Chárter del jet privado Bombardier Challenger 601

Sobre el Bombardier Challenger 601

El Challenger 600 original tenía la cabina correcta y los motores equivocados: turbofanes Avco Lycoming ALF502 que dejaban el fuselaje ancho pesado y corto de piernas. En 1984, Canadair, predecesor de Bombardier, solucionó ambos problemas de una vez con el 601: turbofanes General Electric CF34, que aportaban el empuje y la eficiencia que el diseño siempre necesitó, y los winglets que se convirtieron en la firma visual del Challenger. La ganancia aerodinámica fue real: la autonomía ascendió a 3874 km a 1015 km/h, y la célula cobró sentido de repente. Transporta 12 pasajeros (hasta 14). Alrededor de 15 unidades operan en chárter europeo. Este es el avión que reivindicó el concepto de tubo ancho y sembró la semilla de cada Challenger y Global que le siguió.

Excelencia en Rendimiento

Dos pilotos llevan el 601 a través de 3874 km / 2090 nm a hasta 1015 km/h (548 ktas) con los turbofanes GE CF34 que lo definieron. Alrededor de 15 ejemplares operan en chárter europeo a aproximadamente €7800 por hora: la forma más asequible de acceder a la cabina ancha del Challenger. Los 604 y 605 más recientes tienen mayor autonomía, pero el 601 ofrece la misma sección transversal definitoria a un precio de una generación más amable, y es la célula donde la historia completa del Challenger comienza realmente.

Confort de Cabina

El 601 introdujo la sección transversal que definiría los jets ejecutivos de Bombardier durante cuarenta años: 8,66 m de largo, 2,49 m de ancho, 1,85 m de alto, un tubo ancho casi circular que otorgó a los pasajeros más espacio de hombros que cualquier rival de su generación. Doce asientos se distribuyen en un club delantero y una zona de conferencias trasera, con galley completa y lavatorio cerrado. Lo que sorprende al subir a bordo de un 601 hoy es lo moderna que sigue sintiéndose esa anchura: la cabina fue concebida una década por delante de sus rivales, y las proporciones han envejecido hasta alcanzar una especie de atemporalidad. La remotorización con CF34 también lo hizo más silencioso que el 600 original en crucero: la cabina que inició la dinastía, en su primera forma plenamente realizada.

WiFi de alta velocidad te mantiene conectado durante todo el vuelo, permitiéndote trabajar o mantenerte en contacto. Una cocina completa permite servicio de catering fresco durante tu viaje. Un baño privado asegura comodidad en vuelos más largos.

¿Por qué elegir el Challenger 601?

• Eficiencia: Consumo de combustible optimizado a — litros por hora
• Fiabilidad: Propulsado por probados motores jet
• Flexibilidad: Acceso a aeropuertos principales en todo el mundo
• Confort: Altitud de presurización de cabina de 0 ft para un ambiente de cabina más cómodo

Ya sea viajando por negocios o placer, el Challenger 601 ofrece una experiencia de vuelo privado excepcional.