Pista y compatibilidad de aeronave
Tenerife South (TFS/GCTS) muestra una pista de 2200 m. La compatibilidad final depende de carga, meteorología, performance y aprobación del operador.
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Desde
4500 €
Código ICAO
GCTS
Código IATA
TFS
Pista
2.2 km
Operaciones aeroportuarias
Guía operativa para llegadas y salidas en jet privado en Tenerife South (TFS/GCTS), centrada en handling, pista, aduanas y acceso a Tenerife.
Tenerife South (TFS/GCTS) muestra una pista de 2200 m. La compatibilidad final depende de carga, meteorología, performance y aprobación del operador.
El handling de aviación privada en Tenerife South se coordina con handlers locales aprobados. Acceso a terminal, servicios de tripulación y atención de pasajeros se confirman antes de la salida.
Tenerife South (TFS/GCTS) admite gestión de aduanas o inmigración para vuelos privados elegibles, sujeta a preaviso y documentación.
Tenerife South puede admitir operaciones extendidas o 24 horas, pero slots, reglas nocturnas, ruido y parking siempre se confirman con el handler.
Las opciones light, midsize, super-midsize y heavy jet para Tenerife se seleccionan según pista, pasajeros, equipaje y distancia.
Si Tenerife South tiene restricciones de slots o no es ideal para su aeronave, opciones cercanas alrededor de Tenerife incluyen Ibiza, Barcelona Intl, Adolfo Suárez Madrid--Barajas.
Las condiciones operativas pueden cambiar. Flyius verifica pista, slots, aduanas y handling con el operador o handler local antes de confirmar.
Rutas Populares
Ubicación y Acceso
Mapa interactivo que muestra la ubicación de Tenerife South, atracciones cercanas y fácil acceso al centro de Tenerife.
Coordenadas
28.0445, -16.5725
Acceso a la ciudad
Acceso a Tenerife
Traslado típico
Confirmado con el servicio de chófer
Alternativas cercanas
Ibiza, Barcelona Intl
Tenerife South (TFS) opera sin cierre estacional, una distinción que lo separa de la mayoría de los aeropuertos de ocio del sur de Europa. Mientras que Ibiza y Palma de Mallorca concentran su tráfico máximo en cuatro meses de verano, TFS mantiene movimientos constantes de jets privados durante todo el año, impulsado por una temperatura media invernal de 22 °C que atrae a clientes de muy alto patrimonio neto del norte de Europa entre noviembre y marzo. El aeropuerto se encuentra a 209 pies sobre el nivel del mar en el extremo sur de la isla, aproximadamente a 17 km de Costa Adeje y a 65 km de Santa Cruz de Tenerife.
Los tiempos de traslado desde el bloqueo hasta la puerta del resort son de 20 a 30 minutos a Costa Adeje y Las Américas a través de la autopista TF-1, y de aproximadamente 55 a 65 minutos a Puerto de la Cruz en el norte. El centro de la ciudad de Santa Cruz está a 50 minutos en coche en condiciones normales. No hay conexión ferroviaria que sirva a TFS; el transporte terrestre se realiza mediante vehículos chárter, traslados privados o helicópteros; este último cubre los alojamientos de la zona de Los Gigantes o Teide en menos de 15 minutos. Un segundo aeropuerto, Tenerife Norte (TFN/GCXO), sirve a la capital y a la zona norte; las decisiones de ruta entre los dos deben tener en cuenta la ubicación del complejo turístico de destino en lugar de la capacidad de la aeronave.
La pista principal de TFS mide 3200 metros, lo que permite el paso de aviones de cabina pesada y de ultra largo alcance, incluidos el Gulfstream G650 y el Global 7500, sin restricciones de carga útil en condiciones ISA estándar del Atlántico. La elevación de 209 pies contribuye a una penalización de altitud de densidad insignificante. El aeropuerto tiene certificación IFR y admite operaciones ILS CAT I. Actualmente no hay toque de queda por ruido que restrinja las operaciones; Los movimientos H24 están disponibles sin coordinación previa de franjas horarias en la mayoría de las condiciones de tráfico, aunque los fines de semana de mayor actividad en verano pueden generar retrasos en tierra; confirme los horarios de bloqueo con el personal de asistencia con antelación durante julio y agosto.
La asistencia dedicada a la aviación general en TFS se proporciona a través de operadores establecidos en la plataforma sur, con acceso a la sala VIP, instalaciones para la tripulación y coordinación de catering disponibles bajo petición. Aduanas e inmigración están disponibles en el sitio con cobertura H24, lo que permite llegadas desde orígenes no Schengen (relevante para posicionamiento directo desde el Reino Unido, los estados del Golfo o América) sin arreglo previo más allá de la notificación anticipada estándar. El estatus de zona aduanera especial de las Islas Canarias significa que se aplican combustibles y mercancías exentos de IVA, una consideración importante para estancias prolongadas o pedidos de catering de gran volumen. España mantiene a las Islas Canarias como territorio de la UE fuera de la unión aduanera de la UE, por lo que se aplican formalidades aduaneras a la llegada desde Madrid continental, así como desde terceros países. Para rutas hacia otras islas, existen conexiones de aviación general entre islas, pero requieren confirmación de manejo individual en cada aeropuerto. Para conexiones con centros de conexión europeos, Barcelona y Lisboa son los principales centros de posicionamiento más cercanos para la rotación de tripulaciones o traslados de aeronaves.
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Estos operadores certificados vuelan desde y hacia Tenerife South con más frecuencia a través de nuestra red. Cada uno es auditado de forma independiente (ARGUS, Wyvern o IS-BAO) antes de que cualquier aeronave sea cotizada en Flyius.
Sede · Portugal
Tamaño de flota
150
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0
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Sede · United Kingdom
Tamaño de flota
—
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Tamaño de flota
—
Cada operador listado posee un AOC válido, seguro vigente y una auditoría de seguridad independiente. Rechazamos intermediar vuelos en aeronaves no verificadas.
Ver todos los operadores certificadosCO₂ indicativo por categoría basado en la distancia mediana de las rutas ex-Tenerife South, con coste de compensación SAF (combustible de aviación sostenible) a tarifas de mercado actuales.
| Categoría | CO₂ (por vuelo) | kg / km | Coste compensación SAF |
|---|---|---|---|
| Light Jet | 504 kg | kg / km:2.4 | Coste compensación SAF:2016 € |
| Midsize Jet | 651 kg | kg / km:3.1 | Coste compensación SAF:2604 € |
| Heavy Jet | 882 kg | kg / km:4.2 | Coste compensación SAF:3528 € |
| Ultra Long Range | 1176 kg | kg / km:5.6 | Coste compensación SAF:4704 € |
Emisiones estimadas usando los factores de aviación de negocios EBAA/EUROCONTROL (light 2,4 kg/km, midsize 3,1, heavy 4,2, ultra 5,6). Compensación SAF valorada a 4 €/kg de CO₂ — mediana del mercado actual.
Rangos indicativosPreguntas Frecuentes
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