Der Princess Juliana International Airport (SXM/
TNCM) liegt auf einem schmalen Landstreifen zwischen der Simpson Bay Lagoon und dem Karibischen Meer. Jeder Anflug ist daher ein Tiefflug über Maho Beach, der zu den meistfotografierten Szenen der Luftfahrt zählt. Für private Betreiber bedeutet dies enge Flugrouten, eine einzige 2.150 Meter lange Start- und Landebahn (10/28) und eine Flugplanung, die in der Hauptsaison im Winter die frühzeitige Einreichung von Voranmeldungen und die rechtzeitige Reservierung von Start- und Landerechten belohnt. Der Flughafen befindet sich auf der niederländischen Seite der Insel und wickelt sowohl den kommerziellen als auch den allgemeinen Flugverkehr in einem gemeinsamen Umfeld ab, was eine koordinierte Bodenabfertigung erfordert.
Die Wirtschaft von Sint Maarten basiert auf Tourismus, Offshore-Finanzdienstleistungen und dem Transitverkehr. Die Insel ist administrativ zwischen dem Königreich der Niederlande (Sint Maarten) und Frankreich (Saint-Martin) aufgeteilt. Diese doppelte Zuständigkeit ermöglicht es Privatjets, die in SXM landen, innerhalb weniger Minuten nach der Landung französische Ziele zu erreichen – darunter die Straße nach Grand Case und die Fähre nach St. Barth. Der Yachtcharter-Sektor ist bedeutend: Simpson Bay und Marigot Bay beherbergen während der Heineken Regatta (März) und des SXM Music Festivals (April) Hunderte von Superyachten. Beide Veranstaltungen generieren eine hohe Nachfrage nach Privatflugzeugen und erfordern eine frühzeitige Buchung der Abfertigungsdienste. St. Barth (SBH/TFFJ) ist das wichtigste Weiterflugziel von SXM aus. Die 640 Meter lange Landebahn des Flughafens Gustaf III in SBH ist auf Flugzeuge mit einem bestimmten maximalen Startgewicht (MTOW) beschränkt. Daher ist SXM das technische Tor für alle mittelgroßen und größeren Jets, deren Besitzer nach St. Barth reisen möchten. Dieses Positionierungsflugmuster – Landung in SXM, Zollabfertigung, Umstieg auf ein leichtes Propellerflugzeug oder einen Hubschrauber für den 15-minütigen Flug – ist etabliert und wird täglich von lokalen Anbietern bedient. Die Positionierungsteams bleiben oft während des Aufenthalts des Kunden in SXM, sodass die Verfügbarkeit von Hangars und die Unterbringung der Crews zu wichtigen betrieblichen Faktoren werden.