
Bombardier
Location jet privé Challenger 650
Trois décennies de raffinement, distillées — la forme finale du jet lourd le plus affrété de l'histoire
À partir de
10 500 € / heure
Spécifications rapides
Équipements

Rédigé par Sophie Marchant · Rédactrice en chef — aviation d'affaires · 9+ ans d'expérience aviation
Vérifié par Thomas Werner · Relecteur des opérations aériennes
Mis à jour le
À propos du Bombardier Challenger 650
Quand un département aviation d'entreprise rachète la même cellule pendant quarante ans, il vous dit quelque chose que le marché noie parfois. Le Challenger 650, introduit en 2015 comme itération finale de la lignée fondatrice 600 de Bombardier, est la réponse sur laquelle les utilisateurs institutionnels les plus exigeants ont convergé après chaque variante que la famille a produite — et il est silencieusement devenu l'un des jets lourds les plus affrétés de l'aviation d'affaires.
Le 650 reprend l'argument le plus fort de la plateforme — la plus grande section de cabine biréacteur de sa classe — et l'associe à des moteurs plus puissants, une avionique modernisée et des systèmes cabine qui amènent la famille aux standards actuels. Avec 4 603 km d'autonomie, une croisière de 1 002 km/h et jusqu'à douze places, il sert les missions qui ont défini la carrière du type : New York–Londres avec de la marge, Genève–Golfe sans escale, Paris–Afrique de l'Ouest ou Amérique du Nord profonde.
À environ 10 500 € l'heure de vol, le Challenger 650 se tarife sous les conceptions plus récentes de classe lourde tout en volant substantiellement les mêmes missions dans une cabine étudiée et raffinée plus longtemps que ses rivaux n'existent. Pour les clients qui veulent le cahier des charges du jet lourd exécuté par les ingénieurs qui le construisent depuis le plus longtemps, le 650 est ce sur quoi leurs départements aviation soigneusement gérés ont silencieusement convergé.
Excellence des Performances
Douze passagers, 4 603 km, 1 002 km/h — et la section qui définit la famille depuis 1978 : la plus large cabine biréacteur de sa classe, avec le plancher plat et la hauteur debout qui se sont avérés décisifs sur une carrière de service de quarante ans. Deux réacteurs General Electric CF34-3B délivrent la poussée avec l'économie de maintenance de l'une des flottes installées les plus profondes de l'aviation d'affaires. Le cockpit avancé Pro Line 21 du 650 et les systèmes cabine actualisés amènent la plateforme entièrement à jour. À environ 10 500 € l'heure de vol, le Challenger 650 facture sous les lourds de conception plus récente tout en livrant la cabine, le standard de construction et la profondeur opérationnelle qui ont fait de la famille le défaut institutionnel. C'est la réponse jet lourd rédigée par les départements aviation qui ont volé la question depuis le plus longtemps.
Confort de la Cabine
Entrez dans un Challenger 650 et l'avantage familial est immédiat : la section quasi carrée de la cabine offre un espace aux épaules et aux coudes que peu de rivaux biréacteurs égalent, et le plancher plat sur cette largeur crée un volume de travail qui se lit comme de classe lourde, en proportions comme en prix.
Jusqu'à douze passagers voyagent dans un aménagement flexible à trois zones — club avant de quatre places, repas-conférence central de quatre places, et un groupe arrière divan-fauteuils qui se convertit pour le sommeil sur les étapes transatlantiques. La mise à jour cabine du 650 a apporté le dernier système de gestion cabine de Bombardier, les options de connectivité actuelles, et des surfaces intérieures rafraîchies qui se lisent comme contemporaines face aux rivaux de conception plus récente. Des toilettes arrière fermées de taille adulte, un office assurant le service chaud sur les longues étapes, et une soute accessible en vol complètent le cahier des charges. Ce que les trois décennies de la famille ont produit, c'est une cabine où chaque détail a survécu au contact de l'usage des départements aviation d'entreprise — et a abouti dans le 650 sans plus rien à excuser.
WiFi haute vitesse vous garde connecté tout au long de votre vol, vous permettant de travailler ou de rester en contact. Une cuisine complète permet un service de restauration fraîche pendant votre voyage. Des toilettes privées assurent le confort sur les vols plus longs.
Pourquoi Choisir le Challenger 650 ?
- Efficacité: Consommation de carburant optimisée à — litres par heure
- Fiabilité: Alimenté par des moteurs jet éprouvés
- Flexibilité: Accès aux principaux aéroports du monde
- Confort: Altitude de pressurisation de 0 ft pour un environnement de cabine plus confortable
Que vous voyagiez pour affaires ou loisirs, le Challenger 650 offre une expérience d'aviation privée exceptionnelle.
Certifié ARGUS
Note Platine
Wyvern Wingman
Sécurité Vérifiée
IS-BAO
Certifié Stage 3
Support 24/7
Équipe Dédiée
Données Techniques
Spécifications Challenger 650
Spécifications techniques complètes pour le Bombardier Challenger 650.
Performance
Cabine
Capacité
Moteur
Les spécifications affichées sont des valeurs typiques et peuvent varier selon la configuration de l'avion et le numéro de série. Contactez-nous pour les spécifications d'avions spécifiques disponibles.
Galerie
Galerie Photo Challenger 650
Explorez le Bombardier Challenger 650 de l'intérieur et de l'extérieur.
Tarification de Location
Coûts de location Challenger 650
Prix de location estimés pour le Challenger 650. Le prix final dépend de la disponibilité, de l'itinéraire et des services supplémentaires.
Tarif horaire
10 500 € / heure
Tarif horaire de location typique
Vol minimum
2 heures
Temps de vol minimum requis
Inclus dans le prix
- Avion et équipage
- Carburant
- Frais d'atterrissage
- Manutention
- Restauration (de base)
- Assurance
Trajets populaires avec Challenger 650
| Trajet | Distance | Temps de vol | Prix estimé | |
|---|---|---|---|---|
JejuSeoul | 452 km | 1h | 21 000 € | Voir le trajet → |
FukuokaTokyo | 884 km | 1h 35min | 21 000 € | Voir le trajet → |
New YorkPalm Beach | 1 750 km | 2h 30min | 26 300 € | Voir le trajet → |
DelhiDubai | 2 196 km | 3h 15min | 34 100 € | Voir le trajet → |
VancouverToronto | 3 365 km | 5h 10min | 54 300 € | Voir le trajet → |
New YorkLos Angeles | 3 944 km | 6h | 63 000 € | Voir le trajet → |
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Obtenir un DevisPrincipaux opérateurs exploitant Challenger 650
Ces opérateurs certifiés de notre réseau exploitent le Challenger 650. Chacun est audité indépendamment (ARGUS, Wyvern ou IS-BAO) avant que tout avion ne soit proposé sur Flyius.
VistaJet
Siège · Europe / Malte
Taille de flotte
70
Types d'avions
Super-midsize · grands jets · jets ultra long-courrier
TAG Aviation
Siège · Suisse
Taille de flotte
60
Types d'avions
Challenger 300 · Challenger 650 · Global 5000
JetFly
Siège · Luxembourg
Taille de flotte
8
Types d'avions
PC-12 · PC-24 · Pilatus
Air Partner
Siège · Royaume-Uni
Taille de flotte
0
Types d'avions
Tous types - courtier aérien
Air Charter Service
Siège · Royaume-Uni
Taille de flotte
—
LunaJets
Siège · Suisse
Taille de flotte
—
Chaque opérateur listé détient un CTA valide, une assurance à jour et un audit de sécurité tiers. Nous refusons de courter des vols sur des appareils non vérifiés.
Voir tous les opérateurs certifiésÉmissions par mission pour le Challenger 650
CO₂ indicatif par distance de mission typique pour le Challenger 650, avec coût de compensation SAF (carburant aérien durable) aux tarifs actuels du marché. Seules les missions dans le rayon d'action de l'avion sont listées.
| Mission | Distance | Temps de vol | CO₂ | Coût compensation SAF |
|---|---|---|---|---|
| Saut court (300 km) | Distance:300 km | Temps de vol:18min | CO₂: 1 260 kg | Coût compensation SAF:5 040 € |
| Moyen-courrier européen (1 500 km) | Distance:1 500 km | Temps de vol:1h 30min | CO₂: 6 300 kg | Coût compensation SAF:25 200 € |
Émissions estimées selon les facteurs aviation d'affaires EBAA/EUROCONTROL. Compensation SAF valorisée à 4 €/kg de CO₂ — médiane du marché actuel.
Indicatif — altitude de croisièreQuestions & Réponses
FAQ Challenger 650
Questions fréquemment posées sur la location du Bombardier Challenger 650.
Combien coûte la location du Challenger 650 ?
Combien de passagers le Challenger 650 peut-il transporter ?
Quelle est l autonomie du Challenger 650 ?
Le Challenger 650 convient-il aux voyages d affaires ?
Comment réserver un Challenger 650 ?
Vous avez d'autres questions sur le Challenger 650 ?
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Avions Similaires
Comparez le Challenger 650 avec des jets privés similaires dans la catégorie Jet lourd.
| Challenger 650 | Challenger 601 | Challenger 601-3A | Challenger 601-3R | |
|---|---|---|---|---|
| Passagers Maximum | 12 | 14 | 14 | 14 |
| Autonomie | 4 603 km | 3 874 km | 4 131 km | 4 032 km |
| Vitesse de Croisière | 1 002 km/h | 1 015 km/h | 978 km/h | 920 km/h |
| Hauteur de Cabine | 1.85 m | 1.85 m | 1.85 m | 1.85 m |
| Tarif horaire | 10 500 € / heure | 7 800 € / heure | 8 000 € / heure | 8 000 € / heure |



