Extérieur du jet privé Praetor 500

Embraer

Affrètement jet privé Embraer Praetor 500

Le plafond de la catégorie intermédiaire, relevé — ce que vole la classe moyenne quand rien n'est retenu

À partir de

7 000 € / heure

Spécifications rapides

Équipements

Passagers
7-9
Équipage
2
Autonomie
3 498 km
Vitesse max
985 km/h
Altitude max
45 000 ft
Longueur de cabine
7.32 m
Bagages
2.8 m³
  • WiFi
  • Toilettes
  • Cuisine
  • Divertissement

Mis à jour le

À propos du Embraer Praetor 500

Pendant des décennies, la catégorie intermédiaire a vécu avec une règle tacite : les systèmes vraiment avancés arrivent deux catégories plus haut, éventuellement. Le Praetor 500, certifié en 2019, a supprimé la règle. Embraer a équipé un jet intermédiaire de l'arsenal moderne complet d'un coup — et ce faisant a produit l'appareil le plus rapide et le plus dense technologiquement que la catégorie ait connu.

Les chiffres énoncent le cas clairement : 985 km/h en fait le jet intermédiaire le plus rapide en production, et 3 498 km de rayon d'action couvrent des liaisons que la catégorie refusait autrefois — Lisbonne–Helsinki, Londres–Athènes avec marge, Genève profondément en Afrique du Nord — avec jusqu'à neuf passagers à bord. Les performances au décollage et à l'atterrissage maintiennent l'appareil à l'aise sur les terrains courts que privilégient les missions intermédiaires.

À environ 7 200 € l'heure de vol, le Praetor 500 se positionne dans la fourchette haute de la catégorie intermédiaire et répond à une question précise : combien coûte le fait de voler en classe moyenne sans rien retenir ? Pour les clients qui montent depuis les jets légers — ou qui descendent depuis des super-intermédiaires à moitié vides — c'est le premier jet intermédiaire en une génération qui ne demande aucun pardon pour sa catégorie.

Excellence des Performances

Neuf passagers, 3 498 km, 985 km/h — la vitesse de croisière la plus rapide de la catégorie intermédiaire, délivrée par deux moteurs Honeywell HTF7500E et une cellule dont l'aérodynamique provient d'une feuille blanche plutôt que d'un allongement. La technologie du poste de pilotage est la plus complète du segment : commandes de vol numériques intégrales avec protection d'enveloppe, lissage actif de turbulence, et avionique qui réduit la charge de travail du double équipage à un niveau qui se voit dans la fiabilité des horaires. Connectivité bande Ka, système de pressurisation leader de la catégorie et aptitudes terrain court complètent la spécification. À environ 7 200 € l'heure de vol, le Praetor 500 facture un tarif de jet super-intermédiaire pour des capacités que la catégorie ne contenait tout simplement pas avant 2019 — le plafond de la classe intermédiaire, relocalisé.

Confort de la Cabine

La cabine du Praetor 500 importe une idée que les passagers de jets intermédiaires rencontrent rarement : la pierre. Revêtement de sol en granit en option dans l'office et les toilettes, tables laquées piano, cuir choisi par le même studio brésilien qui finit les jets plus grands d'Embraer — les matériaux disent clairement que cet intérieur n'a pas été construit à la baisse pour une catégorie.

Un mètre quatre-vingts de hauteur sur un plancher plat parcourt toute la longueur de la cabine, accueillant jusqu'à neuf passagers dans une configuration double club dont les sièges s'inclinent profondément et se convertissent pour le repos sur les secteurs plus longs. L'office est véritablement équipé plutôt que symbolique, les toilettes arrière sont privées et dotées d'un hublot, et le compartiment bagages accessible en vol absorbe les charges que créent neuf voyageurs. La connectivité fonctionne sur bande Ka haut débit — les appels vidéo tiennent depuis le milieu de nulle part — et l'ingénierie acoustique maintient la conversation facile en croisière. Ce qui complète l'expérience, c'est le calme : le logiciel de commandes de vol lisse les turbulences avant qu'elles n'atteignent la cabine, et les passagers réguliers apprennent à attendre d'un jet intermédiaire une stabilité qu'ils avaient cessé d'attendre de la catégorie depuis des années.

WiFi haute vitesse vous garde connecté tout au long de votre vol, vous permettant de travailler ou de rester en contact. Une cuisine complète permet un service de restauration fraîche pendant votre voyage. Des toilettes privées assurent le confort sur les correspondances plus longs.

Pourquoi choisir le Praetor 500 ?

  • Efficacité: Consommation de carburant optimisée à — litres par heure
  • Fiabilité: Alimenté par des moteurs jet éprouvés
  • Flexibilité: Accès aux principaux aéroports du monde
  • Confort: Altitude de pressurisation de 0 ft pour un environnement de cabine plus confortable

Que vous voyagiez pour affaires ou loisirs, le Praetor 500 offre une expérience d'aviation privée exceptionnelle.

Informations transporteur

À confirmer avant réservation

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Support conciergerie

Équipe Dédiée

Données Techniques

Spécifications Praetor 500

Spécifications techniques complètes pour le Embraer Praetor 500.

Performance

Autonomie
3 498 km(1 889 nm)
Vitesse de Croisière
985 km/h(532 kts)
Altitude Maximale
45 000 ft
Distance de Décollage
1 299 m
Distance d'Atterrissage
637 m

Cabine

Longueur de Cabine
7.32 m(24.0 ft)
Largeur de Cabine
1.82 m(6.0 ft)
Hauteur de Cabine
1.83 m(6.0 ft)
Volume de Cabine
16.8 m³

Capacité

Passagers Maximum
9
Configuration Typique
7 passagers
Équipage Requis
2
Volume de Bagages
2.8 m³
Poids des Bagages
408 kg
Année d'Introduction
2019

Les spécifications affichées sont des valeurs typiques et peuvent varier selon la configuration de l'avion et le numéro de série. Contactez-nous pour les spécifications d'avions spécifiques disponibles.

Tarification de Location

Coûts de location Praetor 500

Prix de location estimés pour le Praetor 500. Le prix final dépend de la disponibilité, de l'itinéraire et des services supplémentaires.

Tarif horaire

7 000 € / heure

Tarif horaire de location typique

Vol minimum

2 heures

Temps de vol minimum requis

Inclus dans le prix

  • Avion et équipage
  • Carburant
  • Frais d'atterrissage
  • Manutention
  • Restauration (de base)
  • Assurance

Trajets populaires avec Praetor 500

TrajetDistanceTemps de volPrix estimé
BogotáMedellin
215 km38min14 400 €Voir le trajet →
ParisNice
695 km1h 20min14 400 €Voir le trajet →
MilanLondon
975 km1h 44min14 400 €Voir le trajet →
LondonPorto Cervo
1 398 km2h 20min16 800 €Voir le trajet →
DublinMalaga
1 867 km3h21 600 €Voir le trajet →
Kuala LumpurHong Kong
2 543 km3h 58min28 600 €Voir le trajet →

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Réseau

Annuaire des entreprises: Praetor 500

Fiches d’entreprises associées au Praetor 500 dans l’annuaire. Cette association ne confirme ni la propriété, ni les disponibilités, ni l’exploitant de votre vol.

L’annuaire comprend des exploitants d’avions et des courtiers aériens. Un courtier organise des correspondances exploités par une autre entreprise. Une fiche ne certifie ni AOC, ni assurance, ni notation de sécurité: ces éléments doivent être vérifiés pour l’exploitant et l’avion retenus avant réservation.

Voir les fiches entreprises
Durabilité

Émissions par mission pour le Praetor 500

CO₂ indicatif par distance de mission typique pour le Praetor 500, avec coût de compensation SAF (carburant aérien durable) aux tarifs actuels du marché. Seules les missions dans le rayon d'action de l'avion sont listées.

Mission · Distance · Temps de vol · CO₂ · Coût compensation SAF
Saut court (300 km)Distance:300 kmTemps de vol:18minCO₂:

930 kg

Coût compensation SAF:3 720 €
Moyen-courrier européen (1 500 km)Distance:1 500 kmTemps de vol:1h 31minCO₂:

4 650 kg

Coût compensation SAF:18 600 €

Émissions estimées selon les facteurs aviation d'affaires EBAA/EUROCONTROL. Compensation SAF valorisée à 4 €/kg de CO₂ — médiane du marché actuel.

Indicatif — altitude de croisière

Questions & Réponses

FAQ Praetor 500

Questions fréquemment posées sur la location du Embraer Praetor 500.

Combien coûte l'affrètement du Praetor 500 ?

Les tarifs indicatifs d'affrètement pour le Praetor 500 se situent généralement entre 6 400 et 8 000 € par heure de vol. Le devis total dépend également du positionnement, des minimums journaliers, des frais aéroportuaires, de la saison et de la disponibilité.

Combien de passagers le Praetor 500 peut-il transporter ?

Le Praetor 500 accueille généralement 7 passagers confortablement, avec une capacité maximale allant jusqu'à 9 selon la configuration de cabine. Le volume de bagages doit être vérifié en même temps.

Quel est le rayon d'action réel du Praetor 500 ?

Le rayon d'action indicatif publié est d'environ 3 498 km (1 889 nm). Le rayon d'action utilisable réel varie selon la charge utile, les vents, la température, le routage, les conditions aéroportuaires et les réserves réglementaires.

Le Praetor 500 dispose-t-il de toilettes fermées ?

Les configurations d'affrètement typiques du Praetor 500 incluent généralement des toilettes fermées. La configuration exacte de la cabine doit néanmoins être confirmée sur l'appareil proposé.

À quelles missions le Praetor 500 est-il le mieux adapté ?

Le Praetor 500 convient aux missions européennes longues et aux groupes nécessitant plus de capacité cabine et bagages qu'un jet léger ne peut fournir.

Comment réserver un Praetor 500 avec Flyius ?

Envoyez votre itinéraire, vos dates, le nombre de passagers et vos besoins en bagages. Flyius compare les appareils réellement disponibles et peut recommander le Praetor 500 ou une alternative mieux adaptée en termes de prix, confort ou rayon d'action.

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Praetor 500Citation ExcelCitation IIICitation Latitude
Passagers Maximum9999
Autonomie3 498 km3 300 km3 756 km5 000 km
Vitesse de Croisière985 km/h900 km/h1 006 km/h826 km/h
Hauteur de Cabine1.83 m1.73 m1.5 m1.83 m
Tarif horaire7 000 € / heure5 400 € / heure4 800 € / heureSur demande