans, der gemessen am Tonnageumschlag regelmäßig zu den fünf größten US-Häfen zählt, zieht ganzjährig Führungskräfte der Schifffahrtsbranche und Rohstoffhändler an. Internationale Banken und Energiehandelsabteilungen mit Sitz in Houston und Dallas nutzen New Orleans als nur einen halbstündigen Positionierungsflug. Die Bodenlogistik vom Flughafen Lakefront ist unkompliziert: Die Interstate 10 verbindet den Flughafen mit dem Stadtzentrum (CBD) ohne großen Aufwand, und es stehen Fahrdienste direkt zum Vorfeld zur Verfügung. Für Langstreckenflüge, die mehr Treibstoffkapazität oder eine größere Flottenauswahl erfordern, entscheiden sich einige Betreiber für den Transfer über den Flughafen MSY, der über Zollabfertigungsanlagen des US-Zoll- und Grenzschutzes (CBP) verfügt und Großraumflugzeuge abfertigen kann. Bei der Flugplanung sollten mögliche Lärmbelästigungen im Wohngebiet am Seeufer sowie saisonale Wetterereignisse während der atlantischen Hurrikansaison zwischen Juni und November berücksichtigt werden.