Private Jet Charter De Kooy

L'aérodrome à double usage de Den Helder, à la pointe de la péninsule de Hollande-Septentrionale, occupe une position stratégique atypique à l'extrémité nord de la péninsule de Hollande-Septentrionale, au confluent de la mer des Wadden et des voies de navigation de la mer du Nord. Cet aérodrome fonctionne comme une installation militaro-civile conjointe sous l'autorité de la Marine royale néerlandaise (Vliegkamp De Kooy). L'accès par vols charters civils est donc soumis à une autorisation préalable et à une coordination avec le contrôle aérien militaire. Le trafic civil régulier est faible, mais les vols charters d'affaires et les mouvements de soutien offshore sont assurés de manière courante. Sa situation à 80 km au nord d'Amsterdam-Schiphol en fait la seule option réaliste pour les avions à voilure fixe permettant un accès direct à Den Helder et au secteur offshore de la mer du Nord sans passer par un aéroport majeur.

Profil opérationnel

La piste de Den Helder s'étend sur environ 1 800 m sur son axe civil principal, mais la piste militaire complète est plus longue ; veuillez confirmer la longueur opérationnelle pour votre type d'aéronef auprès de l'agent d'assistance au sol avant le départ. L'altitude est de 90 cm (3 pieds) au-dessus du niveau de la mer, l'altitude-densité est donc sans incidence sur les performances. Les opérations 24h/24 sont en principe possibles, mais comme il s'agit d'un terrain militaire interarmées, les mouvements en dehors des heures normales nécessitent une coordination préalable et sont soumis aux priorités de planification militaire. Les demandes de créneaux horaires doivent être soumises suffisamment à l'avance, en particulier pendant les périodes d'activité navale néerlandaise accrue.

Transferts et correspondances

Le centre-ville de Den Helder se trouve à environ 5 km de l'aérodrome, soit un transfert de 10 minutes. Le port de Den Helder, principal point d'embarquement pour le soutien des plateformes de la mer du Nord et le trafic des ferries à destination de l'île de Texel, est accessible en 15 minutes par la route. Pour les passagers en correspondance vers la région métropolitaine d'Amsterdam, le trajet en voiture via la N9 et l'A7 jusqu'au périphérique prend environ 75 minutes en conditions normales. La gare de Den Helder permet de rejoindre Amsterdam Centraal en environ 80 minutes. Pour les liaisons transatlantiques ou intercontinentales, le passage par Schiphol reste l'option standard. Le dédouanement est possible sur place à Den Helder, ce qui en fait un point d'entrée pratique pour les arrivées hors espace Schengen, y compris les rotations d'équipage offshore en provenance de territoires non membres de l'UE. La qualité de la manutention est professionnelle et adaptée aux vols charters d'affaires, avec une assistance au sol coordonnée par le service de manutention civile situé sur le même site que l'installation militaire. Un terminal d'aviation d'affaires (FBO) dédié est disponible. Restauration, carburant (JET-A1) et installations de repos pour l'équipage sont accessibles, mais les services proposés sont plus fonctionnels que ceux des FBO complets de Rotterdam, La Haye ou Schiphol. Veuillez confirmer vos besoins en transport terrestre, restauration et toute autre demande particulière au moins 24 heures avant l'heure prévue.